Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Гостиничный комплекс с апартаментами, по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Таганское, ул. Международная, вл. 15А».
1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:
проектированию многофункционального здания высотой более 50 м (фактическая высота не превышает 70 м) с встроенной подземной автостоянкой и наличием механизированных парковочных устройств;
определению расхода воды на наружное пожаротушение зданий общественного назначения высотой более 16 этажей (фактически не более 19 этажей);
проектированию зданий с междуэтажными поясами высотой менее 1,2 м в местах примыкания фасада к перекрытиям.
устройству эвакуации с антресоли общественного здания.
2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:
обеспечение расхода воды на наружное пожаротушение здания не менее 110 л/с;
проектирование здания I-ой степени огнестойкости с пределом огнестойкости основных несущих конструкций (несущий каркас здания) не менее REI 150, С0 класса конструктивной пожарной опасности;
отделение подземной части здания от надземной, противопожарным перекрытием с пределом огнестойкости не менее REI 150;
размещение в подземной автостоянке легковых автомобилей ниже первого подземного этажа помещений для хранения велотехники с отделение их конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI45, с заполнением проемов дверями с пределом огнестойкости не менее EI30, при этом масса горючей нагрузки не превышает 50 МДж/м2. Хранение ЛВЖ, ГЖ, автомобильных покрышек не допускается;
выделение технических помещений для обслуживания надземной части здания, расположенных в подземной части противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150, с заполнением проемов противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI60;
проектирование эвакуации с надземной части здания по незадымляемым лестничным клеткам типа Н2 с поэтажным входом в них через противопожарные двери 1-го типа. Тамбур-шлюзы при выходах в вестибюли из незадымляемых лестничных клеток типа H2, сообщающихся с надземными этажами зданий различного назначения не предусматриваются, при устройстве в указанных выходах противопожарных дверей первого типа с уплотнениями в притворах;
проектирование эвакуации из подземной части по самостоятельным эвакуационным выходам непосредственно наружу;
устройство для наружных стен, имеющих светопрозрачные участки с ненормируемым пределом огнестойкости (элементы заполнения наружной ненесущей стены) при выполнении междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м в местах примыкания к перекрытиям глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) с пределом огнестойкости EI 60 класса пожарной опасности К0, высотой не менее 600 мм. Светопрозрачное заполнение проёмов, не нормируется по огнестойкости и должно попадать в карту орошения спринклерной системы пожаротушения. Интенсивность орошения предусмотреть в соответствии с СП 5.13130.2009 по 1 группе помещений. Расстановку спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения предусмотреть на расстоянии не более 0,5 м от проемов с шагом 1,5-2,0 м;
оборудование здания комплексом систем противопожарной защиты, включающим в себя:
автоматическую пожарную сигнализацию адресно-аналогового типа с выводом сигнала о срабатывании в ФКУ ЦУКС Главного управления МЧС России по г. Москве;
автоматическую установку водяного пожаротушения;
внутренний противопожарный водопровод;
приточно-вытяжную противодымную вентиляцию.
оповещение и управление эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа;
аварийное и эвакуационное освещение;
обеспечение расстановки оросителей системы автоматического водяного пожаротушения в помещениях подземной автостоянки с механизированными устройствами, с учетом орошения каждого яруса хранения автомобилей, при этом каждый автомобиль должен находиться в зоне действия оросителей, обеспечивающих орошение лобовых, боковых и крышных поверхностей каждого автомобиля с расчетной интенсивностью подачи воды;
обеспечение эвакуации с антресоли не менее чем по двум эвакуационным выходам в лестничные клетки типа Н2;
проектирование конструкций антресоли в соответствии с требованиями, предъявляемыми к зданиям I степени огнестойкости;
проведение расчетного обоснования, подтверждающего соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям выполненного по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 г. № 382, с учетом:
ширины маршей с подземной автостоянки не менее 900 мм;
ширины общих коридоров в апартаментах не менее 1200 мм;
разработка Отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара, с получением отзыва в ФКУ “ЦУКС” ГУ МЧС России по г. Москве;
другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.
Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.
3. Решение нормативно-технического совета:
Иниформация о заключении для Москва доступна с тарифом «Профессиональный»
