Апартаменты с подземной стоянкой по адресу: г. Москва, Летниковская ул., вл. 13

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx)ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ О СОГЛАСОВАНИИ

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: Апартаменты с подземной стоянкой по адресу: г. Москва, Летниковская ул., вл. 13

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности при проектировании:

• здания апартаментов (класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3) высотой более 28 м (фактическая высота не более 40 м) без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1 и без устройства аварийных выходов из апартаментов, расположенных на высоте более 15 м;
• междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м;
• противопожарной преграды между Объектом и существующими производственными (складскими) зданиями.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование Объекта II степени огнестойкости. Класс конструктивной пожарной опасности Объекта предусматривается С0;

деление объекта на пожарные отсеки (при разработке проектной документации количество пожарных отсеков может быть увеличено), а именно:

• ПО №1 – подземная автостоянка (в том числе технические помещения к ней не относящиеся, мусорокамера) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2000 м²;
• ПО №2 – надземная часть Объекта высотой не более 40 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2000 м²;

оборудование объекта комплексом систем противопожарной защиты, а именно:

• автоматической пожарной сигнализацией;
• автоматической системой спринклерного пожаротушения для подземной автостоянки согласно СП 5.13130.2009;
• внутренним противопожарным водопроводом согласно СП 10.13130.2009;
• противодымной защитой (вытяжная противодымная вентиляция из помещения хранения автомобилей, из изолированных рамп, поэтажных коридоров, прилегающих к незадымляемым лестничным клеткам, вестибюлей и подача наружного воздуха при пожаре приточно-вытяжной противодымной вентиляции в пожаробезопасные зоны, в тамбур-шлюзы перед шахтами лифтов, лестничными клетками, в лифтовые шахты, в лестничные клетки типа Н2);
• оповещением и управлением эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа;

разделение второго – десятого этажей Объекта на части, с площадью апартаментов на этаже каждой из частей не более 500 м², перегородками c пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60;

устройство для эвакуации со второго – десятого этажей Объекта незадымляемых лестничных клеток типа Н2 (в том числе размещаемых в перекрёстной лестничной клетке), шириной лестничного марша не менее 1,05 м, с входом в них через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении (в том числе из вестибюля первого этажа). Предусматривается не менее двух указанных лестничных клеток (по одной для каждой части этажа) или одна перекрёстная лестничная клетка, имеющая выходы в неё из каждой части этажа;

устройство в каждой части этажа кроме эвакуационного аварийного выхода, ведущего во второй выход в перекрёстную лестничную клетку (в том числе через безопасную зону (лифтовой холл) и коридор). Предусматривается наличие общей безопасной зоны (лифтового холла) для разных частей этажа. Аварийные выходы из апартаментов не предусматриваются;

устройство в общих коридорах заполнения проёмов выходов из апартаментов в поэтажный коридор дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 или установка над каждой дверью выхода из апартаментов (не далее 0,5 м от дверного проёма) в поэтажный коридор спринклера системы внутреннего противопожарного водопровода, обеспечивающего интенсивность орошения по первой группе;

для апартаментов (этажей с апартаментами) предъявляются требования в части объёмно-планировочных решений, обеспечения эвакуации, оборудования системами противопожарной защиты как к помещениям (зданиям) класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 (многоквартирные жилые дома);

устройство участков наружных ненесущих стен (междуэтажные пояса) в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 45 (при определении высоты указанных глухих участков суммируются выступающие за плоскость наружной стены горизонтальные участки конструкций балконов (лоджий) и/или междуэтажных перекрытий (измерение расстояния осуществляется по контуру (повторяя контур)). Допускается выполнять указанные междуэтажные пояса высотой не менее 0,6 м с пределом огнестойкости не менее EI 60, в сочетании с заполнением нижней или верхней части оконного проёма (до общей высоты не менее 1,2 м) с пределом огнестойкости не менее E 15 в том числе с использованием светопрозрачных конструкций;

противопожарное расстояние между Объектом и существующими производственными (складскими) зданиями не ниже IV степени огнестойкости С1 класса конструктивной пожарной опасности предусматривается не менее 6 м в сочетании с устройством на наружных стенах Объекта (в радиусе 12 м от существующих зданий), обращённых к существующим зданиям (не ниже 10 м и не выше 15 м от отметки проезда для пожарной техники), дренчерной завесы (в том числе подключённой к системе внутреннего противопожарного водопровода надземной части) с расходом 0,5 л/с на погонный метр с шагом 1 м между оросителями на расстоянии от стены не более 0,5 м для орошения наружной стены Объекта при пожаре. Запуск указанной дренчерной завесы предусматривается при пожаре в надземной части Объекта или при пожаре в существующем производственном (складском) здании;

устройство выходов на кровлю из лестничной клетки непосредственно через противопожарный люк 1-го типа размером 0,8х1,0 м по закреплённой стальной вертикальной стремянке;

отделение технических помещений, находящиеся в пожарном отсеке автостоянки (в том числе к ней не относящиеся), от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусматривается противопожарным с пределом огнестойкости не менее EI 60 (венткамеры отделены перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 150)  без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

устройство ограждающих конструкций тамбур-шлюзов (предусматриваемых в противопожарных преградах) и дверей указанных тамбур-шлюзов с повышенным пределом огнестойкости до EI 60, без установки дренчерных завес;

размещение встроенных ТП (с сухими трансформаторами), ГРЩ, РУ, ВРУ, электрощитовых на подземных этажах. Указанные помещения выделены перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

устройство выезда (въезда) со второго подземного этажа подземной автостоянки через автостоянку на первом подземном этаже. Ограждающие конструкции рампы предусматриваются с пределом огнестойкости не менее EI 90. Взамен тамбур-шлюза (противопожарных ворот 1-го типа с воздушной завесой) перед въездом в изолированную рампу предусматривается устройство противопожарных ворот (штор) 1-го типа в дымогазонерпоницаемом исполнении;

устройство на втором подземном этаже в одном помещении насосной станции пожаротушения и хозяйственно-питьевого водопровода. Указанное помещение выделено перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа;

заполнение проемов в наружных стенах лестничных клеток противопожарными окнами (дверями) 2-го типа при расстоянии по горизонтали между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий менее  1,2 м. Расстояние между проёмами в наружной стене лестничной клетки и проёмами в наружной стене пожаробезопасной зоны не нормируется;

устройство наружных стен лестничных клеток, расположенных в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, с пределом огнестойкости не менее EI 90 и заполнением проёмов на расстоянии 4 м между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий с пределом огнестойкости не менее EI (E) 60. Заполнение проёмов в примыкающих к лестничной клетке наружных стенах предусмотрено с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство, при размещении противопожарных перегородок в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, одной из наружных стен, примыкающих к противопожарной перегородке, длиной не менее  4 м от вершины угла с пределом огнестойкости, равным пределу огнестойкости противопожарной перегородки. Заполнение проёмов на указанном участке наружной стены предусматривается не менее EI(E) 60. Проёмы другой из примыкающих наружных стен предусматриваются с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство технических балконов для размещения наружных блоков кондиционеров с отделением их от примыкающих коридоров и апартаментов перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 30, от зон безопасности — перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60, от лестничных клеток — стенами с пределом огнестойкости не менее REI 90. Прокладка фреонопроводов и электропроводки из указанных балконов в апартаменты предусматривается в штробах или в коробах с пределом огнестойкости не менее EI 30. Транзитная прокладка  фреонопроводов и электропроводки через незадымляемые лестничные клетки или пожаробезопасные зоны предусматривается в глухих коробах с пределом огнестойкости внутренних стен лестничных клеток или пожаробезопасных зон соответственно. Предусматривается доступ на технические балконы из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 через противопожарные двери 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении размером не менее 0,6х1,7 м. Указанные двери находятся в постоянно закрытом состоянии и оборудованы системой контроля доступа с возможностью открывания только из помещения пожарного поста (диспетчерской);

устройство общих тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре для лестничных клеток и лифтов с подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;

устройство при выходах из лифтов в помещение хранения автомобилей тамбур-шлюза с ограждающими конструкциями и дверями с повышенным пределом огнестойкости до EI 60 без устройства двойного тамбур-шлюза;

устройство пожаробезопасной зоны для МГН в лифтовом холле лифта для перевозки пожарных подразделений или в отдельном помещении, выделенном стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, расположенном на расстоянии не более 15 м от лифта для перевозки пожарных подразделений;

размещение помещений для сбора мусора без ствола мусоропровода на первом подземном этаже без устройства самостоятельного выхода непосредственно наружу с выделением их перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 150. Вход в указанные помещения предусматривается через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении (в том числе при сообщении с помещением для хранения автомобилей) без устройства выхода непосредственно наружу. В указанных помещениях предусмотрено устройство автоматического пожаротушения с параметрами как для автостоянки;

размещение помещений для сбора мусора без ствола мусоропровода на этажах с апартаментами с выделением перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства выхода непосредственно наружу. В указанных помещениях предусмотрено устройство автоматического пожаротушения с параметрами по первой группе;

устройство транзитной прокладки (в пределах одного пожарного отсека) коммуникаций через лифтовые холлы (пожаробезопасные зоны) в глухих коробах (шахтах) с пределом огнестойкости не менее EI 90. Водонаполненные стояки систем водоснабжения и водяного пожаротушения, выполненные из материалов НГ прокладываются без устройства указанных коробов (шахт);

размещение лестничных клеток подземной и надземной частей здания (относящиеся к разным пожарным отсекам) друг над другом (в одних осях). В качестве противопожарных перекрытий 1-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 150, предназначенных для разделения на пожарные отсеки указанных лестничных клеток, используются марши и площадки лестничной клетки подземной части, являющихся покрытием указанной лестничной клетки (без разделения наружных стен указанными маршами и площадками);

устройство «сухотруба» диаметром 70 мм, оборудованного на каждом этаже пожарными рукавными головками при отсутствии зазора шириной 75 мм между марша лестниц (в том числе размещаемых в перекрёстной лестничной клетке) и в лестничных клетках с горизонтальными участками и изменением конфигурации маршей и площадок. При устройстве «сухотруба» в горизонтальных участках и местах изменения конфигурации маршей и площадок, он размещается на высоте не менее 2,2 м;

устройство всех незадымляемых лестничных клеток без естественного освещения, с устройством в указанных лестничных клетках аварийного эвакуационного освещения;

устройство из изолированной рампы, не являющейся путём эвакуации, аварийного выхода (без устройства эвакуационных) ведущего на один из объединяемых рампой этажей стоянки. В качестве указанного аварийного выхода предусматривается устройство калитки шириной не менее 0,7 м в подъёмно-опускных воротах рампы;

устройство внутри незадымляемых лестничных клеток (в том числе открыто без встроенных шкафов) приборов отопления, трубопроводов (стояков) систем водоснабжения, канализации, водяного отопления. Указанные трубопроводы выполнены из негорючих материалов, а пустоты при пересечении трубопроводами строительных конструкций лестничных клеток заполнены негорючими материалами, не снижающими пожарно-технических характеристик конструкций;

проведение расчетного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382, с учётом, что:

• расстояние в подземной автостоянке, в том числе в тупиковой части, от наиболее удаленного места хранения автомобилей (технического помещения, кладовой, мусорокамеры) до ближайшего эвакуационного выхода составляет не более 80 м;
• устройство горизонтальных эвакуационных путей (в том числе коридоров), используемых МГН, шириной  не менее 1,4 м;
• ширина эвакуационных выходов из подземной автостоянки в лестничные клетки, ширина лестничного марша составляет не менее 1 м;
• ширина горизонтальных участков путей эвакуации в подземной стоянке из подсобных, технических помещений, кладовых предусматривается не менее 0,7 м;
• ширина горизонтальных участков путей эвакуации в подземной стоянке ведущих к лестничным клеткам предусматривается не менее 1 м;
• эвакуация из технических помещений, кладовых, мусорокамер, находящихся в пожарном отсеке автостоянки, в лестничные клетки через помещение для хранения автомобилей;
• уменьшение минимального расстояния между наиболее удалёнными один от другого эвакуационными выходами из помещения хранения автомобилей и коридора надземной части (определяемого согласно п. 4.2.4 СП 1.13130.2009) на 30%;

увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При увеличении указанного расстояния до 1 м предусмотрено устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1 до 1,3 м — экраны диаметром или со стороной квадрата, равной 0,5 м. Экраны установлены над оросителем на расстоянии не более 0,05 м;

устройство в пределах одного пожарного отсека общих приемных устройств наружного воздуха для систем общеобменной вентиляции и для систем противодымной вентиляции с установкой противопожарных клапанов с пределом огнестойкости EI 60, перекрывающих при пожаре воздуховоды систем общеобменной вентиляции от воздуховода системы противодымной вентиляции и при пересечении воздуховода общеобменной вентиляции ограждающих конструкций венткамеры и подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;

устройство для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений для хранения автомобилей автономных систем в сочетании с использованием систем подачи воздуха в тамбур-шлюзы. Допускается не предусматривать автономные системы для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений для хранения автомобилей при обеспечении массового баланса между системами подачи воздуха в тамбур шлюзы и системами дымоудаления;

отсутствие подачи наружного воздуха при пожаре в нижнюю часть лифтовой шахты, обеспечивающей сообщение между подземным и надземными этажами. В указанных лифтовых шахтах создаётся избыточное давление 20-150 Па (для лифтовых шахт лифтов для перевозки пожарных подразделений 20-70 Па);

проектирование электроснабжения систем противопожарной защиты согласно  СП 6.13130.2013;

использование кабельных изделий в соответствии с требованиями ГОСТ Р 31565-2012 «Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности»  и ГОСТ Р 53316-2009 «Кабельные линии. Сохранение работоспособности в условиях пожара. Метод испытания»;

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров и согласования его в установленном порядке, учитывающего:

• расстояние от внутреннего края проезда до стен Объекта не более 16 м. Минимальное расстояние не регламентируется;
• подъезд к Объекту с одной стороны;
• для подъезда к Объекту предусматриваются тупиковые проезды длиной не более 50 м без устройства разворотной площадки;
• устройство выхода на кровлю из лестничной клетки непосредственно через противопожарный люк 1-го типа размером 0,8х1,0 м по закреплённой стальной вертикальной стремянке;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.