Многофункциональный жилой комплекс со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой, расположенный на участке с кадастровым номером 77:02:00106005:6182» по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Ярославское, Красная Сосна ул., вл. 3 (участок 1)

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ О СОГЛАСОВАНИИ

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта «Многофункциональный жилой комплекс со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой, расположенный на участке с кадастровым номером 77:02:00106005:6182» по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Ярославское, Красная Сосна ул., вл. 3 (участок 1).

1. Необходимость разработки настоящих СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к проектированию:

• пожарного отсека подземной автостоянки с превышением допустимой площади между противопожарными стенами в пределах этажа (не более 13000 м²);
• помещений технического назначения, расположенных в объеме пожарного отсека автостоянки и, при этом, не входящие в ее состав;
• кладовых в подземном этаже жилого дома;
• общих лестничных клеток для эвакуации из пожарного отсека автостоянки и подземного этажа жилого дома;
• здания, высотой более 28 м без устройства лестничных клеток типа Н1;
• антресолей в помещениях квартир;
• жилого здания секционного типа с квартирами, расположенными на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов;
• глухих участков наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса), высотой менее 1,2 м (в местах устройства балконов)
• зданию без устройства сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии не более 100 метров один от другого;
• проемов в межсекционных стенах на первом этаже и организации общих вестибюлей для смежных жилых секций.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование здания не ниже I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности не ниже С0;

деление объекта, с учетом площадей и функциональной пожарной опасности помещений, на пожарные отсеки, противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа:

• 1-й пожарных отсек (ПО№1) – автостоянка с максимальной площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 13000 м²;
• 2-й, 3-й пожарных отсек (ПО№2, ПО№3) – жилая часть здания класса Ф1.3 со встроенными помещениями общественного назначения с максимальной площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м²;

при проектировании пожарного отсека подземной автостоянки с превышением допустимой площади между противопожарными стенами в пределах этажа, необходимо разделить по горизонтали этажи автостоянки на части с площадью не более 3600 м², одним или сочетанием нескольких из следующих способов:

• устройство противопожарных зон шириной не менее 8 м свободных от горючей нагрузки;
• устройство противопожарных зон шириной не менее 6 м свободных от горючей нагрузки с прокладкой посередине зоны противодымных экранов (штор) из негорючих материалов (опускающихся или стационарно установленных). Высота опускания (установки) противодымного экрана (шторы) должна быть определена расчетом, но не ниже уровня 2,5 м от пола.
• устройство перегородок с пределом огнестойкости EI 150 с заполнением проемов дверями (воротами) с пределом огнестойкости EI 60.

отделение помещений технического назначения, расположенных в объеме пожарного отсека автостоянки и, при этом, не входящие в ее комплекс от помещений для хранения автомобилей противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не ниже EI 150 с заполнением проемов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;

оборудование системой автоматического пожаротушения кладовых в подземном этаже по 2 группе помещений. Выполнение перегородок между кладовыми следует с пределом огнестойкости EI 45, при этом предел огнестойкости дверей не нормируется;

устройство не менее двух эвакуационных выходов на лестничную клетку в каждой секции подземного этажа жилого дома с размещением кладовых и технических помещений, при этом в качестве второго эвакуационного выхода допускается предусматривать выход через коридор смежной секции в соответствии с требованиями ст. 89 Технического регламента №123-ФЗ. Предел огнестойкости дверей между секциями предусмотреть не менее EI 30, при этом направление открывания данных дверей не нормируется;

оборудование системой вытяжной противодымной вентиляции общих коридоров подземного этажа без окон с приямками;

обеспечение предела огнестойкости конструкций (площадки и марши) не менее REI 150, отделяющих подземную и надземную части общих эвакуационных лестничных клеток для подземной автостоянки и надземной части Объекта лестничной клетки. Выходы из подземной части необходимо отделить от остальной части лестничной клетки глухой перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 150;

устройство входа в общие лестничные клетки подземной автостоянки и подземной части жилого дома, в том числе технического подполья, через тамбуры-шлюзы с подпором воздуха при пожаре со стороны автостоянки, без устройства дренчерных завес, при этом предел огнестойкости перегородок тамбура-шлюза предусмотреть не ниже EI 60 с заполнением проемов дверями EI 30. Выход из технического подполья должен быть предусмотрен через двери размером не менее 0,75×1,5 м с пределом огнестойкости не менее EI 30;

при устройстве технического подполья между подземным этажом с размещением автостоянки и кладовых жилого дома предусмотрены для эвакуации лестничные клетки типа Н3;

обеспечение предела огнестойкости конструкций отделяющих общественную часть от жилой части здания не менее REI 90 при отсутствии разделения по секциям общественной части здания. Двери в секционных стенах в уровне технического подполья предусмотреть EI 30;

устройство незадымляемых лестничных клеток типа Н2 с входом в них через тамбур-шлюзы с самостоятельной системой подпора воздуха при пожаре взамен незадымляемых лестничных клеток типа Н1. Предел огнестойкости перегородок указанного тамбур-шлюза должен быть не менее EI 60 с заполнением проемов дверями 1-го типа;

использование в качестве световых проемов в лестничных клетках типа Н2 жилой части на первом этаже, остекленных дверей с площадью остекления не менее 1,2 м2. При организации тамбура перед входом в лестничную клетку остекленные двери должны быть в обеих перегородках тамбура;

в квартирах, расположенных на высоте более 15 м, аварийные выходы допускается не проектировать при выполнении следующих мероприятий:

• в жилой секции необходимо предусмотреть устройство одного лифта для пожарных с устройством на этажах в лифтовых холлах зон безопасности;
• внеквартирные коридоры на этажах, расположенных на высоте более 15 м, необходимо выделить ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой в квартиры, не имеющие аварийных выходов, дверей с пределом огнестойкости не менее EI30. При установке оросителей над дверными проемами квартир, не имеющих аварийных выходов, со стороны поэтажного коридора по 1-й группе помещений по СП 5.13130.2009, огнестойкость дверей в указанные квартиры не нормируется. Допускается присоединять указанную систему к внутреннему противопожарному водопроводу. Отделку внеквартирных коридоров предусмотреть негорючими материалами;
• в жилой части здания должна быть предусмотрена система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре 3-го типа.

при устройстве антресоли в помещениях квартир необходимо предусмотреть не менее одной лестницы, ведущей на уровень основного этажа. Внутриквартирные лестницы допускается выполнять винтовыми или с забежными ступенями, при этом ширина проступи в середине должна быть не менее 18 см. Материал лестниц не регламентируется;

обеспечение предела огнестойкости несущих конструкций антресоли не ниже R 120, плиты перекрытия антресоли не менее REI 60;

при проектировании лестничных клеток в надземной части здания без естественного освещения через проемы в наружных стенах на каждом этаже следует предусмотреть:

• постоянное искусственное и эвакуационное освещение, запитанное по первой категории надежности электроснабжения;
• лестничные клетки следует предусмотреть незадымляемыми типа Н2.

предел огнестойкости плиты балкона, выступающей за пределы наружной стены (не менее 0,5 м) предусмотреть не менее REI 60 при устройстве глухих участков наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса), высотой менее 1,2 м (в местах устройства балконов). При этом ограждение балконов должно быть выполнено из негорючих материалов;

использование для отделки стен, потолков и заполнения подвесных потолков, а также для покрытия полов материалов с пожарной опасностью не выше КМ0 в общих вестибюлях для двух жилых секций. При этом, в общих вестибюлях запроектировать систему автоматического пожаротушения, выходы из эвакуационных лестничных клеток предусмотреть обособленными от вестибюля;

при устройстве здания без сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии не более 100 метров один от другого, предусмотреть устройство сквозного прохода через вестибюль, при этом для отделки стен, потолков и заполнения подвесных потолков, а также для покрытия полов предусмотрено применить материалы с пожарной опасностью не выше КМ0;

подтверждение эффективности мероприятий по обеспечению безопасности людей при пожаре, безопасной эвакуации людей из здания, расчетным путем по определению величин индивидуального пожарного риска, в соответствии с методикой определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности, утвержденной приказом МЧС РФ от 30.06.2009 № 382, в том числе при:

• превышении расстояния от наиболее удаленного места хранения автомобилей в пожарном отсеке автостоянки до ближайшего эвакуационного выхода в тупиковой части помещения более 20 м (но не более 40), между эвакуационными выходами более 40 (но не более 80 м);
• устройстве ширины марша лестницы ведущей из подземного этажа не менее 1,0 м;
• устройстве ширины выхода из помещений хранения автомобилей менее 1,2 м (но не менее 0,9 м);
• устройстве ширины выхода из лестничных клеток наружу менее ширины марша лестницы (но не менее 1,0 м).

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в СПТ ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве, которым подтверждаются выбранные проектные решения в части местного уменьшения/увеличения расстояния от внутреннего края проезда до стены здания;

оборудование Объекта комплексом систем противопожарной защиты, включающим в себя:

• систему автоматического пожаротушения ПО№1 с увеличенной интенсивностью спринклерного пожаротушения до 0,16 л/(с×м²) и кладовых в подземном этаже жилого корпуса;
• систему пожарной сигнализации адресно-аналогового типа с выводом сигналов о срабатывании в помещение дежурного персонала и дублированием этих сигналов на пульт пожарной охраны без участия персонала объекта и (или) транслирующей этот сигнал организации;
• систему оповещения людей о пожаре и управления эвакуацией людей;
• систему противодымной защиты;
• систему внутреннего противопожарного водопровода.

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.