СТУ ‣ Многоквартирные жилые дома Блок 10-В, корпус 1 и корпус 2, Блок 10-С, 10-Е, расположенные по адресу: Россия, Москва, ул. Летная, вл. 95Б

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве

(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта: «Многоквартирные жилые дома Блок 10-В, корпус 1 и корпус 2, Блок 10-С, 10-Е со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой (Объект №10 согласно Инвестиционному Контракту №2 (01-11/37 от xx.xx.xxxx года) в редакции Дополнительного Соглашения №1 от xx.xx.xxxx года, №2 от xx.xx.xxxx года и №3 от xx.xx.xxxx года и иными соглашениями, которые могут быть заключены в последующем) на земельном участке с кадастровым номером 77:08:0015001:1762, расположенном по адресу: Россия, Москва, ул. Летная, вл. 95Б (а также иных земельных участках, образованных из указанного участка)».

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

проектированию секций класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 высотой более 75 м (фактическая высота не более 100 м);
определению расхода воды на наружное и внутреннее пожаротушение зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 при числе этажей более 25 (фактически не более 28 этажей);
проектированию площади пожарного отсека одноэтажной подземной автостоянки не более 20000 м²;
проектированию технических и вспомогательных помещений, не относящихся к автостоянке;
проектированию зон хранения мото и велотехники, не относящихся к автостоянке;
проектированию в жилой секции лифта, совместно обслуживающего надземную часть дома, за исключением верхнего этажа, и этаж подземной автостоянки, при отсутствии второго (парно-последовательно расположенного) тамбур-шлюза на этаже автостоянки;
проектированию обособленных выходов из подземных и надземных этажей через объем лестничной клетки в жилых домах высотой более пяти этажей;
проектированию секций высотой более 28 м, но менее 75 м без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1 для высоты более 75 м;
проектированию незадымляемых лестничных клеток типа Н2 в жилых секциях без разделения на отсеки глухими противопожарными перегородками 1-го типа;
отсутствию междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м по вертикали между оконными проемами в жилых секциях высотой более 75 м;
устройству общего для двух смежных жилых секций вестибюля;
проектированию дверей и окон лестничных клеток на расстоянии менее 1,2 м от окон (дверей) помещений;
проектированию лифтовых шахт, сообщающихся с подземной и надземной частью, без раздельной подачи воздуха в верхнюю и нижнюю части защищаемых лифтовых шахт;
проектированию транзитных коммуникацией через тамбур-шлюзы 1-го типа и лифтовые холлы;
проектированию общих приемных устройств для приточной общеобменной и приточной противодымной вентиляции в автостоянке;
проектированию общих приемных устройств для систем общеобменной вентиляции и противодымной вентиляции разных пожарных отсеков;
проектированию общей системой общеобменной вентиляции автостоянки технических помещений, не относящиеся к автостоянке;
проектированию выхода на покрытие жилых секций высотой не более 75 м через противопожарные люки 1-го типа;
проектированию в автостоянке мест для подзарядки электромобилей;
отсутствию аварийных выходов с глухим простенком не менее 1,2 метра из квартир, расположенных на высоте более 15 м.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

запроектировать надземную часть зданий (класс функциональной пожарной опасности Ф1.3) высотой (от уровня проездов до подоконника верхнего этажа) не более 50 м (11 этажей) не ниже II-й степени огнестойкости и С0 класса конструктивной пожарной опасности, а надземную часть зданий (класс функциональной пожарной опасности Ф1.3) высотой (от уровня проездов до подоконника верхнего этажа) не более 100 м (28 этажей) и подземную одноэтажную автостоянку (класса функциональной пожарной опасности Ф5.2), размещаемой под и за габаритами жилых корпусов, не ниже I-й степени огнестойкости с повышенными до R 150 пределами огнестойкости несущих строительных конструкций и С0 класса конструктивной пожарной опасности; Апартаменты на 1-х этажах корпусов запроектировать согласно требований для класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3.

выделить в комплексе в пожарные отсеки:

встроенную одноэтажную подземную автостоянку (помещения хранения автомобилей с техническими помещениями автостоянки и помещениями, ее не обслуживающими) с площадью этажа не более 48500 м², с помещениями вспомогательного и технического назначения, а также с ТП на -1-м этаже, разделить на три пожарных отсека с площадью не более 20000 м² каждый;
надземные этажи в каждом из блоков с площадью этажа не более 2500 м² и с выделением секций высотой более 75 м в отдельные пожарные отсеки от секций с меньшей высотой.

разделить надземную часть жилых секций высотой более 75 м по вертикали на два пожарных отсека на уровне не выше 75 м от уровня проезда для пожарной техники. противопожарным перекрытием с пределом огнестойкости не менее REI 150 с глухими участками наружных стен в местах примыкания к противопожарному перекрытию (противопожарные пояса) высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 150;

выполнить лестничные клетки с внутренними ограждающими строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150;

сообщение лестниц жилых секций высотой более 5 этажей и лестниц подземной части не предусматривать, для устройства обособленных выходов из надземной и подземной частей лестничных клеток в пределах 1‑го этажа (выхода наружу) объем лестниц в пределах одного этажа разделить глухой перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 150;

выполнить наружные ограждающие конструкции всех этажей надземной части классом К0;

при отсутствии междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м по вертикали между оконными проемами в жилых секциях высотой более 75 м предусмотреть в качестве ограждающих конструкций вставку (глухой простенок) между этажами высотой не менее 1,2 м (суммарную длину данного участка получить путем сложения горизонтальных и вертикальных конструкций) с пределом огнестойкости не менее E15, допускается в качестве конструкции использовать закаленное стекло толщиной не менее 6 мм в стальной раме;

изолировать поэтажные коридоры ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 120 с дверями из квартир с ненормируемым пределом огнестойкости, защитить коридор спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода с интенсивностью не менее 0,08 л/(с×м²) и расходом не менее 10 л/c при расчетной площади 60 кв.м.;

обеспечить эвакуацию людей с каждого этажа (в том числе с верхнего технического) секций высотой более 75 м в две незадымляемые лестничные клетки типа Н2 (в том числе без естественного освещения) без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1; с шириной маршей не менее 1,2 м в коридорных секциях (блоки 10-В и 10-Е) и с шириной маршей не менее 1,05 м в секциях блока 10-С;

вход из поэтажного коридора в незадымляемые лестничные клетки типа Н2 предусмотреть через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства поэтажного тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

незадымляемые лестничные клетки типа Н2 без естественного освещения предусмотреть с аварийным освещением по первой категории надежности;

выход из незадымляемых лестничных клеток типа Н2 предусмотреть непосредственно наружу, изолированно от встроенных нежилых помещений общественного назначения и подземной части здания;

квартиры, расположенные на высоте более 15 м, в секциях высотой до 75 м, не имеющие аварийных выходов, оборудуются автоматической адресно-аналоговой пожарной сигнализацией. При этом оборудование квартир автономными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями не предусматривать. Двери из квартир предусмотреть с ненормируемым пределом огнестойкости, коридор защитить спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода с интенсивностью не менее 0,08 л/(с×м²) и расходом не менее 10 л/c. Расчетную площадь принять 60 м²;

обеспечить эвакуацию людей с каждого этажа (в том числе с верхнего технического) секций высотой более 28 м, но менее 75 м предусмотреть на две незадымляемые лестничные клетки типа Н2 (в том числе без естественного освещения) без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1. Незадымляемые лестничные клетки типа Н2 в секциях предусмотреть с шириной маршей не менее 1,05 м. Вход из поэтажного коридора в незадымляемые лестничные клетки типа Н2 предусмотреть через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства поэтажного тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре. Незадымляемые лестничные клетки типа Н2 без естественного освещения предусмотреть с аварийным освещением по первой категории надежности;

незадымляемые лестничные клетки в секциях выполнить без разделения на вертикальные отсеки глухими противопожарными перегородками 1-го типа, без устройства рассечек на границах пожарных отсеков и без устройства перехода из одного отсека лестничной клетки в другой вне объема лестницы при устройстве распределенной подачи воздуха в соответствии с расчетами противодымной защиты;

выход из технического пространства предусмотреть в две незадымляемые лестничные клетки типа Н2 без тамбур-шлюза через противопожарные люки с размерами не менее 0,8х0,8м с пределом огнестойкости EIS 60 и без устройства вытяжной ПДВ из технического пространства;

на покрытие зданий предусмотреть выходы через противопожарную дверь 1-го типа из незадымляемых лестничных клеток, через дверь в приямок, затем по открытому лестничному маршу на покрытие;

на покрытии жилых секций предусмотреть площадки для спасательной кабины вертолёта размерами не менее 5×5 м. Выход на указанную площадку (при ее расположении выше основного покрытия) выполнить с основного покрытия здания по двум открытым металлическим лестницам с уклоном маршей не более 1:1;

зоны безопасности разместить в лифтовых холлах лифтов для транспортировки пожарных подразделений, проектируемые по СП 59.13330;

пожарные отсеки корпусов высотой более 75 м защитить внутренним пожаротушением 3 струями с расчетным расходом воды не менее чем по 2,5 л/с, 4-м типом оповещения с установкой средств обратной связи в зонах безопасности МГН, а встроенные в них арендуемые помещения — 2-го типа, помещения, вестибюли, поэтажные коридоры и пожароопасные помещения категории В1-В3 в пределах пожарных отсеков секций системами автоматической пожарной сигнализации адресно-аналогового типа в соответствии с требованиями СП 5.13130.2009 с автоматическим выводом сигнала о пожаре из ЦПУ СПЗ по выделенному в установленном порядке радиоканалу на пульт пожарной охраны «01» ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве;

обеспечить электроснабжение установок противопожарной защиты комплекса по 1-й категории надежности электроснабжения;

разработка «Отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара» с получением отзыва в СПТ ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве, которым обосновать выбранные проектные решения в части:

параметров проездов пожарной техники и наличие подъездов к зданиям для доступа пожарных подразделений;
наличие проездов во внутренние дворы через 300 м с учетом, установки на въездах в пространство двора автоматически выдвижных боллардов;
отсутствие сквозных проходов через здания во внутренние дворы через каждые 100 м;
отсутствие выходов на наклонную кровлю с озеленением.

расход воды на наружное пожаротушение зданий принять не менее 110 л/с;

подземную одноэтажную автостоянку площадью около 48500 м² разделить на три пожарных отсека с площадью этажа более 3000 м² (не более 20000 м²), отделить от жилых секций с арендуемыми помещениями на 1-м этаже противопожарными перекрытием и стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150, а также разделить пожарные отсеки автостоянки на части площадью не более 4000 м² каждая одним из следующих способов или их комбинацией:

противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI150 с противопожарными воротами EI 60;
зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8 м;
зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 6м в сочетании с вертикальными плотными (не пропускающими дым) стационарными конструкциями из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее E30, устанавливаемыми стационарно на высоту, определяемую расчетами противодымной защиты с учетом дымового слоя.

сообщение между смежными пожарными отсеками для хранения автомобилей предусмотреть через проемы с заполнением противопожарными воротами (дверями) 1-го типа без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре и без устройства дренчерной завесы;

помещения для хранения автомобилей отделить от помещений другого назначения, не относящихся к автостоянке и расположенных в пределах пожарного отсека автостоянки, ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150, а сообщение таких помещений предусмотреть через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных завес или взамен тамбур-шлюза предусмотреть противопожарные двери или ворота 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства дренчерных завес. Безопасную эвакуацию из таких помещений подтвердить расчетом величины пожарного риска;

в технических помещениях (аппаратные, узлы связи, кроссовые и т. п.), не относящихся к пожарному отсеку автостоянки и размещаемых в этом пожарном отсеке, допустить устройство местных автономных кондиционеров раздельного типа, при этом наружный блок системы разместить в отдельном помещении в уровне автостоянки, отделенном от автостоянки стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов шторами с пределом огнестойкости EIWS 60, с входом в данное помещение через противопожарные двери EIS 60 без устройства дренчерных завес;

при размещении помещений трансформаторной подстанции на -1-м этаже подземной автостоянки их отделить противопожарными стенами и противопожарными перекрытиями 1-го типа с заполнением проемов противопожарными тамбур-шлюзами 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или дверями EIS60 без устройства системы автоматического пожаротушения и системы вытяжной противодымной вентиляции в трансформаторной подстанции. Допустить прокладку транзитных воздуховодов системы общеобменной вентиляции помещений трансформаторных подстанций по автостоянке с пределом огнестойкости не менее EI 150. Во встроенных трансформаторных подстанциях применить только сухие трансформаторы;

эвакуационные выходы при разделении автостоянки на пожарные отсеки и пожарные части предусмотреть на общие пути эвакуации и общие лестничные клетки, а также эвакуацию людей через смежный пожарный отсек автостоянки;

расстояния от наиболее удаленного места хранения автомобилей в тупиковой части подземной автостоянки до ближайшего эвакуационного выхода предусмотреть до 30 м, а при расположении между входами в лестничные клетки – до 100 м (при условии подтверждения безопасности людей расчетом величины пожарного риска);

на этаже автостоянки предусмотреть места для хранения малогабаритных транспортных средств (мото- и велотранспорта). В местах для хранения малогабаритных транспортных средств не допускать хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также пиротехнических изделий. Места для хранения малогабаритных транспортных средств выделить на всю высоту сетчатым ограждением (просечной лист, сетка рабица). Эвакуацию людей допустить через помещение хранения автомобилей с подтверждением расчетом величины пожарного риска;

гостевые машино-места (зоны для временного хранения легковых автомобилей) во встроенной подземной автостоянке разместить при условии выполнения мероприятий:

отсутствие расположения непосредственно под жилыми частями здания и отделяются нежилым этажом;
отсутствие расположения ниже первого подземного этажа автостоянки, отсутствие зависимых и двухуровневых мест;
проектирование с учетом возможности принудительного перемещения транспортных средств из зоны стоянки;
места стоянок автомобилей постоянного и временного хранения располагаются в раздельных зонах, обозначенных соответствующими знаками по ГОСТ Р 52290-2004;
до начала эксплуатации автостоянки разрабатываются инструкции по действиям персонала по порядку допуска на стоянку, осмотру автомобилей, контролю за допущенными на стоянку автомобилями, порядку принудительного перемещения;

при удалении продуктов горения непосредственно из помещения подземной автостоянки площадью более 3000м² ее конструктивно или условно разделить на дымовые зоны каждая площадью не более 4000 м² с учётом возможности возникновения пожара в одной из зон, при этом площадь, приходящаяся на одно дымовое устройство, должна составлять не более 1000 м². Данное решение учесть при расчете систем противодымной защиты;

пожарный отсек автостоянки с увеличенной площадью защитить установкой автоматического пожаротушения с интенсивностью 0,16 л/с∙м² расходом не менее 35 л/с при времени ее работы 60 минут и расчетной площади 120 м², кроме помещений с мокрыми процессами (душевых, санузлов, охлаждаемых камер, помещений моек и т. п.), венткамер, насосных водоснабжения, бойлерных и других помещений для инженерного оборудования при отсутствии в них горючих материалов; помещений категории В4 и Д; лестничных клеток, противопожарным водопроводом (2 струи не менее 5,0 л/с), автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа с автоматическим выводом сигнала о пожаре на пульт пожарной охраны «01», системой оповещения о пожаре 4-го типа, системами противодымной защиты в соответствии с расчетами противодымной защиты;

кладовые на этаже автостоянки выделить конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150 от автостоянки, а со стороны эвакуационных проходов – перегородками из негорючих материалов (НГ) с ненормируемым пределом огнестойкости с заполнением проемов дверями из негорючих материалов (НГ) с ненормируемым пределом огнестойкости с открытыми проемами над дверями кладовых площадью, определяемой расчетами противодымной защиты, под потолком кладовой для перетока продуктов горения из кладовой в зону прохода и устройством дымоудаления из общего объема кладовых и проходов с площади пожарного отсека кладовых. В указанных помещениях не допускать хранение взрывоопасных веществ и материалов, а также резину для автотранспорта. Отделку внутренних поверхностей кладовых предусмотреть негорючими материалами;

для эвакуации людей из хозяйственных кладовых между блоками кладовых предусмотреть устройство эвакуационных проходов, свободных от горючей нагрузки, шириной не менее 1,2 м и высотой не менее 2,0 м, обеспеченных рассредоточенными выходами в лестничные клетки подземной части (автостоянки) через противопожарные двери EIS 60, ведущие непосредственно наружу. Расстояние от наиболее удаленной кладовой до входа в лестничные клетки принять не более 60 м с подтверждением расчетами величины пожарного риска;

кабельные линии слаботочных систем противопожарной защиты, проходящие транзитом через пожарный отсек автостоянки, выполнить в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 150 или в негорючих отдельных коробах/лотках кабелем с показателем класса пожарной опасности ПО 2 согласно ГОСТ 53315-2009;

транзитные электрические кабели, не относящиеся к системам противопожарной защиты, прокладываемые через пожароопасные помещения автостоянки, необходимо выполнить кабелем с показателем класса пожарной опасности ПО 6 согласно ГОСТ 53315-2009 или проложить в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI45;

транзитные электрические кабели, относящиеся к системам противопожарной защиты, прокладываемые через пожароопасные помещения автостоянки, необходимо выполнить огнестойкой кабельной линией с пределом огнестойкости не менее EI 150 или проложить в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI150;

мойку автомобилей, размещаемую в подземной автостоянке, включить в состав автостоянки и отделить от помещений хранения автомобилей стеной с пределом огнестойкости не менее REI 150 с противопожарными воротами 1-го типа. Помещения мойки обеспечить выходом через помещение хранения автомобилей с подтверждением расчетами величины пожарного риска. Бытовые помещения и клиентскую зону обеспечить выходом в помещение хранения не через помещение мойки и обеспечить теми же системами противопожарной защиты, что и автостоянку. Помещения мойки защитить теми же системами противопожарной защиты, что и помещения хранения автомобилей. Не предусматривать в помещении мойки автомобилей систему дымоудаления при ее оборудовании установками автоматического водяного пожаротушения;

проектирование в автостоянке мест для подзарядки электромобилей осуществить при отсутствии во время зарядки аккумуляторных батарей электромобилей, выделения веществ в объеме, способном образовать взрывоопасную среду, допускается зарядку батарей проводить на электромобилях в помещении их хранения подземной автостоянки. Электрооборудование, применяемое для зарядки электромобилей, должно быть со степенью защиты оболочки не менее IP44. Электрические сети должны иметь автоматические выключатели и устройства защитного отключения. Управляемые дифференциальным током. При получении сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты, электрооборудование, применяемое для зарядки батарей электромобилей, должно быть автоматически обесточено. Указанные места не должны располагаться на проездах для автомобилей и проходах для людей;

один из лифтов в группе выполнить в исполнении для перевозки пожарных подразделений по ГОСТ Р 53296-2009. Выход из лифтов, совместно обслуживающих надземную часть здания, кроме верхнего технического этажа, и этаж подземной автостоянки, на всех надземных этажах, кроме 1-го этажа, осуществить через лифтовой холл с противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой в проемах противопожарных дверей 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а на этаже автостоянки — через двойной тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре и дренчерной завесой с автоматическим пуском. Взамен второго тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре предусмотреть тамбур-шлюз с перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с противопожарной дверью 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства дренчерной завесы;

общие вестибюли для двух смежных секций в пределах пожарного отсека отделить от коридоров и помещений (кроме санузлов, помещений категории В4 и комнаты консьержа) на 1-ом этаже противопожарной перегородкой 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а от поэтажных коридоров на 2-ом этаже (секции высотой менее 75 м) и на 2-ом и 3-ом этажах (секции высотой более 75 м) глухими противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее ЕI 45. Указанные противопожарные перегородки заменяются светопрозрачными перегородками из закаленного стекла (толщиной не менее 6 мм) с ненормируемым пределом огнестойкости, орошаемыми (при пожаре) со стороны вестибюля спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода на расстоянии не далее 0,5 м от остекленных перегородок с шагом не более 2 м с параметрами по 1 группе помещений согласно СП 5.13130. Указанные вестибюли защитить по площади спринклерными оросителями с параметрами по 1 группе помещений согласно СП 5.13130, установленными на сети ВПВ, системой вытяжной ПДВ из вестибюля, совмещенной с вытяжной ПДВ из поэтажных коридоров. Для компенсирующего притока наружного воздуха в коридоры, общие вестибюли и непосредственно в помещения, защищаемые системами вытяжной противодымной вентиляции, использовать дверные проемы выходов наружу с автоматически и дистанционно управляемыми приводами принудительного открывания. Суммарную площадь проходного сечения открываемых дверей определить согласно требованиям пункта 7.4 СП 7.13130.2013 и по условию не превышения скорости воздушного потока в дверных проемах более 6 м/с;

при проектировании расстояния менее 1,2 м между дверями (окнами) лестничных клеток и дверями (окнами) помещений в наружной стене секций одного пожарного отсека, включая выходы из помещений и лестничных клеток, оно не нормируется при заполнении противопожарными окнами (дверями) 2-го типа или с орошением указанных окон (дверей) со стороны помещений спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода на расстоянии не далее 0,5 м от остекленных перегородок окон (дверей) с шагом не более 2 м с параметрами по 1 группе помещений согласно СП 5.13130;

выходы на кровлю жилых секций высотой не более 75 м предусмотреть из объема незадымляемой лестничной клетки по металлической стремянке через противопожарный люк 1-го типа с размерами не менее 0,8х0,8 м, при этом покрытие над лестничной клеткой предусмотреть с пределом огнестойкости не менее REI 150;

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета:

Иниформация о заключении для Москва
доступна с тарифом «Профессиональный»