Ещё совпадений - 137
Проектирование участков надземных платформ с несущими конструкциями пролётных строений с пределом огнестойкости не менее R(REI) 90 над автомобильными дорогами, а также на расстояние не менее 6 м в обе стороны от края проезжих частей автомобильных дорог;
В месте размещения вестибюлей объекта защиты под автомобильной и/или железнодорожной эстакадами (в том числе с платформами) участок бесчердачного покрытия объекта защиты выполняется в виде противопожарного перекрытия 2-го типа с повышенным пределом огнестойкости не менее REI 120. Участок покрытия определяется проекцией автомобильной и/или железнодорожной эстакады (в том числе с платформами) на покрытие вестибюля объекта защиты, а также на расстояние не менее 6 м в обе стороны от этой проекции. Верхний слой указанного участка бесчердачного покрытия выполняется из негорючих материалов. При этом такие вестибюли оборудуются АУПТ.
Помещения, расположенные в подэстакадном пространстве, оборудуются АУПТ, за исключением помещений, предусмотренных пунктом 4.4 СП 486.1311500.2020.
При сокращении противопожарного расстояния (по горизонтали и (или) по вертикали) от несущих конструкций пролётных строений надземных платформ с навесом объекта защиты до железнодорожных эстакад предусматриваются следующие мероприятия:
Пролетные строения и опоры надземных платформ объекта защиты должны быть с пределом огнестойкости не менее R(EI) 120;
Конструкции навеса и материал покрытия навеса объекта защиты должны быть выполнены из негорючих материалов.
На участках надземных платформ с навесом объекта защиты с проходящими под ними автомобильными дорогами предусматривается одно из следующих мероприятий:
Проектирование участков надземных платформ с несущими конструкциями пролётных строений с пределом огнестойкости не менее R(REI) 120 над железнодорожными путями, а также на расстояние не менее 6 м в обе стороны от подошвы насыпи или бровки выемки железнодорожных путей;
Помещения (за исключением помещений касс, санузлов, душевых и помещений категорий В4 и Д) и коридоры отделяются от вестибюлей одним из следующих способов или их сочетанием:
Проектирование участков надземных платформ с несущими конструкциями пролётных строений с пределом огнестойкости не менее R(REI) 15, обработанных огнезащитными средствами с огнезащитной эффективностью не ниже 2-ой группы (не менее 120 минут) по ГОСТ Р 53295-2009 над железнодорожными путями, а также на расстояние не менее 6 м в обе стороны от подошвы насыпи или бровки выемки железнодорожных путей.
