Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта капитального строительства «Жилой комплекс с подземной автостоянкой, корпус 1, 2 по адресу: г. Москва, ул. Петра Алексеева, вл. 12»
1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к проектированию:
жилых многосекционных зданий высотой более 75 м (фактически не более 100 м) этажностью более 25-ти (фактически не более 30 этажей);
жилых многосекционных зданий класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 высотой более 50 м без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1;
квартир, расположенных на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов, с общей площадью квартир на этаже секции более 500 м2 (но не более 650 м2) и одним эвакуационным выходом с этажа секции;
зданий с участками наружных стен в местах их примыкания к перекрытиям, в том числе противопожарным (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2 м;
лестничных клеток без световых проемов площадью не менее 1,2 м2 в наружных стенах на каждом этаже;
подземной одноэтажной автостоянки с площадью пожарного отсека более 3 000 м2 (фактическая площадь не превышает 10 500 м2);
проектированию автостоянки с двухярусным хранением (механизированная парковка) вместимостью более 100 машиномест, в части определения параметров установок водяного пожаротушения и системы противодымной защиты;
блока кладовых для жильцов дома на этаже подземной автостоянки;
наружного пожаротушения жилых многосекционных зданий этажностью более 25 (фактически не более 30 этажей);
внутреннего противопожарного водопровода для жилых многосекционных зданий этажностью более 25 (фактически не более 30 этажей);
системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре для жилых зданий с числом этажей более 25 (фактически не более 30 этажей);
насосных станций пожаротушения без устройства отдельного выхода наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу;
автостоянок, в части сообщения помещений автостоянки с помещениями другого назначения (в том числе ее не обслуживающими или обслуживающими комплекс в целом) или смежным пожарным отсеком иного функционального назначения без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;
выходов из подземной автостоянки через общие лестничные клетки наземной жилой части этажностью более 5-ти;
здания высотой более 28 м с выходами на кровлю из лестничных клеток через противопожарные люки 2-го типа размером 0,6 x 0,8 метра по закрепленным стальным лестницам;
жилого здания секционного типа с организацией на первом этаже функциональной связи со служебными помещениями обслуживающей организации (диспетчерская, помещение ТСЖ, сантехнические помещения и вспомогательные помещения категории В4 и Д);
жилых зданий высотой более 75 м без устройства площадки для транспортно-спасательной кабины пожарного вертолета;
проектированию подземных автостоянок с местами хранения малых транспортных средств (мото- и вело- транспорта, уборочной техники в т.ч. электрокаров для уборки мусора и т.п., далее — МХМТС);
здания, не имеющего сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии не более 100 м один от другого.
2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:
обеспечение расхода воды на наружное пожаротушение не менее 110 л/с, не менее чем от трех пожарных гидрантов. Наружное пожаротушение соответствующего расхода должно обеспечиваться от пожарных гидрантов, устанавливаемых на расстоянии (измеряемом по дорогам с твердым покрытием) не более 200 метров от стен здания;
проектирование здания I-ой степени огнестойкости, с повышенными пределами огнестойкости несущих строительных конструкций не менее REI (R) 150 и класса конструктивной пожарной опасности С0;
пожарный отсек №1 (ПО1) – корпус 1 этажи с 1 по 15 (включая техподполье) со встроенными на 1-м этаже нежилыми общественными/административными помещениями – пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 000 м²;
пожарный отсек №2 (ПО2) – корпус 1 этажи с 16 по 28 – пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 000 м²;
пожарный отсек №3 (ПО3) – корпус 2 этажи с 1 по 15 (включая техподполье) со встроенными на 1-м этаже нежилыми общественными/административными помещениями – пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1 000 м²;
пожарный отсек №4 (ПО4) – корпус 2 этажи с 16 по 28 – пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1 000 м²;
пожарный отсек №5 (ПО5) – подземная автостоянка с изолированной рампой, с техническими и вспомогательными помещениями (включая помещения, ее не обслуживающие и хозяйственные кладовые для жильцов) – единый пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф5.2, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 10 500 м2.
деление проектируемого комплекса на пожарные отсеки противопожарными преградами (противопожарными стенами и (или) противопожарными перекрытиями 1-го типа), а именно:
деление пожарного отсека подземной автостоянки площадью не более 10 500 м2 на части площадью не более 4 000 м2 каждая одним из следующих способов или их комбинацией:
зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8 м;
зонами, свободными от пожарной нагрузки (проездами), шириной не менее 6 м в сочетании с одним из вариантом или их комбинацией:
вертикальными противопожарными занавесами и(или) шторами с пределом огнестойкости не ниже EI 30, опускающимися при пожаре на высоту 2,5 м от уровня пола;
вертикальными плотными (не пропускающими дым) стационарными конструкциями и(или) экранами из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее E 30, устанавливаемыми стационарно на высоту 2,5 м от уровня пола;
перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проемов противопожарными воротами (дверями) 2-го типа. Вместо ворот (дверей) допускается устройство занавесов и(или) штор с пределом огнестойкости не ниже EI 60, опускающихся автоматически при поступлении сигнала о возникновении пожара, формируемого автоматиче, и перекрывающих при пожаре проем на высоту не более 2,5 м от уровня пола;
В качестве зон, свободных от пожарной нагрузки, допускается использовать проезды для автомобилей (без мест для их стоянки или остановки), обозначенные соответствующими информационными знаками.
устройство глухих участков наружных стен (противопожарные пояса) с пределом огнестойкости не менее EI 150 высотой не менее 1,2 м;
выполнение междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м в местах примыкания к перекрытиям, при применении одного из следующих решений:
устройство защитных экранов, закрывающих проемы с внешней стороны, имеющих предел огнестойкости не менее E 60, обеспечивающих общую высоту с глухими участками не менее 1,2 м;
устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов), высотой не менее 600 мм, совместно с устройством глухих (не открывающихся) фрамуг в алюминиевом или ПВХ-профиле, с заполнением стеклопакетом с закаленным стеклом толщиной 6 мм с наружной стороны. Высоту участков наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажных поясов) принять не менее 1200 мм и следует определять путем суммирования глухих участков наружных стен совместно с фрамугой;
устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) высотой не менее 600 мм с устройством остекления с пределом огнестойкости Е 60. Глухой участок наружных стен совместно с указанным остеклением суммарно должен быть высотой не менее 1200 мм;
устройство глухих участков предусматривается путем устройства горизонтальных (заглубленных относительно поверхности стены) и вертикальных строительных конструкций с нормируемым пределом огнестойкости. Измерение расстояния следует проводить, повторяя контур (огибая) вертикальные и горизонтальные участки строительных конструкций и элементов фасадов, указанное расстояние должно быть не менее 1200 мм;
устройство для эвакуации людей с этажей, с общей площадью квартир на этаже секции, в том числе более 500 м2 (но не более 650 м2) по одной эвакуационной незадымляемой лестничной клетке типа Н2, ведущей непосредственно наружу, со входом в нее на этажах через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;
устройство при проектировании квартир, расположенных на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов, с общей площадью квартир на этаже секции более 500 м2 (но не более 650 м2) и одним эвакуационным выходом с этажа секции, следующих мероприятий:
оборудование всех помещений жилых квартир (кроме санузлов, ванных комнат, душевых и постирочных) датчиками адресной пожарной сигнализации;
устройство в каждой секции лифта для пожарных;
устройство на этажах каждой секции по одной пожаробезопасной зоне;
оборудование коридоров жилых секций системой спринклерного пожаротушения, запроектированной совмещённой с сетью внутреннего противопожарного водопровода или самостоятельно. Параметры установок пожаротушения принять по I группе помещений в соответствии с СП 5.13130;
устройство общих шахт лифтов, обслуживающих одновременно подземные и надземные этажи комплекса, при условии обеспечения пределов огнестойкости стен шахт лифтов не менее REI 150 в подземной и надземной частях. На этажах подземной автостоянки вход в общие с надземной частью жилых корпусов лифты (в т.ч. в лифты для пожарных) допускается предусматривать через один тамбур-шлюз 1-го типа (лифтовой холл) с подпором воздуха при пожаре, без устройства дренчерных водяных завес. Ограждающие конструкции указанных лифтовых шахт необходимо запроектировать противопожарными с пределом огнестойкости не менее REI 150, заполнения дверных проемов в ограждениях лифтовых шахт предусмотреть противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60;
оборудование эвакуационных лестничных клеток надземной части здания, не обеспеченных естественным освещением через проемы в наружных стенах площадью не менее 1,2 м2, эвакуационным и аварийным освещением, запитанным по первой категории надежности электроснабжения. Питание эвакуационного освещения лестничных клеток должно обеспечиваться, при отключении электричества, автономно в течение не менее одного часа;
устройство выходов в вестибюли (холлы) на первом этаже через противопожарные двери с пределом огнестойкости EIS 60 без устройства тамбур-шлюзов 1-ого типа с подпором воздуха при пожаре;
устройство окон лестничных клеток, расположенных на расстоянии менее 1,2 м от дверных (оконных) проемов помещений, противопожарными 2-го типа. При устройстве дверных проёмов лестничных клеток на расстоянии менее 1,2 м от дверных (оконных) проемов помещений, указанные дверные (оконные) проемы помещений должны предусматриваться противопожарными 2-го типа;
обеспечение расстояния по горизонтали между ближайшими гранями проемов, расположенных в наружных стенах по разные стороны вершины угла, при примыкании одной части наружной стены жилой секции к другой под углом менее 1350, не менее 4 м. При расстоянии между данными проемами менее 4 м на вышеуказанном участке стены проемы должны иметь противопожарное заполнение E 30;
отделение рампы подземной автостоянки от помещения хранения автомобилей стенами с пределом огнестойкости не менее EI 60. Сообщение рампы с помещением хранения автомобилями допускается предусматривать без заполнения проема тамбур-шлюзом 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, при этом в проёме стены разделяющей помещение хранения автомобилей и рампу, предусмотреть ворота с пределом огнестойкости EI 60. При устройстве эвакуационного выхода на пандус вблизи ворот или в воротах следует предусматривать противопожарную дверь (калитку) 1-го типа;
устройство общих лестничных клеток, предназначенных для эвакуации людей, как из надземных этажей (более 5 этажей), так и из подземных этажей, при этом из подземных этажей следует предусматривать обособленные выходы наружу в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», отделенные на высоту одного этажа глухой противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее REI 150;
отделение, размещаемых на 1-м этаже в объёме пожарного отсека жилого корпуса нежилых помещений свободного (общественного/административного) назначения от жилой части глухими противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150;
выделение, расположенных в отсеке автостоянки помещений другого назначения, не относящихся к автостоянке или обслуживающих комплекс в целом, в том числе помещения электрощитовых, слабых токов, трансформаторных подстанций с сухими трансформаторами, а также хозяйственных кладовых для жильцов, противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150 (при объединении хозяйственных кладовых в отдельные блоки площадью не более 200 м2, блоки необходимо выделить противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 150). Взамен тамбур-шлюзов в проемах указанных стен допускается установка противопожарных дверей 1-го типа;
устройство не менее 2-х эвакуационных выходов из блока кладовых при количестве индивидуальных хозяйственных кладовых в блоке более 10. В блоках кладовых ширина путей эвакуации, эвакуационных выходов и лестничных маршей должна быть не менее 1 м. Защита блоков кладовых предусматривается автоматической установкой пожаротушения автостоянки;
устройство в подземной автостоянке мест для хранения малогабаритных транспортных средств без выделения в отдельные помещения. В местах для хранения малогабаритных транспортных средств не допускается хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также пиротехнических изделий. Защиту мест для хранения малогабаритных транспортных средств следует предусматривать автоматической установкой пожаротушения пожарного отсека автостоянки;
отделение мусоросборного пункта, расположенного на этаже автостоянке, от других помещений (в т.ч. автостоянки) стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150 и заполнением проема противопожарной дверью с пределом огнестойкости не менее EI 90, эвакуацию из мусоросборного пункта предусмотреть через помещения автостоянки в эвакуационные лестничные клетки, при этом в мусоросборном пункте предусмотреть автоматическую установку пожаротушения;
устройство эвакуационных выходов из подземной автостоянки через коридоры, либо непосредственно в незадымляемые лестничные клетки типа Н3 с выходами из них непосредственно наружу, которые должны быть обособленными от общих лестничных клеток наземной части комплекса;
устройство эвакуационных выходов из помещений насосной станции пожаротушения и ИТП, расположенных на этаже автостоянке через коридор, ведущий на незадымляемую лестничную клетку Н3 автостоянки, ведущую непосредственно наружу, при этом предусмотреть расстояние от двери помещения насосной до входа в тамбур-шлюз такой лестничной клетки не более 25 м, при этом должно быть обеспечено устройство световых указателей направления движения пожарных подразделений с улицы к насосной пожаротушения с соответствующими надписями («Насосная пожаротушения»);
устройство в пожарном отсеке жилой части технического пространства для прокладки коммуникаций, без размещения технологического оборудования, высотой менее 1,8 м (этажом не является), расположенного между первым этажом жилой части и этажом подземной автостоянки одним объёмом без разделения на секции согласно делению жилой части на секции, при условии отделения технического пространства от жилого этажа и этажа подземной автостоянки противопожарными перекрытиями 1-го типа. Доступ в указанное техническое пространство предусмотреть через окна с приямками в наружных стенах, при сообщение технического пространства с лестничными клетками через противопожарные люки 1-го типа в газодымонепроницаемом исполнении, допускается из технического пространства не предусматривать систему вытяжной противодымной вентиляции;
устройство в зонах над двухъярусным хранением автомобилей автоматической установки пожаротушения. Первый уровень оросителей предусмотреть под потолком по всей площади автостоянки, включая проезжую часть, а также зону хранения автомобилей.
Второй уровень оросителей карнизного типа должен устанавливаться сбоку и (или) с торца автомашины. Над карнизными оросителями должны устанавливаться тепловые экраны размером не менее 300х300 мм из листовой стали толщиной не менее 0,6 мм. Расстояние между термочувствительным элементом оросителя и экраном должно быть в пределах от 0,08 м до 0,3 м. Для орошения нижнего яруса допускается использование быстросрабатывающих оросителей без тепловых экранов.
Размещение оросителей должно обеспечивать орошение всех остекленных поверхностей каждого автомобиля на каждом уровне хранения;
размещение на этажах жилой части комплекса техбалкона для установки системы кондиционирования, имеющие выход в лестничную клетку непосредственно или через тамбур-шлюз, при этом выход в лестничную клетку или тамбур-шлюз предусмотреть через противопожарную дверь 1-го типа, при этом предусмотреть заполнение проёма в наружной стене техбалкона вертикальными противопожарными занавесами и(или) шторами с пределом огнестойкости не ниже EI 60, опускающимися при пожаре на всю высоту проёма техбалкона;
размещение во входной группе каждой из секций жилого дома помещений по обслуживанию жилого дома (диспетчерская, помещение ТСЖ, сантехнические помещения и вспомогательные помещения категории В4 и Д), при этом указанные помещения за исключением помещений категории В4 и Д должны быть выделены перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60, заполнение проёмов в указанных перегородках предусмотреть с пределом E(I) 30;
оборудование подземной автостоянки автоматической установкой пожаротушения с интенсивностью орошения не менее 0,16 л/(с·м2), над двухъярусным хранением автомобилей интенсивностью орошения не менее 0,24 л/(с·м2) при расчетной площади тушения 120 м2 с расходом воды не менее 60 л/с и продолжительностью работы не менее 1 часа;
оборудование объекта системами противопожарной защиты:
автоматической пожарной сигнализацией адресного типа с выводом сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты объекта на пульт ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве;
системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре:
в надземной части не ниже 3-го типа;
в подземной автостоянке не ниже 4-го типа;
внутренним противопожарным водопроводом, с расходом:
для жилых секций – 4 струи с расходом не менее 2,5 л/с каждая;
для встроенно-пристроенных помещений нежилого назначения – 2 струи с расходом не менее 2,5 л/с каждая;
для пожарного отсека подземной автостоянки – 2 струи с расходом не менее 5,2 л/с каждая;
эвакуационным освещением;
лифтом для транспортировки пожарных подразделений;
противодымной вентиляцией;
определение площади дымовых зон расчетом противодымной вентиляции, но не более площади частей подземной автостоянки (не более 4 000 м²);
устройство общих воздуховодов с общими приемными устройствами для приточных систем общеобменной вентиляции и для подачи наружного воздуха системами приточной противодымной вентиляции в пределах одного пожарного отсека, с пределом огнестойкости не менее EI 150. На воздуховодах приточных систем общеобменной вентиляции совмещенных с приточной противодымной вентиляцией в местах пересечения ими ограждений помещения для вентиляционного оборудования и, при пересечении границ пожарных отсеков, предусмотреть установку противопожарных нормально открытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 90;
устройство общих систем компенсационной подачи воздуха в коридоры вертикальных пожарных отсеков жилых корпусов. При этом должна предусматриваться механическая подача воздуха через клапаны компенсации. Воздуховоды и каналы компенсационной подачи воздуха за пределами пожарного отсека должны выполняться из негорючих материалов с пределами огнестойкости не менее E (EI) 150; предел огнестойкости противопожарных клапанов в системах компенсации – не менее EI 60;
проведение расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утверждённой приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382, с учётом:
принятых расстояний от мест пребывания МГН до зон безопасности;
устройства эвакуационных путей и выходов из технических и вспомогательных (в т.ч. насосной станции пожаротушения) помещений общими с помещениями для хранения автомобилей подземной автостоянки;
устройства эвакуационных выходов из помещений, не относящихся к автостоянке или обслуживающих комплекс в целом, через помещение хранения автомобилей;
превышения расстояний по путям эвакуации в автостоянке от наиболее удалённого места хранения до ближайшего эвакуационного выхода не более 60 м – при размещении в тупиковой части и не более 80 м – при размещении между эвакуационными выходами и шириной эвакуационных выходов – не менее 1,2 м;
устройства одного эвакуационного выхода из встроенных нежилых помещений общественного/административного назначения при количестве людей в помещениях (группах помещений) не более 30 и площади помещений (групп помещений) не более 300 м2;
разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве», с подтверждением выбранных проектных решений, в части:
устройства для каждого корпуса комплекса проезда для пожарных автомобилей с двух продольных сторон с учетом конфигурации здания (под углом) шириной не менее 6,0 м (в общую ширину проезда допускается включать тротуар, примыкающий к проезду);
увеличения расстояний от внутреннего края проезда до стен комплекса, относительно нормативных значений, но – не более 16 м. Минимальное расстояние до наружных стен объекта не нормируется;
устройства выходов на кровлю с лестничных клеток через противопожарные люки 2-го типа размером 0,6 x 0,8 м по закрепленным вертикальным лестницам;
обеспечения выхода на террасы из квартир;
использования кровли подземной автостоянки, а также примыкающих к проезду тротуаров, для проезда и установки пожарной техники с конструкциями, рассчитанными на нагрузку от пожарных автомобилей (исходя из технических параметров пожарной техники);
отсутствия площадок для транспортно-спасательной кабины пожарного вертолёта;
отсутствия устройства сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии не более 100 м друг от друга при устройстве сквозных проходов через вестибюль (холл) комплекса;
применения на отдельных участках дорог газонных бетонных решеток и тротуарных плиток, выдерживающих нагрузку от пожарных автомобилей, в соответствии с Отчетом, но не менее – 16 тонн на ось;
и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.
Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.
3. Решение нормативно-технического совета:
Иниформация о заключении для Москва доступна с тарифом «Профессиональный»
