Жилой комплекс «Ярославский» (корпус № 51.3, корпус № 51.2, корпус № 51.1, корпус № 16, подземная парковка) расположенный в границах ул. Блюхера, ул. Кузнецова, ул. Родькина, ул. Трактовая в Советском районе города Челябинска

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 20.09.2013 г.)

На согласование представлены Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта Жилой комплекс «Ярославский» (корпус № Тариф PRO*****, корпус № Тариф PRO*****, корпус № Тариф PRO*****, корпус № Тариф PRO*****, подземная парковка) расположенный в границах ул. Блюхера, ул. Кузнецова, ул. Родькина, ул. Трактовая в Советском районе города Челябинска

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• к подземным автостоянкам с превышением площади пожарного отсека.

2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности

Корпуса жилого комплекса запроектированы переменной этажности – с 15-ти до 22-х этажей с подземной парковкой автомобилей I-ой степени огнестойкости классом конструктивной пожарной опасности С0, высотой не более 75 м, площадью этажа в пределах пожарного отсека надземной части не более 2500 м² и оборудуются:

• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 2-го типа;
• наружным и внутренним противопожарным водопроводом;
• системой противодымной защиты;
• системой автоматического водяного пожаротушения (для помещения автостоянки);
• лифтами для транспортирования пожарных подразделений;
• автоматической пожарной сигнализацией.

Подземная автостоянка выделяется в самостоятельный пожарный отсек, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 25000 м². При этом, указанная автостоянка разделяется на части, площадью не более 3000 м² зонами свободными от горючей нагрузки шириной не менее 8 м.

На этаже подземной автостоянки предусматриваются помещения автомойки. Данные помещения отделяются от помещения хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа с заполнением проемов дверями 2-го типа. Входы и въезды в указанные помещения предусматриваются через помещение для хранения автомобилей.

Первые этажи зданий, на которых предусматривается размещение встроенных помещений класса функциональной пожарной опасности Ф3.1, Ф 3.2, Ф 3.5, Ф 4.3 отделяются от жилых этажей противопожарным перекрытием 2-го типа.

Ограждающие конструкции лифтовых шахт, лестничных клеток, коммуникационных шахт пересекающих противопожарное перекрытие 1-го типа, предусмотрены с пределом огнестойкости не менее REI 150 в уровне подземных этажей.

Для эвакуации людей с наземных этажей здания используются лестничные клетки типа Н2 с выходом в лестничные клетки через поэтажный тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре.

Лестничные клетки без световых проемов в наружных стенах на каждом этаже оборудуются эвакуационным освещением в соответствии с требованиями СП 52.13330.2011.

Подземная автостоянка оборудуется автоматическими установками пожаротушения тонкораспыленной воды со следующими параметрами:

• интенсивность орошения защищаемой площади – не менее 0,06 л/(с·м²);
• минимальная площадь орошения – 180 м²;
• продолжительность подачи воды – не менее 30 мин.

Обеспечение надежности электроснабжения электроприемников систем пожарной безопасности предусматривается по первой группе категории надежности электроснабжения.

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска в автостоянке допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № Тариф PRO*****

При расчете пожарного риска в подземной автостоянке учитывалось превышение допустимого расстояния от наиболее удаленного места хранения автотранспорта до ближайшего эвакуационного выхода, а также осуществление эвакуации из служебных и технических помещений, помещений автомойки, расположенных на этаже подземной автостоянки, через помещение для хранения автомобилей.

Для жилой части здания достаточность количества эвакуационных выходов, ширины эвакуационных выходов и путей эвакуации, протяженность путей эвакуации, подтверждается расчетным обоснованием по определению уровня обеспечения пожарной безопасности, выполненным в соответствии с ГОСТ 12.1.004-91*.

3.Решение нормативно-технического совета: