Жилой комплекс с подземной автостоянкой, реконструкция офисных зданий с изменением функционального назначения под жилье по адресу: Москва, улица Большая Полянка, вл. 44/2, 2-й Спасоналивковский переулок, вл. 4, 6, 1-й Спасоналивковский переулок, вл. 3/5

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № Тариф PRO***** от 18.05.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности объекта: «Жилой комплекс с подземной автостоянкой, реконструкция офисных зданий с изменением функционального назначения под жилье» по адресу: Москва, улица Большая Полянка, вл. 44/2, 2-й Спасоналивковский переулок, вл. 4, 6, 1-й Спасоналивковский переулок, вл. 3/5».

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• выбору типа противопожарной преграды между проектируемым корпусом 1.2 и выездом из подземной автостоянки;
• превышению площади этажа в пределах пожарного отсека подземной автостоянки более 3 000 м², но не более 10 000 м²;
• отсутствию аварийных выходов при размещении квартир на высоте более 15 м, при общей площади квартир на этаже не более 550 м² и одном эвакуационном выходе с этажа;
• устройству единого входного вестибюля для двух жилых секций;
• устройству оконных проемов квартир в противопожарной стене, делящей здание на пожарные отсеки, без нормирования их по пределу огнестойкости и с расположением их на высоте менее 8 метров от покрытия смежного пожарного отсека;
• устройству хозяйственных кладовых на минус первом подземном этаже автостоянки;
• сообщению помещений для хранения автомобилей на этаже с помещениями другого назначения (не относящиеся к автостоянке) или смежного пожарного отсека через проемы с заполнением противопожарными дверями 1-го типа, без устройства тамбур-шлюза;
• проектированию подземной автостоянки без отделения на каждом этаже общих рамп тамбур-шлюзами 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;
• устройству мусоросборных камер на минус первом подземном этаже подземной автостоянки;
• устройству помещений трансформаторных на первом подземном этаже подземной автостоянки;
• устройству подземной автостоянки под помещениями класса функциональной пожарной опасности Ф 1.1;
• устройству выходов на кровлю из лестничной клетки через противопожарные люки 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 метра по закрепленным стальным стремянкам;
• устройству лестниц, обеспечивающих технологическое сообщение между подвальным и первым этажами общественныx помещений без конкретной технологии в пожарном отсеке жилой части реконструируемого здания без устройства тамбур-шлюзов у входов в помещения с этими лестницами;
• устройство путей эвакуации по эксплуатируемой кровле в незадымляемую лестничную клетку типа Н2;
• отсутствию отдельного выхода наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу из помещения насосной пожаротушения, расположенной на подземном этаже.

2. Решение нормативно-технического совета: