Жилой дом со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, улица Новослободская д.24, стр.2, стр.3, стр.4, стр.5, стр.6, стр.7, стр.8, стр.11 с изменениями №2

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № Тариф PRO***** от 27.04.2018.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: Жилой дом со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, улица Новослободская д.24, стр.2, стр.3, стр.4, стр.5, стр.6, стр.7, стр.8, стр.11 с изменениями №Тариф PRO*****

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности при проектировании:

• противопожарной преграды между объектом и существующим зданием II степени огнестойкости, а также вентшахтой метрополитена;
• подземной автостоянки (в том числе с машиноместами не закреплёнными за индивидуальными владельцами) с площадью этажа в пределах пожарного отсека более 3000 м² (фактическая площадь не более  5000 м²);
• зданий функциональной пожарной опасности Ф 1.3 без устройства аварийных выходов;
• общего вестибюля для двух жилых секций;
• одного эвакуационного выхода из жилых секций с площадью квартир на этаже более 550 м² (фактическая площадь не более 580 м²);
• междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование Объекта II степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности;

деление объекта на  пожарные отсеки, а именно:

• ПО №Тариф PRO***** – подземная автостоянка (в том числе технические, помещения, к ней не относящиеся) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 5000 м²;
• ПО №Тариф PRO***** – помещения для работы с детьми, высотой не более 9 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м²;
• ПО №Тариф PRO***** – корпус 1, в том числе общественные помещения первого этажа, высотой не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1000 м²;
• ПО №Тариф PRO***** – корпус 2, в том числе общественные помещения первого этажа, высотой не более 40 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м².

деление пожарного отсека подземной автостоянки (включая технические помещения к ней не относящиеся) на части площадью не более 3600 м² каждая перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 и/или зонами шириной не менее 8 м, на которых не предусмотрено размещение пожарной нагрузки. Площадь указанных зон не включается в площадь части пожарного отсека;

машиноместа, не закреплённые за индивидуальными владельцами, располагаются в одной части пожарного отсека (в том числе совместно с машиноместами, закреплёнными за индивидуальными владельцами) не ниже «минус» первого этажа на расстоянии от въездной (выездной) рампы не более 70 м. Количество указанных машиномест следует предусматривать не более 40;

оборудование объекта комплексом систем противопожарной защиты, а именно:

• автоматической пожарной сигнализацией;
• внутренним противопожарным водопроводом (в надземной части Объекта — 1 струя с расходом не менее 2,5 л/с, для подземной автостоянки — 2 струи с расходом не менее 5 л/с каждая);
• автоматической системой спринклерного пожаротушения для подземной автостоянки с интенсивностью подачи воды не менее 0,18 л/с×м2 и расчётной площадью тушения 120 м². Расход воды составляет не менее 35 л/с, продолжительность работы установки не менее 60 минут;
• противодымной защитой (вытяжная противодымная вентиляция из помещений хранения автомобилей; изолированных рамп; поэтажных коридоров, прилегающих к незадымляемым лестничным клеткам и подача наружного воздуха при пожаре приточно-вытяжной противодымной вентиляции в пожаробезопасные зоны; в тамбур-шлюзы перед шахтами лифтов, лестничными клетками; в лифтовые шахты, в лестничные клетки типа Н2);
• оповещением и управлением эвакуацией людей при пожаре: в надземной части жилых корпусов 2-го типа, в автостоянке – 3-го типа;

устройство противопожарного расстояния между участком фасадной стены проектируемого здания и соседним зданием не менее 3,5 м с устройством участка наружной стены проектируемого здания с пределом огнестойкости       EI 150 (далее стена). Участки фасадной стены проектируемого здания, находящиеся на расстоянии по вертикали и горизонтали более 10 м от соседнего здания предусматриваются в обычном исполнении. Заполнение проемов в стене предусмотрено дверями или окнами (шторами) с пределом огнестойкости не ниже EI 60 либо предусмотрено устройство по фасаду здания (участку фасада) обращенному к зданию II степени огнестойкости сухотруба дренчерной завесы в одну нитку. Работа дренчерной завесы предусмотрена от передвижной пожарной техники (АЦ, АН, мотопомпы и т.д). Для подключения пожарной техники предусмотрен патрубок на высоте 1,35+0,15 м, оборудованный соединительными головками ГМ 80. Противопожарные расстояния обоснованы расчётом теплового потока;

устройство противопожарного расстояния между проектируемым зданием и  вентиляционной шахтой метрополитена не менее 10 м. При этом предусмотрено устройство противопожарной стены 1-го типа между Объектом и шахтой метрополитена габаритами на 1 м выше и шире шахты метрополитена, или устройство по фасаду здания (участку фасада) обращенному к вентиляционной шахте и расположенной от нее на расстоянии менее 25 м сухотрубной дренчерной завесы в одну нитку. Работа дренчерной завесы предусмотрена от передвижной пожарной техники (АЦ, АН, мотопомпы и т.д). Для подключения пожарной техники предусмотрен патрубок на высоте 1,35+0,15 м, оборудованный соединительными головками ГМ 80;

устройство во внеквартирных коридорах этажей жилых секций, с устройством одного эвакуационного выхода на лестничную клетку без устройства аварийных выходов, автоматического пожаротушения с параметрами по первой группе или установка над каждой дверью (не далее 0,5 м от двери) выхода из квартир в коридор спринклера системы внутреннего противопожарного водопровода, обеспечивающего интенсивность орошения по первой группе;

устройство перегородок внеквартирных коридоров с пределом огнестойкости с пределом огнестойкости EI 45 с устройством дверей квартир 2 типа;

устройство на первом этаже общего вестибюля для двух жилых секций, с выделением его перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60. Отделка стен, покрытие полов и заполнение потолков вестибюля предусматривается материалами класса пожарной опасности КМ1. Лестничные клетки, при наличии выхода в общий вестибюль, имеют выход непосредственно наружу. В общем вестибюле первого этажа предусмотрено устройство автоматического пожаротушения с установкой спринклеров на системе внутреннего противопожарного водопровода, обеспечивающих интенсивность орошения по первой группе и удаление продуктов горения системой вытяжной противодымной вентиляции;

устройство одного эвакуационного выхода из жилых секций с площадью квартир на этаже более 550 м² (но не более 580 м²) в лестничную клетку с шириной марша не менее 1,2 м. Отделка внеквартирных коридоров выполнена из материалов группы НГ. Лестничные клетки предусмотрены незадымляемыми типа Н2 и/или Н3. Предел огнестойкости перегородок внеквартирных коридоров предусмотрен не менее EI 45 с устройством дверей квартир 2 типа;

устройство участков наружных стен (междуэтажные пояса) в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям, глухими, высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 45. Допускается выполнять указанные междуэтажные пояса высотой не менее 0,5 м с пределом огнестойкости не менее EI 60, в сочетании с заполнением нижней или верхней части оконного проёма (до общей высоты не менее 1,2 м) с пределом огнестойкости не менее E 15 в том числе с использованием светопрозрачных конструкций. Допускается использование в составе оконной конструкции, не входящей в междуэтажный пояс, (рамы и/или ставни, в том числе не открывающихся) из горючих материалов;

сохранение (воссоздание) исторического облика существующих наружных стен корпуса 1, примыкающих к существующим зданиям с устройством по периметру указанных стен (в уровне карниза 4-го этажа) перфорированного сухотруба (сухотруба, с установленными на нём дренчерными оросителями) для орошения наружных стен при пожаре, с выведенными наружу патрубками для подключения передвижной пожарной техники. Заполнение проёмов в указанных стенах предусматривается с ненормируемым пределом огнестойкости;

отделение помещений стилобата различного функционального назначения в пределах пожарного отсека друг от друга и от путей эвакуации перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 45 или перегородками из закаленного стекла толщиной не менее 6 мм с защитой спринклерными оросителями, установленными на системе внутреннего противопожарного водопровода, с параметрами по первой группе. Оросители расположены с внутренней стороны помещений с шагом 2 м на расстоянии 0,5 м от ограждающих конструкций;

отделение технических помещений, находящиеся на этажах автостоянки, от помещения хранения автомобилей перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 60 и не менее EI 150 для технических помещений к ней не относящихся. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусмотрено противопожарным с пределом огнестойкости не менее EI 60 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

устройство в подземной автостоянке взамен тамбур-шлюза (противопожарных ворот 1-го типа с воздушной завесой) перед въездом в изолированную рампу противопожарных ворот 1-го типа или противопожарной шторы 1-го типа с устройством над ними дренчерной завесы со стороны автостоянки с расходом 1 л/с на погонный метр завесы и временем работы не менее 1 часа. Запуск указанных дренчерных завес предусматривается только в части пожарного отсека, в которой произошёл пожар. Допускается взамен тамбур-шлюзов перед въездом в изолированные рампы с этажей предусматривать устройство противопожарных штор 1-го типа с воздушной завесой над ними со стороны помещения хранения автомобилей, посредством настильных воздушных струй от сопловых аппаратов со скоростью истечения воздуха не менее 10 м/с при начальной толщине струи не менее 0,03 м и ширине струи не менее ширины защищаемого проема, при условии что рампа не предусматривается в качестве пути эвакуации людей при пожаре;

устройство на всех этажах с наличием маломобильных групп населения, кроме первого, пожаробезопаснуых зон, отделённых от примыкающих помещений и коридоров перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90;

размещение помещения для хранения автомобилей и технических помещений (категорий по взрывопожарной и пожарной опасности В2 — В4, Д) под помещением для работы с детьми с отделением помещения для работы с детьми от автостоянки и технических помещений противопожарным перекрытием с пределом огнестойкости не менее REI 240;

устройство встроенных ТП (с сухими трансформаторами), ГРЩ, РУ и холодильного центра не ниже «минус» второго этажа под корпусами 1 и 2 с выделением перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

отсутствие дренчерных завес в тамбур-шлюзах в противопожарных преградах. Двери в указанных тамбур-шлюзах предусматриваются противопожарными 1-го типа;

при размещение лестничных клеток в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135° и при расстоянии между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий менее 4 м предусматривается заполнение проемов в наружных стенах лестничных клеток с пределом огнестойкости не менее EI (E) 60. Заполнение проёмов в примыкающих к лестничной клетке наружных стенах предусматривается с ненормируемым пределом огнестойкости;

при размещении противопожарных перегородок в местах примыкания одной части здания к другой во внутреннем угле менее 135°, одна из наружных стен, примыкающих к противопожарной перегородке, длиной не менее 4 м от вершины угла предусматривается с пределом огнестойкости, равным пределу огнестойкости противопожарной перегородки. Заполнение проёмов на указанном участке наружной стены предусматривается не менее EI(E) 60. Проёмы другой из примыкающих наружных стен предусматриваются с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство общих тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре для лестничных клеток и лифтов. Двери шахт лифтов предусматриваются противопожарными 1-го типа, а параметры системы противодымной вентиляции подтверждены расчётом;

размещение в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, противопожарного водопровода и хозяйственно-питьевого водопровода. Указанное помещение выделено перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;

размещение помещений для сбора мусора на «минус» первом этаже с выделением его перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Вход в указанные помещения предусматривается через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;

устройство в вестибюлях (в том числе в общем вестибюле для двух жилых секций) стойки ресепшена и лобби-бара (без приготовления пищи) без отделения от общего объёма вестибюля противопожарными перегородками с ограничением пожарной нагрузки до 50 МДж/м², распространяющимся на мебель и оборудование, используемые в указанной зоне. Расстановка мебели в вестибюлях не препятствует эвакуации, а лестничные клетки, при наличии выходов в вестибюли, имеют выход непосредственно наружу;

высоту прохода в техническом пространстве предусматривается не менее  1,5 м. Ширина прохода — не менее 0,9 м. На отдельных участках протяжённостью не более 2 м уменьшена высота прохода до 1,2 м, а ширина – до 0,7 м;

устройство доступа в техническое пространство через противопожарный люк 1-го типа размером не менее 0,8 х 1 м;

размещение подсобных и кладовых помещений для жильцов (площадью не более 15 м2), на этажах автостоянки с отделением их от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусматривается противопожарными дверями 1-го типа или воротами (шторами, экранами) 1-го типа без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре. При устройстве ворот (штор, экранов) предусматривается их дублирование дверями шириной не менее 0,7 м. Хранение ЛВЖ, ГЖ и автомобильных шин в указанных кладовых не допускается;

при расстоянии от проёмов автостоянки до низа ближайших оконных проёмов менее 4 м предусматривается заполнение проёмов автостоянки противопожарными дверями (воротами, шторами) с пределом огнестойкости не менее EI 30;

размещение помещений для сбора мусора на этажах с квартирами корпусов 1 и 2, с отделением от примыкающих коридоров (тамбур-шлюзов) и помещений перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Двери в указанной перегородке предусмотрены противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 60;

устройство выезда (въезда) с «минус» второго этажа подземной автостоянки через автостоянку на «минус» первом этаже. Ограждающие конструкции рампы предусматриваются с пределом огнестойкости не менее EI 90;

устройство окон в наружной стене расположенных на расстоянии менее 1,2 м по горизонтали от проемов в наружной стене лестничной клетки здания с пределом огнестойкости не менее E 15, или заполнение проемов в лестничной клетке дверями (окнами) с пределом огнестойкости не менее EI 15. Допускается вместо противопожарного заполнения проемов в наружной стене предусматривать дополнительное орошение окон из спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения, расположенными со стороны защищаемых помещений на расстоянии не более 0,5 м с шагом 1,5 — 2 м;

отсутствие естественного освещения в лестничных клетках надземной части. Указанные лестничные клетки предусматриваются незадымляемыми типа Н2. Устройство входа в указанные лестничные клетки с этажей выше первого через лифтовой холл (пожаробезопасную зону). Вход в указанные лестничные клетки из вестибюля первого этажа через противопожарную дверь 1-го типа с устройством над ней дренчерной завесы, установленной на системе внутреннего противопожарного водопровода, с расходом 1 л/с на погонный метр защищаемого проема. Запуск указанных дренчерных завес предусматривается только в секции пожара. В указанных лестничных клетках предусмотрено аварийное освещение;

устройство из технического пространства аварийных выходов через люки размерами не менее 0,8×1 м, без устройства эвакуационных выходов;

увеличение уклона лестничного марша в жилой части до 1:1,65. Ширина указанного марша предусматривается не менее 1,2 м;

устройство участков горизонтальных эвакуационных путей, используемых МГН, шириной не менее 1,35 м. Отделка стен, потолков и покрытие полов указанных участков предусматривается из материалов группы НГ;

проведение расчетного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учётом, что:

• расстояние в подземной автостоянке, в том числе в тупиковой части, от наиболее удаленного места хранения автомобилей до ближайшего эвакуационного выхода составляет не более 70 м;
• из помещения для хранения автомобилей предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов, ведущих на незадымляемые лестничные клетки, в пожаробезопасную зону (для МГН) или в соседнее помещение, расположенное в смежной части пожарного отсека и обеспеченное выходами на незадымляемые лестничные клетки или пожаробезопасную зону (для МГН).
• ширина эвакуационных выходов из подземной автостоянки в лестничные клетки, соседнюю часть пожарного отсека, ширина лестничного марша составляет не менее 1 м;
• эвакуация из подсобных, кладовых и технических помещений, находящихся на этажах автостоянки, предусматривается в лестничные клетки через помещение для хранения автомобилей;

увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При увеличении указанного расстояния до 1 м предусмотрено устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1 до 1,3 м — экраны диаметром или со стороной квадрата, равной 0,5 м. Экраны установлены над оросителем на расстоянии не более 0,05 м;

проектирование автономных систем подачи наружного воздуха для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений для хранения автомобилей в сочетании с использованием систем подачи воздуха в тамбур-шлюзы. При обеспечении массового баланса между системами подачи воздуха в тамбур-шлюзы и системами дымоудаления, автономные системы подачи наружного воздуха для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений для хранения автомобилей допускается не предусматривать;

устройство в пределах одного пожарного отсека общих приемных устройств наружного воздуха для систем общеобменной вентиляции и для систем противодымной вентиляции с установкой противопожарных клапанов с пределом огнестойкости EI 60, перекрывающих воздуховоды систем общеобменной вентиляции при пожаре и подтверждении расчётом параметров системы противодымной вентиляции;

устройство дымовых зон для подземной автостоянки площадью не более 3600 м² обслуживаемых общей системой противодымной вентиляции, учитывая, что пожар произошел в одной из частей пожарного отсека (зон) и с подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;

проектирование электроснабжения систем противопожарной защиты по I категории надежности электроснабжения;

использование кабельных изделий в соответствии с требованиями ГОСТ Р 31565-2012 «Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности» и  ГОСТ Р 53316-2009 «Кабельные линии. Сохранение работоспособности в условиях пожара. Метод испытания»;

устройство кабельных линий и электропроводки систем противопожарной защиты, проходящих транзитом через соседний пожарный отсек или пожароопасные зоны, в каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее  EI 150 или в негорючих коробах кабелем сохраняющим работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения их функций и эвакуации людей в безопасную зону, но не менее 150 мин;

при отсутствии сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии не более 100 метров один от другого наружные стены с двух продольных сторон имеют входы/выходы на расстоянии не более 100 метров один от другого. До ввода объекта в эксплуатацию будет разработан и согласован в установленном порядке план тушения пожара;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: