Жилой комплекс с дошкольными образовательными учреждениями, школой, надземными паркингами, инженерными сетями и объектами инженерной инфраструктуры, 4 этап (паркинг) по адресу: г. Москва, НАО, поселение Московский, д. Картмазово, уч. 16/1

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве

(протокол № Тариф PRO***** от 12.04.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объектов: «Жилой комплекс с дошкольными образовательными учреждениями, школой, надземными паркингами, инженерными сетями и объектами инженерной инфраструктуры, 4 этап (паркинг)» по адресу: г. Москва, НАО, поселение Московский, д. Картмазово, уч. 16/1

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• проектированию надземной открытой автостоянки шириной более 40 метров, но не более 56,5 метров;
• размещению в составе надземной открытой автостоянки группы помещений автомойки.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

• проектирование расхода воды на наружное пожаротушение не менее 110 л/с;
• проектирование здания надземной открытой автостоянки II-ой степени огнестойкости и С0 класса конструктивной пожарной опасности, с площадью этажа пожарного отсека не более 5200 м²;
• разделение каждого этажа здания (включая эксплуатируемую кровлю) на две части открытым пространством шириной не менее 9 м в котором проходят пандусы переезда автомобилей между частями здания. При этом ширина каждой части должна быть предусмотрена не более 40 м;
• проведение расчета проветриваемости автостоянки;
• проектирование надземного паркинга без наружных стеновых ограждающих конструкций на всех фасадах, за исключением стен лестничных клеток и стен помещений, размещаемых на первом этаже здания. Высоту поэтажных парапетов предусмотреть не более 1,0 м от уровня пола автостоянки при обшей площади отверстий, распределенных по каждой стороне фасада, составляющей более 50% наружной поверхности фасада на каждом этаже. Парапеты должны быть выполнены из материалов группы НГ. В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях, применение сетки, или других защитных устройств из негорючих материалов, обеспечивающих сквозное проветривание этажа. Устройство отдельных боксов не допускается. Данное техническое решение подтвердить расчетом проветриваемости;
• отделение группы помещений автомойки, встраиваемой в уровень 1-го этажа надземного открытого паркинга, от зоны хранения автомобилей противопожарными стенами 2-го типа и противопожарными перекрытиями 3-го типа;
• отделение, в уровне 1-го этажа помещений электрощитовых, помещений хранения ламп и пожарного оборудования, контрольно-пропускного пункта от зоны хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа и противопожарными перекрытиями 3-го типа;
• устройство для эвакуации людей с каждого этажа (полуэтажа), в том числе с эксплуатируемого покрытия, в каждой части здания предусмотреть эвакуационные выходы в не менее чем две лестничные клетки типа Л1 с естественным освещением на каждом этаже (в т.ч. первом) через окна в наружной стене. Двери лестничных клеток (за исключением дверей выходов наружу в уровне первого этажа наружу) должны быть противопожарными 2-го типа. Выходы из лестничных клеток в уровне первого этажа предусмотреть непосредственно наружу, минуя помещение (зону) хранения автомобилей;
• оборудование здания системами противопожарной защиты, а именно:
  • автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа с выводом сигнала в ФКУ ЦУКС Главного управления МЧС России по г. Москве;
  • внутренним противопожарным водопроводом (в сухотрубном исполнении) с расходом воды не менее 2 х 5 л/с, запитанным от сети городского водопровода, с двумя выведенными наружу патрубками для подключения передвижной пожарной техники, с установкой в здании обратного клапана и нормально открытой опломбированной задвижки;
  • оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 2-го типа;
• разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве», с подтверждением выбранных проектных решений;
• проведение для здания расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 10.07.2009г. №Тариф PRO*****, с учетом:
  • использования в качестве эвакуационных путей тротуары шириной не менее 0,8 м в рассредоточенных пандусах с уклоном не более 1:8, ведущих на нижерасположенный полуэтаж, с дальнейшим выходом в лестничную клетку с полуэтажа, при этом ширина маршей в указанных лестничных клетках должна быть не менее 1,2 м;
  • расстояния по путям эвакуации от наиболее удаленного места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода не более 90 м – при расположении места хранения между эвакуационными выходами, и не более 60 м – при расположении места хранения в тупиковой части помещения;
• и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: