Многофункциональный высотный комплекс с подземной автостоянкой: участок № 15 ММДЦ «Москва-Сити». Изм. № 6

— устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) с пределом огнестойкости не менее EI 60 класса пожарной опасности К0, высотой не менее 900 мм. Светопрозрачное заполнение проёмов, не нормируется по огнестойкости и должно попадать в карту орошения спринклерной с системы пожаротушения. Интенсивность орошения предусмотрев в соответствии с СП 5.13I30.2009 по 1 группе помещений. Расстановку спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения предусмотреть на расстоянии не более 0,55 м от проемов с шагом 1,4-2,1 м при лом данное решение должно быть подтверждено картой (эпюрой) орошения с учетом попадания воды на поверхность остекления.

— устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) с пределом огнестойкости не менее EI 60 класса пожарной опасности К0, высотой не менее 600 мм. Светопрозрачное заполнение проёмов, не нормируется по огнестойкости и должно попадать в карту орошения спринклерной системы пожаротушения. Интенсивность орошения предусмотреть н соответствии с СП 5.13130.2009 по 1 группе помещений. Расстановку спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения предусмотреть па расстоянии ни более 0,55 м от проемов с шагом 1,4-2,1 м при этом данное решение должно быть подтверждено картой (эпюрой) орошения с учетом попадания воды на поверхность остекления.

В месте примыкания объекта к пешеходному переходу из ТРЦ «Афимолл Сити» на минус первом этаже предусмотреть заполнение проемов противопожарными элементами (двери, ворота, люки, клапаны, окна, шторы, занавесы) 1-го типа.

Эффективность мероприятий по обеспечению безопасности людей при пожаре, изложенных н настоящих СТУ. безопасная эвакуация людей из комплекса, должна быть подтверждена расчетным путем по определению величин индивидуального пожарною риска, в соответствии с методикой определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и пожарных отсеках различных классов функциональной пожарной опасности, утвержденной приказом МЧС России от 14.11.2022 № 1140. А также, результатами и выводами которого допускается подтверждать (количество, расположение и геометрические параметры эвакуационных путей и выходов, в том числе по превышению допустимых расстояний по путям эвакуации до ближайшего эвакуационного выхода), которые учитываются в Методике, утвержденной приказом МЧС России от 14.11.2022 №1140, с учетом следующих решений…

Допускается устройство в подземной автостоянке наружных блоков сплит систем, обслуживающих технические помещения в составе пожарного отсека подземной автостоянки, при выполнении следующих требований:

Допускается устройство в подземной и надземной автостоянках наружных блоков сплит систем, обслуживающих технические помещения в составе пожарного отсека автостоянок, при выполнении следующих требований:

— предусмотреть размещение кондиционеров на расстоянии не менее 5 м от машино-мест

— предусмотреть автоматические устройства, не допускающие повышенно температуры более 30°С

— размещение оборудования должно не уменьшать ширину пути эвакуации и располагаться не ближе 5 м от путей эвакуации и эвакуационных выходов.

— размещение оборудования должно не уменьшать ширину пути эвакуации или располагаться на путях эвакуации на высоте не менее 2,2 м.

В одну систему общеобменной вентиляции в одном пожарном отсеке допускается объединять административные, служебные (помещение для хранения инженерного оборудования), бытовые (санузлы, душевые и т.п.), технические помещения (водомерный узел и т.п), общественные, производственные и складские помещения категории В1-В4, Д, в том числе автостоянки, в любых сочетаниях, при условии установки противопожарных нормально-открытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 45 в местах пересечения воздуховодам и ограждающих конструкций всех присоединяемых помещений категории В1-В4, Д одного пожарного отсека и с пределом огнестойкости не менее EI 150 в местах пересечения воздуховодами ограждающих конструкций всех присоединяемых помещений, расположенных в соседних пожарных отсеках.

Для противопожарных клапанов предусмотреть автоматический контроль состояния конечного положения заслонок (створок), с выдачей аварийного сигнала на пульт диспетчерской службы.

Применение фрамуги с приводом для системы дымоудалении должно быть подтверждено протоколом испытаний (работоспособность данного привода должна быть не менее времени, необходимого для открытия данной фрамуги с учетом ОФП).

При устройстве воздуховодов (групп воздуховодов, трубопроводов, лотков) с шириной прокладки более 0,75 м и невозможности установки точечных дымовых извещателей на перекрытии над ними, допускается установка точечных дымовых извещателей под воздуховодами, трубопроводами, кабельной и кабеленесущей продукцией (лотками и т.п.) с возможностью крепления дымовых извещателей к крепежным элементам/конструкциям указанных и других инженерных систем. При этом должно быть обеспечено устойчивое положение точечных дымовых извещателей, ориентация в пространстве должна обеспечиваться путем применения держателей (нормализованных опор, кронштейнов, хомутов, подвесок и т.п.), а время срабатывания извещателя должно быть учтено с учетом расчета величины пожарного риска.

Кабельные сооружения всех видов, в том числе провода и кабели в коробах допускается прокладывать многослойно с упорядоченным и произвольным (россыпью) взаимным расположением. Сумма сечений проводов и кабелей, рассчитанных по их наружным диаметрам, включая изоляцию и наружные оболочки, допускается не нормировать по отношению к сечению короба в свету (выполнять без учета возможности дополнительной прокладки кабелей).