Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России
(протокол № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности жилого комплекса по адресу: г. Санкт-Петербург, Приморский проспект, дом 46, лит. «Е»
2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности.
Комплекс состоит из 2-х 5-7-ми этажных жилых домов, объединенных единым подземным паркингом, II степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0.
Подземная автостоянка оборудуется:
Для обеспечения деятельности пожарных подразделений со стороны эксплуатируемой кровли подземного гаража (стоянки) покрытие и конструкции проездов для пожарных автомобилей, проходящих по покрытию, ниже расположенного этажа, выдерживают нагрузку от пожарных автомобилей не менее 16 тонн на ось.
Покрытие гаража (стоянки) предусматривается с пределом огнестойкости, не менее REI 150.
Интенсивность орошения для подземной автостоянки предусматривается не менее 0,12 л/с·м2 при минимальной защищаемой площади 120 м2.
На этажах автостоянки в местах одноуровнего хранения автомобилей и в местах их проезда, расстановка спринклерных оросителей обеспечивает орошение проезжей части и каждого автомобиля с установкой спринклеров в одном уровне.
В зоне двухуровнего хранения автомобилей в подземной автостоянке расстановка спринклерных оросителей обеспечивает орошение всех поверхностей, в том числе и остекленных, каждого автомобиля на каждом ярусе возможного нахождения платформ для хранения с установкой спринклеров в 2 уровнях:
Максимальная расчетная площадь защиты одним оросителем, установленным под потолком, и оросителем карнизного типа не превышает 12 м2, интенсивность подачи воды составляет не менее 0,12 л/(с∙м2) при расчетной площади орошения не менее 120 м2. Время работы установок автоматического пожаротушения предусматривается не менее 60 минут.
При разработке проектов систем противодымной защиты для автостоянки расчет производительности вентиляторов систем дымоудаления из помещений хранения автомобилей в зонах двухуровневого паркинга производится на очаг пожара с учетом пожарной нагрузки от всех размещенных в очаге автомашин среднего класса (принимается не менее 2-х машин).
При устройстве эвакуационных выходов из двух лестничных клеток через общий вестибюль, вестибюль отделяется противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа. Дополнительно, в указанных лестничных клетках предусматривается выход непосредственно наружу.
Для объекта разрабатывается и согласовывается в установленном порядке оперативный план пожаротушения с ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу.
Объект расположен от ближайшего пожарного депо на расстоянии, обеспечивающем прибытие первых пожарных подразделений в пределах 10 минут.
Представлено расчетное обоснование расхода воды на наружное пожаротушение здания.
Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненное по методикам, утвержденным приказами МЧС России от 30.07.2009г. № 382 и от 10.07.2009 г. № 404.
При расчете пожарного риска учитывалось, что:
3. Решение нормативно-технического совета:
Рассмотрев представленные материалы, Совет считает возможным согласиться с принятыми решениями при условии дополнительного подтверждения расчетом достаточности количества воды на цели наружного и внутреннего пожаротушения на стадии рабочего проектирования.