Жилой комплекс по адресу: г. Москва, Измайловский проезд, вл. 5а, вл. 11

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве

(протокол № Тариф PRO***** от 09.02.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: Жилой комплекс по адресу: г. Москва, Измайловский проезд, вл. 5а, вл. 11

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности при проектировании:

• подземной автостоянки (в том числе с машиноместами не закреплёнными за индивидуальными владельцами) с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека более 3000 м² (фактическая площадь не более 28000 м²);
• жилых зданий высотой более 28 м (фактическая высота не более 60 м) без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1;
• жилых зданий без устройства аварийных выходов из квартир, расположенных на высоте более 15 м;
• технического пространства (этажом не является);
• междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м;
• противопожарной преграды между надземной частью лестничной клетки подземной автостоянки и площадкой для хранения автомобилей;
• наружного пожаротушения в зданиях объёмом более 150 тыс.м³.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

• проектирование подземной стоянки и Корпуса В I степени огнестойкости, Корпусов А и Б — II степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности;
• деление объекта на пожарные отсеки, а именно (при разработке проектной документации количество пожарных отсеков может быть увеличено):
• • ПО №Тариф PRO***** – подземная автостоянка (в том числе технические, помещения, к ней не относящиеся и мусорокамеры) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 28000 м2;
  • ПО №Тариф PRO***** — ПО №Тариф PRO***** – корпус А, высотой не более 50 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м²;
  • ПО №Тариф PRO***** — ПО №Тариф PRO***** – корпус Б, высотой не более 50 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м²;
  • ПО №Тариф PRO***** — ПО №Тариф PRO***** – корпус В, высотой не более 60 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м²;
• деление пожарного отсека подземной автостоянки на части площадью не более 4000 м² каждая одним из следующих способов или их комбинацией:
• • зонами шириной не менее 8 м, на которых не предусмотрено размещение пожарной нагрузки. Площадь указанных зон не включается в площадь частей пожарного отсека;
  • перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов воротами (дверями, шторами) с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• устройство машиномест, не закреплённые за индивидуальными владельцами (для временного хранения), не более чем в двух смежных частях пожарного отсека (в том числе совместно с машиноместами, закреплёнными за индивидуальными владельцами). Количество машиномест, не закреплённых за индивидуальными владельцами, предусматривается не более 150;
• устройство участков кровли более низких секций на расстоянии 4 м от наружных стен секций большей высоты из негорючего материала. В случае устройства горючего гидроизоляционного или пароизоляционного ковра он закрыт сверху негорючим материалом толщиной не менее 50 мм. При этом расстояние от оконных проёмов с ненормируемым пределом огнестойкости в наружных стенах секций большей высоты до кровли секций меньшей высоты не нормируется. В местах примыкания секций различной этажности, расположенных в разных пожарных отсеках, дополнительно покрытие (перекрытие) более низких секций на расстоянии не менее 4 м от наружных стен секций большей высоты выполнено противопожарным 1-го типа без устройства наружной стены более высокой секции противопожарной 1-го типа;
• пристраивание к надземной части въездной (выездной) рампы подземной автостоянки трансформаторных подстанций (далее — ТП), с отдалением ТП от надземной части въездной (выездной) рампы подземной автостоянки глухой противопожарной стеной 1-го типа;
• устройство противопожарного расстояния от надземной части лестничной клетки подземной автостоянки (с пристроенным к ней помещениями охраны) до площадки для хранения автомобилей не менее 1 м. Наружная стена лестничной клетки, обращённая к площадке для хранения автомобилей предусматривается противопожарной 1-го типа без проёмов;
• оборудование объекта комплексом систем противопожарной защиты, а именно:
  • автоматической пожарной сигнализацией;
  • внутренним противопожарным водопроводом согласно СП 10.13130.2009;
  • автоматической системой спринклерного пожаротушения для подземной автостоянки с интенсивностью подачи воды не менее 0,16 л/с×м² и расчётной площадью тушения 120 м². Продолжительность работы установки предусматривается не менее 60 минут;
  • противодымной защитой (вытяжная противодымная вентиляция из помещений хранения автомобилей, поэтажных коридоров, прилегающих к незадымляемым лестничным клеткам, вестибюлей жилых секций и подача наружного воздуха при пожаре приточно-вытяжной противодымной вентиляции в пожаробезопасные зоны, в тамбур-шлюзы перед шахтами лифтов, лестничными клетками, в лифтовые шахты, в лестничные клетки типа Н2);
  • оповещением и управлением эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа для подземной автостоянки, не ниже 3-го типа в надземной части;
• эвакуация людей из секций по незадымляемым лестничным клеткам типа Н2 (в том числе без естественного освещения) с входом на этажах выше первого через лифтовой холл, отвечающий требованиям, предъявляемым к тамбур-шлюзам 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или через пожаробезопасную зону. Вход в указанные лестничные клетки из вестибюля первого этажа (при наличии) предусмотрен через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении (без устройства тамбур-шлюза). В указанных лестничных клетках предусматривается аварийное освещение;
• устройство в надземной части Объекта СОУЭ не ниже 3-го типа без устройства аварийных выходов из квартир, расположенных на высоте более 15 м.  Дополнительно в общих коридорах этажей секций высотой более 50 м предусматривается заполнение проёмов выходов из квартир (расположенных на высоте более 15 м) в поэтажный коридор дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 или установка над каждой дверью выхода из квартир (не далее 0,5 м от дверного проёма) в поэтажный коридор спринклера системы внутреннего противопожарного водопровода, обеспечивающего интенсивность орошения по первой группе;
• устройство техническоего пространства (часть здания между отметками верха перекрытия или пола по грунту и отметкой низа расположенного над ним перекрытия, используемая только для установки оборудования и прокладки коммуникаций, высотой менее 1,8 м), выделенная перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 45;
• устройство из технических пространств (без постоянного пребывания людей) по одному аварийному выходу (без устройства эвакуационных выходов), ведущему в помещение хранения автомобилей по вертикальной металлической стремянке через противопожарный люк 1-го типа размером не менее 0,8 х 1 м или в лестничную клетку через тамбур. Ограждающие конструкции и двери (люки) указанного тамбура предусматриваются с пределом огнестойкости не менее EI 60 (двери, люки) в дымогазонепрницаемом исполнении) с защитой проёмов со стороны технического пространства дренчерной завесой с расходом 1 л/с на погонный метр защищаемого проёма. Запуск указанных дренчерных завес предусматривается автоматически при пожаре в техническом пространстве. Оборудование тамбура системами противодымной вентиляции не требуется;
• оборудование технического пространства системами АПС, СОУЭ и ВПВ — с характеристиками указанных систем, как для поэтажных коридоров жилых секций;
• устройство участков наружных ненесущих стен (междуэтажные пояса) в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям глухими, высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 45 — для секций высотой менее 50 м и не менее EI 60 — для секций высотой более 50 м (при определении высоты указанных глухих участков суммируются выступающие за плоскость наружной стены горизонтальные участки конструкций балконов (лоджий) и/или междуэтажных перекрытий (измерение расстояния осуществляется по контуру (повторяя контур)). Допускается выполнять указанные междуэтажные пояса высотой не менее 0,6 м с пределом огнестойкости не менее EI 60 — для секций высотой менее 50 м и не менее EI 90 — для секций высотой более 50 м в сочетании с заполнением нижней или верхней части оконного проёма (до общей высоты не менее 1,2 м) глухим закалённым стеклом класса пожарной опасности К0;
• устройство расхода воды на наружное пожаротушение здания не менее 110 л/с с установкой пожарных гидрантов с наружной стороны Объекта на кольцевой водопроводной сети диаметром не менее 250 мм. Расстановка пожарных гидрантов на водопроводной сети обеспечивает пожаротушение каждой жилой секции Объекта от трёх пожарных гидрантов с учётом прокладки рукавных линий длиной не более 300 м по дорогам с твёрдым покрытием (в том числе по пешеходным тротуарам) и/или через проходные вестибюли первого этажа и/или через арки;
• устройство выходов на кровлю из лестничной клетки непосредственно через противопожарный люк 1-го типа размером 0,8х1,0 м по закреплённой стальной вертикальной стремянке. Пожарные лестницы в местах перепада высот кровель смежных секций не предусматриваются. Из каждой секции предусмотрено не менее одного выхода на кровлю из лестничной клетки (в том числе через люк);
• отделение технических помещений, находящиеся в пожарном отсеке автостоянки (в том числе к ней не относящиеся), от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусматривается противопожарным с пределом огнестойкости не менее EI 60 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;
• устройство встроенных ТП (с сухими трансформаторами), ГРЩ, РУ, ВРУ, электрощитовых на подземном этаже, в том числе под корпусами или на первом этаже. Указанные помещения выделены перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;
• устройство ограждающих конструкций тамбур-шлюзов (предусматриваемых в противопожарных преградах) и дверей указанных тамбур-шлюзов с повышенным пределом огнестойкости до EI 60, без установки дренчерных завес;
• размещение в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, противопожарного водопровода и хозяйственно-питьевого водопровода с выделением его перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;
• устройство окон в наружной стене пожаробезопасной зоны, расположенной в лифтовом холле, с ненормируемым пределом огнестойкости неоткрывающимися. При расстоянии от указанных окон до окон квартир менее 1,2 м, а также при расположении зоны безопасности во внутреннем углу здания (на расстоянии менее 4 м от вершины угла), указанные окна предусматриваются противопожарными 2-го типа;
• заполнение проемов в наружных стенах лестничных клеток противопожарными окнами (дверями) 2-го типа при расстоянии по горизонтали между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий менее  1,2 м. Расстояние между проёмами в наружной стене лестничной клетки и проёмами в наружной стене пожаробезопасной зоны не нормируется;
• устройство наружных стен лестничных клеток, расположенных в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, с пределом огнестойкости не менее EI 90 и заполнением проёмов на расстоянии 4 м между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий с пределом огнестойкости не менее EI (E) 60. Заполнение проёмов в примыкающих к лестничной клетке наружных стенах предусмотрено с ненормируемым пределом огнестойкости;
• устройство, при размещении противопожарных перегородок в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, одной из наружных стен, примыкающих к противопожарной перегородке, длиной не менее 4 м от вершины угла с пределом огнестойкости, равным пределу огнестойкости противопожарной перегородки. Заполнение проёмов на указанном участке наружной стены предусматривается не менее EI(E) 60. Проёмы другой из примыкающих наружных стен предусматриваются с ненормируемым пределом огнестойкости;
• устройство общих тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре для лестничных клеток и лифтов с подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;
• отделение технических балконов для размещения наружных блоков кондиционеров от примыкающих коридоров и квартир перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 30, от зон безопасности — перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60. Прокладка фреонопроводов и электропроводки из указанных балконов в квартиры предусматривается в штробах или в коробах с пределом огнестойкости не менее EI 30. Транзитная прокладка фреонопроводов и электропроводки через незадымляемые лестничные клетки или пожаробезопасные зоны допускается в глухих коробах с пределом огнестойкости внутренних стен лестничных клеток или пожаробезопасных зон соответственно;
• устройство доступа на технические балконы для размещения наружных блоков кондиционеров из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 или лифтового холла (пожаробезопасной зоны) через противопожарные двери 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. Указанные двери находятся в постоянно закрытом состоянии и оборудованы системой контроля доступа с возможностью открывания только из помещения пожарного поста (диспетчерской);
• оборудование подземного этажа автоматической установкой пожаротушения и системой вытяжной противодымной вентиляции без устройства окон с приямками;
• устройство в подземной автостоянке мест для хранения мотоциклов (мопедов, велосипедов и других малых транспортных средств) без выделения их от общего объёма автостоянки или с выделением ограждающими конструкциями из металлической сетки. Предусматриваются глухие (без проемов) участки в указанных ограждениях, площадь которых составляет не более 50 % от общей площади ограждающих конструкций. В выделенном таким образом мотоместе (боксе) предусматривается хранение только мотоциклов (мопедов, велосипедов);
• размещение помещений для сбора мусора на «минус» первом этаже с выделением их перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Сообщение указанных помещений (в том числе с помещением для хранения автомобилей) предусматривается через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре без устройства выхода непосредственно наружу;
• устройство ствола мусоропровода с пределом огнестойкости не менее EI 45 для секций II степени огнестойкости и не менее EI 60 для остальных секций с устройством в местах пересечения противопожарного перекрытия противопожарного клапана с пределом огнестойкости не менее EI 60 для автоматического перекрытия ствола мусоропровода. При размещении ствола мусоропровода в помещении, сообщающимся с пожаробезопасной зоной или лестничной клеткой, через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, удаление продуктов горения из указанного помещения не предусматривается. Пожаробезопасная зона или лестничная клетка сообщается с коридором или помещением из которого предусматривается удаление продуктов горения. Складирование мусора в помещении ствола мусоропровода не допускается;
• объединение в пределах одного пожарного отсека общественных помещений первого этажа в пределах не более чем в трёх смежных секциях. Перекрытие над указанными помещениями предусматривается с пределом огнестойкости не менее REI 120;
• устройство одиночного лифта для перевозки пожарных подразделений без выгораживания лифтового холла на основном посадочном этаже. Отделка стен, потолков и покрытие полов вестибюля, в который выходит лифт для перевозки пожарных подразделений, предусматривается из материалов группы НГ;
• устройство при выходах из лифтов в помещение хранения автомобилей тамбур-шлюза с ограждающими конструкциями и дверями с повышенным пределом огнестойкости до EI 60 без устройства двойного тамбур-шлюза;
• размещение лестничных клеток подземной части и жилых секций (размещаемые в разных пожарных отсеках) друг над другом (в одних осях) с устройством в качестве противопожарных перекрытий 1-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 150, предназначенных для разделения на пожарные отсеки указанных лестничных клеток, маршей и площадок лестничной клетки подземной части, являющихся покрытием указанной лестничной клетки (без разделения наружных стен указанными маршами и площадками);
• устройство всех незадымляемых лестничных клеток без естественного освещения с устройством в них аварийного эвакуационного освещения;
• устройство общих лестничных клеток для двух частей пожарного отсека автостоянки. При этом двери в указанных лестничных клетках (в том числе в тамбур-шлюзе при входе в лестничную клетку) предусматриваются противопожарными 1-го типа в дымогазонепрницаемом исполнении;
• устройство из группы технических помещений подземного этажа (тепловой пункт, насосная пожаротушения, водомерный узел, ВРУ) площадью не более 530 м² одного эвакуационного выхода на лестничную клетку. Двери указанных помещений, выходящие на лестничную клетку предусматриваются противопожарными 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а количество человек, одновременно находящихся в указанных помещениях не превышает 5;
• устройство внутри незадымляемых лестничных клеток (в том числе открыто без встроенных шкафов) приборов отопления, трубопроводов (стояков) систем водоснабжения, канализации, водяного отопления. Указанные трубопроводы выполнены из негорючих материалов, а пустоты при пересечении трубопроводами строительных конструкций лестничных клеток заполнены негорючими материалами, не снижающими пожарно-технических характеристик конструкций;
• проведение расчетного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учётом, что:
  • расстояние в подземной автостоянке, в том числе в тупиковой части, от наиболее удаленного места хранения автомобилей (технического помещения, мусорокамер) до ближайшего эвакуационного выхода составляет не более 95 м;
  • устройство горизонтальных эвакуационных путей (в том числе коридоров), используемых МГН, шириной не менее 1,4 м;
  • ширина эвакуационных выходов из подземной автостоянки в лестничные клетки, ширина лестничного марша составляет не менее 1 м;
  • из помещения для хранения автомобилей предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов, ведущих на лестничные клетки, в пожаробезопасную зону (для МГН — при наличии) или в соседнее помещение, расположенное в смежной части пожарного отсека и обеспеченное выходами на лестничные клетки или пожаробезопасную зону (для МГН — при наличии);
  • ширина горизонтальных участков путей эвакуации в подземной стоянке из подсобных, технических помещений, мусорокамер без постоянного пребывания людей предусматривается не менее 0,7 м;
  • из квартир, расположенных на высоте более 15 м, не предусмотрено устройство аварийных выходов;
  • эвакуация из технических помещений, мусорокамер, находящихся в пожарном отсеке автостоянки, в лестничные клетки через помещение для хранения автомобилей;
• увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При увеличении указанного расстояния до 1 м предусмотрено устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1 до 1,3 м — экраны диаметром или со стороной квадрата, равной 0,5 м. Экраны установлены над оросителем на расстоянии не более 0,05 м;
• устройство в подземной автостоянке и блоках кладовых внутреннего противопожарного водопровода с установкой пожарных кранов на самостоятельных стояках, подключенных к кольцевой магистральной сети после насосов-повысителей автоматической установки водяного пожаротушения с подтверждением гидравлическим расчетом работоспособности системы;
• устройство дымовых зон для подземной автостоянки площадью не более 4000 м² обслуживаемых общей системой противодымной вентиляции, учитывая, что пожар произошел в одной из частей (зон) и с подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;
• устройство общей системы противодымной вентиляции внеквартирных коридоров и вестибюлей жилой части с подтверждением расчётом параметров указанной системы противодымной вентиляции;
• отсутствие удаления продуктов горения системой вытяжной противодымной вентиляции из коридоров встроенных помещений 1-го этажа (не сообщающихся с незадымляемыми лестничными клетками) длиной не более 15 м (в том числе без естественного проветривания);
• использование кабельных изделий в соответствии с требованиями ГОСТ Р 31565-2012 «Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности» и ГОСТ Р 53316-2009 «Кабельные линии. Сохранение работоспособности в условиях пожара. Метод испытания»;
• разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров и согласования его в установленном порядке, учитывающего:
  • расстояние от внутреннего края проезда до стен Объекта не более 16 м. Минимальное расстояние не регламентируется;
  • к каждому Корпусу предусматривается подъезд с одной продольной стороны (в том числе не по всей длине) шириной не менее 6 м;
  • для подъезда к Объекту предусматриваются тупиковые проезды длиной не более 70 м без устройства разворотной площадки.
  • отсутствие в Корпусах сквозных проходов каждые 100 м через лестничные клетки и сквозных проездов (арок) каждые 300 м с устройством на первом этаже проходных вестибюлей каждые 90 м;
• и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: