«Жилой дом с подземной автостоянкой» по адресу: г. Москва, ЦАО, ул. Б. Ордынка, вл. 20/4, стр. 1 и Ордынский тупик, вл. 6, стр. 1 (с изменениями №3)

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ О СОГЛАСОВАНИИ

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности объекта реконструкции: «Жилой дом с подземной автостоянкой» по адресу: г. Москва, ЦАО, ул. Б. Ордынка, вл. 20/4, стр. 1 и Ордынский тупик, вл. 6, стр. 1 (с изменениями №3).

Ранее данные специальные технические условия и изменения №1 и №2 в них были рассмотрены и согласованы на заседаниях нормативно-технического совета Управление надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по г. Москве от 11.09.2015 №17, 09.09.2016 №19 и 13.10.2017 №22 (письмо от 25.09.2015 №5078-4-8, от 16.09.2016 №6463-4-8 и от 24.10.2017 №8254-4-8).

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• жилому зданию с участками наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2 м;
• жилому зданию с устройством эвакуационных лестничных клеток без естественного освещения через проемы в наружных стенах на каждом этаже;
• встроенной подземной автостоянке с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека (фактическая площадь не более 3400 м²);
• встроенной подземной автостоянке с устройством неизолированной рампы для двух этажей и организацией проезда из рампы в рампу через этаж;
• встроенной подземной автостоянке с устройством технических и вспомогательных помещений, ее не обслуживающих;
• зданиям с устройством тамбур-шлюзов без применения дренчерных водяных завес;
• жилому зданию с устройством системы вакуумного мусороудаления.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование здания II степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности;

отделение проектируемого здания от существующего здания противопожарной стеной 1-го типа;

деление здания на пожарные отсеки противопожарными стенами и противопожарными перекрытиями 1-го типа:

• пожарный отсек № 1 – подземная автостоянка, с техническими и вспомогательными помещениями, ее не обслуживающими, с площадью пожарного отсека не более 3 400 м² (суммарная площадь двух подземных этажей автостоянки при наличии неизолированной рампы);
• пожарный отсек № 2 – жилой дом с нежилыми помещениями на первом этаже с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;

устройство рампы (пандуса) в подземной автостоянке, отделенной от помещения хранения автомобилей на одном из этажей противопожарными перегородками 1-го типа. Для заполнения проема рампы, соединяющей уровень -1-го этажа с уровнем -2-го этажа, в уровне -1-го этажа предусмотреть устройство одного из следующих мероприятий:

• вертикального противопожарного занавеса (трансформируемой шторы) с пределом огнестойкости не ниже EI 30, опускающегося при пожаре на высоту 2,5 м от уровня пола;
• вертикальной плотной (не пропускающей дым) стационарной конструкции из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее E 30, устанавливаемой стационарно на высоту 2,5 м от уровня пола;

отделение технических и вспомогательных помещений на этажах автостоянки, её не обслуживающих, противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями 2-го типа, с обеспечением эвакуации через помещения хранения автомобилей, а также непосредственно или через коридоры в лестничные клетки;

запрещение в местах для хранения малогабаритных транспортных средств хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также пиротехнических изделий;

отделение насосной станции автоматического пожаротушения, размещаемой на нижнем подземном этаже, противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 90 с заполнением проема противопожарной дверью 1-го типа и обеспечение выхода из помещения непосредственно в лестничную клетку типа Н3;

устройство лифтов, одновременно обслуживающих жилую часть здания и подземную автостоянку. На подземных этажах автостоянки вход в лифты допускается предусматривать через один тамбур-шлюз 1-го типа (лифтовой холл) с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных водяных завес. На жилых этажах надземной части лифтовые холлы допускается не предусматривать. Ограждающие конструкции лифтовых шахт предусмотреть противопожарными с пределом огнестойкости не менее REI 150, дверные проемы в ограждениях лифтовых шахт предусмотреть противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 60. При этом необходимо предусмотреть противодымную защиту общих лифтовых шахт и лестничных клеток;

устройство в вестибюле жилой части стойки дежурного персонала и лобби-бара (без приготовления пищи), без отделения от общего объема вестибюля противопожарными перегородками, при этом расстановка мебели и трансформируемых перегородок в вестибюле не должна препятствовать эвакуации людей;

обеспечение предела огнестойкости стен лестничных клеток, не пересекающих противопожарное перекрытие – в соответствии со степенью огнестойкости пожарного отсека, в котором они размещаются. При устройстве лестничных клеток надземной части над лестничными клетками из подземных этажей, конструкции, разделяющие объемы данных лестничных клеток, должны быть предусмотрены с пределом огнестойкости не менее EI 150;

устройство в жилой части объекта системы вакуумного мусороудаления с учётом следующих положений:

• гравитационные и вакуумные стволы мусоропровода должны быть выполнены из негорючих материалов, с пределом огнестойкости не ниже EI 30 (допускается с ненормируемым пределом огнестойкости при их размещении в отдельных каналах (шахтах), имеющих предел огнестойкости не ниже EI 30);
• гравитационные стволы мусоропровода должны быть обеспечены средствами автоматического тушения пожара;
• помещение сбора мусора и размещения оборудования системы вакуумного мусороудаления должно располагаться на 1-м этаже здания, отделяться от смежных помещений глухими противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не ниже EI 60 и обеспечено выходом непосредственно наружу через противопожарную дверь 2-го типа (без устройства козырька над входом);
• помещение сбора мусора и размещения оборудования системы вакуумного мусороудаления должно быть оборудовано средствами автоматического тушения пожара;

обеспечение общей высоты междуэтажных поясов, включающей глухие участки наружных стен в местах примыкания к перекрытиям и закаленного остекления толщиной не менее 6 мм класса пожарной опасности К0, не менее 1,2 м;

проектирование для эвакуации людей в жилой части при площади квартир на этаже более 500 м² (но не более 1200 м²) двух незадымляемых лестничных клеток типа Н2 с шириной маршей не менее 1,05 м. Для квартир 4-х этажной части здания (при суммарной площади квартир на этаже указанной части не более 500 м²) допускается предусматривать один эвакуационный выход через эвакуационную лестничную клетку типа Н2. Эвакуационный выход из квартир предусмотреть в лестничную клетку непосредственно (через противопожарную дверь с пределом огнестойкости не менее EIS 60) или через поэтажный коридор;

с верхнего жилого этажа при площади квартир на этаже не более 920 м² допускается предусматривать один эвакуационный выход через незадымляемую лестничную клетку, при выполнении следующих мероприятий:

• в каждой квартире необходимо выполнить аварийный выход, в качестве которого допускается использовать выход на специально оборудованный участок эксплуатируемой кровли, несущие конструкции которой следует проектировать с пределом огнестойкости не менее R(EI) 30 и классом пожарной опасности К0;
• жилые помещения квартир верхнего этажа, не имеющих аварийных выходов, необходимо оборудовать автоматической пожарной сигнализацией с установкой адресных дымовых пожарных извещателей, с выводом сигнала в помещение диспетчерской (пожарного поста) объекта;

устройство в здании эксплуатируемых участков кровли при этом:

• выход на эксплуатируемые участки кровли для личного использования владельцами квартир (террасы) допускается предусматривать по винтовой лестнице через противопожарные люки 1-го типа;
• на эксплуатируемых участках кровли для личного использования владельцами квартир (террасах) предусмотреть размещение речевых оповещателей;
• устройство покрытия эксплуатируемой кровли предусмотрено из материалов группы НГ;

устройство в лестничных клетках без световых проёмов в наружных стенах на каждом этаже аварийного освещения, а также фотолюминесцентную разметку в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.2.143-2009;

устройство выхода из лестничных клеток надземной части непосредственно наружу, а также через вестибюль, отделенный от помещений и коридоров перегородками с дверями. При этом, выход в вестибюль допускается предусматривать через противопожарные двери 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа;

проектирование для эвакуации людей из автостоянки эвакуационных лестничных клеток типа Н3 с шириной маршей не менее 1 м;

оборудование здания системами противопожарной защиты, а именно:

• автоматической пожарной сигнализацией с выводом сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты объекта на пульт ФКУ ЦУКС Главного управления МЧС России по г. Москве;
• автоматической системой пожаротушения в пожарном отсеке автостоянки (с параметрами по 2-й группе помещений – при устройстве спринклерных установок пожаротушения, с параметрами технической документации производителя – при устройстве автоматических установок пожаротушения тонкораспыленной водой);
• внутренним противопожарным водопроводом;
• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре 3-го типа;
• приточно-вытяжной противодымной вентиляцией;

размещение клапанов дымоудаления нижняя граница которых предусматривается ниже верха дверного проёма, но не ниже 1,9 м от уровня пола, с подтверждение эффективности работы системы соответствующим расчётом;

проведение расчетного обоснования, подтверждающего соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненного по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № 382, учитывающего существующие геометрические показатели путей эвакуации (ширина лестничных маршей, площадок) и эвакуационных выходов (дверей на путях эвакуации);

разработка отчета о проведении предварительного планирования действий пожарных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров и согласования его в установленном порядке, учитывающего:

• использование сквозных проездов (арок) с существующими размерами шириной не менее 3,5 м, высотой не менее 4 м не более чем через каждые 180 м;
• использование проезда для пожарных автомобилей с одной продольной стороны жилого дома, обращенной в сторону Ордынского тупика, шириной не менее 4,2 м на расстоянии не далее 8 м от наружных стен;
• устройство выхода на кровлю из лестничной клетки и аварийных выходов из квартир верхнего этажа из лестниц через противопожарные двери 2-го типа размером не менее 0,75×1,5 м или противопожарные люки 2-го типа размером 0,6×0,8 м по закрепленным стальным стремянкам;
• отсутствие в местах перепада высоты кровли пожарных лестниц типа П1 с обеспечением возможности выхода на данные участки кровли из помещений или коридоров;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.