2020-4-5 Жилой дом, расположенный по адресу: г. Москва, ул. Косыгина, д. 21 (Изм. №3)

санариум – помещение термального комплекса с температурным режимом не более 60°С и влажностью 25-55%.

«Для Объекта защиты разработан «Отчет о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ», которым подтверждена возможность (обеспечение) боевых действий пожарно-спасательных подразделений по организации тушения пожара и проведения аварийно-спасательных работ, с учетом принятых проектных решений:

«Общественная часть здания должна быть отделена от первого этажа жилой части противопожарным перекрытием второго типа с повышенным пределом огнестойкости REI 90, от подземной автостоянки – противопожарным перекрытием первого типа. На цокольном этаже общественная часть должна быть отделена от жилой части противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее EI 60 (указанные конструкции не должны участвовать в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания).».

«В подземной автостоянке общие для всех этажей рампы должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными воротами первого типа без устройства тамбур-шлюза первого типа с подпором воздуха при пожаре и без дренчерной завесы. При этом, технические, складские и подсобные помещения, смежные с изолированной рампой должны быть отделены от объема рампы противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее ЕI 45 (указанные конструкции не должны участвовать в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания), заполнение проемов противопожарное второго типа, без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре и дренчерной завесы.».

«При сокращении противопожарного расстояния между Объектом зашиты и соседним зданием следует предусмотреть устройство следующих противопожарных мероприятий:

Транзитную прокладку (в пределах одного пожарного отсека) коммуникаций (в том числе воздуховодов) через лифтовые холлы, тамбур-шлюзы следует предусматривать с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых конструкций по теплоизолирующей способности (I) и целостности (Е), а именно лифтовых холлов (не менее EI45), тамбур-шлюзов (не менее EI45), или прокладывать в глухих коробах (шахтах) с соответствующим пределом огнестойкости. Водонаполненные стояки систем водоснабжения и водяного пожаротушения, выполненные из материалов НГ допускается прокладывать без устройства указанных коробов (шахт).
Транзитную прокладку коммуникаций (в том числе воздуховодов) через указанные помещения в смежном пожарном отсеке следует предусматривать с пределом огнестойкости не менее EI 150 или прокладывать в глухих коробах (шахтах) с соответствующим пределом огнестойкости.

«Допускается предусматривать выход из лифтов непосредственно во внеквартирный коридор, при этом указанный коридор должен быть выделен ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45 с заполнением проемов противопожарными дверями второго типа (EI 30). При этом, СОУЭ предусмотреть 3-го типа, а дверь, ведущую из коридора на эвакуационную лестничную клетку, противопожарной второго типа.».

«Для обеспечения функциональной связи на цокольном этаже (доступа жильцов квартир в зону спорт-комплекса и СПА с купелью, класса функциональной пожарной опасности Ф 3.6) допускается предусматривать сообщение вестибюлей общественной и жилой частей, при этом должно быть предусмотрено:

«Допускается предусматривать общие пассажирские лифты для обслуживания двух подземных этажей (встроенной автостоянки), общественной части, размещенной на цокольном этаже, и надземных жилых этажей Объекта защиты. Шахты указанных лифтов предусмотреть в виде противопожарных преград с пределом огнестойкости не менее REI 150. Основным посадочным этажом для указанных лифтов предусмотреть первый (жилой) этаж Объекта защиты. На каждом этаже Объекта защиты двери указанных лифтов предусмотреть противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 60. При этом перед указанными лифтами следует предусмотреть устройство двух парно-последовательных тамбур-шлюзов на подземных этажах (встроенной автостоянке), а на цокольном этаже (общественной части) устройство тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре перед указанными лифтами.».

«При размещении лестничных клеток в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135° и расстоянии между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий менее 4 м следует предусматривать наружные стены лестничных клеток с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов с пределом огнестойкости не менее EI (Е) 60. при этом заполнение проёмов в примыкающих к лестничной клетке наружных стенах (смежных помещениях) допускается предусматривать с ненормируемым пределом огнестойкости.».

«При устройстве общих эвакуационных лестничных клеток для надземной и подземной частей (в том числе разных пожарных отсеков) Объекта защиты выходы из подвальных этажей следует предусматривать таким образом, чтобы они вели непосредственно наружу и были обособленными от надземной части здания, при этом предел огнестойкости конструкций (стены/перегородки, марши, площадки), разделяющих объемы надземной и подземной частей должен быть предусмотрен не менее (R)EI 150.».

«При устройстве двухуровневого помещения раздевалки, рассчитанного на пребывание не более 15 человек единовременно и расположенного на «минус» первом этаже, площадку (перекрытие) второго уровня следует предусмотреть с пределом огнестойкости не менее REI 60 (указанные конструкции не должны участвовать в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания). Внутреннюю эвакуационную открытую лестницу, ведущую на второй уровень помещения, обеспеченный эвакуационным выходом в незадымляемую лестничную клетку типа Н2, предусмотреть с пределом огнестойкости не менее R 60.».

«При выходе из двухуровневого помещения раздевалки, рассчитанного на пребывание не более 15 человек единовременно и расположенного на минус первом этаже, в незадымляемую лестничную клетку типа Н2, дверь указанного помещения необходимо предусмотреть противопожарной второго типа в дымогазонепроницаемом исполнении. Удельное сопротивление дымогазопроницанию должно быть не менее 1,96·105 м³/кг. Допускается не предусматривать наличие вытяжной противодымной вентиляции из указанного помещения при ограничении пребывания в нем людей не более двух часов и наличии вытяжной противодымной вентиляции в коридоре, сообщающимся (через проем) с указанной незадымляемой лестничной клеткой.».

«Геометрические параметры и пропускная способность эвакуационных путей и выходов, а также фактические расстояния между эвакуационными выходами (рассредоточенность) в помещениях и коридорах, ширина выходов из подземной автостоянки на лестничные клетки, ширина маршей и площадок лестниц, ширина наружных дверей эвакуационных лестничных клеток (в том числе локальные уменьшения ширины до 1,0 м), протяженность эвакуационных путей и выходов, в том числе расстояния от наиболее удаленной точки помещения до ближайшего эвакуационного выхода и расстояние от наиболее удаленного помещения до ближайшего эвакуационного выхода наружу или в лестничную клетку подтверждены результатами расчетов индивидуального пожарного риска в соответствии с Методикой определения величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382 (далее – Методика).».

«Для обеспечения безопасной эвакуации людей при пожаре на Объекте защиты предусмотреть устройство трех эвакуационных лестничных клеток тина Л1 и двух эвакуационных незадымляемых лестничных клеток типа 112 (одной эвакуационной лестничной клетки в каждой жилой секции) с шириной маршей не менее 1,05 м. Для эвакуации людей из подземной части здания – устройство четырех незадымляемых эвакуационных лестничных клеток типа Н3 с шириной марша не менее 1,2 м, одной незадымляемой эвакуационной лестничной клетки типа 112 с шириной марша не менее 0,9 м и одной обычной эвакуационной лестничной клетки с шириной марша не менее 0,9 м.».

«Жилую часть здания разделить на этаже на секции площадью не более 500 м². Для делений на секции предусмотреть противопожарные стены второго типа или перегородки не ниже первого типа, а стены и перегородки, отделяющие общие коридоры от других помещений, выполнить с пределом огнестойкости не менее EI 45. Межквартирные ненесущие стены и перегородки должны иметь предел огнестойкости не менее ЕI 30 и класс пожарной опасности К0.

Допускается предусматривать квартиры на верхних этажах здания площадью не более 700 м², разметаемых не более чем в двух смежных секциях (без устройства межсекционной перегородки в объеме квартиры), при этом необходимо предусмотреть выполнение следующих мероприятий:

«В квартирах, расположенных на высоте более 15 м, аварийные выходы допускается не предусматривать, при выделении внеквартирных коридоров ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45 с установкой в квартирах противопожарных дверей второго типа. При этом тип СОУЭ следует повысить до третьего типа, а дверь, ведущую из коридора на эвакуационную лестничную клетку, предусмотреть противопожарной второго типа. Безопасная эвакуации людей подтверждена результатами расчетов индивидуального пожарного риска в соответствии с Методикой определения величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382.».

«Эвакуация из технических помещений, размещенных на «минус» первом этаже должна предусматриваться:

дизель-генераторная установка, трансформаторная подстанция. ГРЩ, РУ и иных технических, складских и подсобных помещений – непосредственно наружу через рампу.».

«При устройстве проемов в межсекционных противопожарных преградах необходимо предусмотреть устройство противопожарных дверей 1-го типа.».

«Для технических, складских и подсобных помещений допускается предусматривать устройство эвакуационных выходов шириной не менее 0,9 м, ведущих через противопожарную дверь первого типа непосредственно на изолированную рампу. Мри этом рампа в качестве пути эвакуации должна быть оборудована тротуаром шириной не менее 0,8 м и иметь непосредственный выход наружу, обособленный от надземной части Объекта зашиты, через дверь (калитку) вблизи въездных ворот или в воротах с высотой порога не более 15 см. Допускается, чтобы указанный тротуар не возвышался над проездом в местах горизонтальных участков рампы (въезде-выезде наружу), при этом указанный горизонтальный участок рампы на полу должен быть обозначен фотолюминесцентными линиями и над указанным участком должны быть установлены световые указатели направления эвакуации. Расстояние из указанных помещений до выхода наружу по рампе не должно превышать 70 м.».

«Эвакуацию людей при пожаре из технических, производственных и складских помещений на этажах автостоянки (в том числе к ней не относящихся) допускается предусматривать через помещения для хранения автомобилей. Указанное решение следует подтвердить расчетом индивидуального пожарного риска.».

«Допускается предусматривать один эвакуационный выход с части подземного этажа, отделенной от других частей этажа ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45 (заполнение проемов противопожарное второго типа) площадью более 300 м2 (но не более 350 м2) с численностью не более 15 чел., при этом, безопасную эвакуацию людей при пожаре следует подтвердить расчетами величины индивидуального пожарного риска.».

«При размещении на Объекте защиты комплекса помещений хамама, санариума или инфракрасных саун, их следует выделять строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45 и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 90 Парильные по периметру оборудовать сухотрубным дренчерным устройством с управлением перед входом в парильную. Предусмотреть автоматическое ограничение температуры в парильной до 110 С. Электронагревательный прибор должен автоматически отключаться после 8 часов работы, а его мощность должна соответствовать объему парильной. Защита подводящих кабелей должна быть теплостойкой и рассчитанной на максимально допустимую температуру в парильной.».

«При устройстве двухуровневого помещения раздевалки, расположенного на «минус» первом этаже, эвакуационный выход из указанного помещения следует предусмотреть в незадымляемую эвакуационную лестничную клетку типа Н2 непосредственно с верхнего уровня. При этом для обеспечения безопасной эвакуации людей с нижнего уровня допускается устройство внутренней открытой эвакуационной лестницы, ведущей до верхнего уровня, с учетом требований п. 3.25 СТУ.».

«Основным посадочным этажом для пассажирских лифтов жилых секций (за исключением указанных в п.3.22 СТУ) предусмотреть цокольный этаж, при остановке лифтов на основном посадочном этаже в режиме «пожарная опасность» предусмотреть открытие дверей лифтовой шахты и кабины только с одной стороны, а именно со стороны вестибюлей, при этом со стороны внеквартирных коридоров двери лифтовой шахты предусмотреть противопожарными первого типа (согласно п. 4.10 СТУ). В указанных вестибюлях и внеквартирных коридорах жилых секций устройство тамбур-шлюзов при выходах из лифтов не требуется, при этом необходимо предусмотреть выполнение следующих мероприятий:

«Объект защиты должен быть оборудован внутренним противопожарным водопроводом. Расчетный расход воды на внутреннее пожаротушение и число струй следует предусмотреть не менее:

«Допускается увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При этом, при увеличении указанного расстояния до 1 м следует предусматривать устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата не менее 0,4 м, а при расстоянии от 1 м до 1,3 м – экраны диаметром или со стороной квадрата не менее 0,5 м. Экраны следует устанавливать над оросителем на расстоянии не более 0,2 м. В качестве подводки к спринклерным оросителям допускается применять сертифицированные стальные гофрированные трубы и их соединения.».

«Пожарные насосные установки и гидропневматические баки для внутреннего противопожарного водопровода допускается располагать в помещении узла ввода, размещенного на первом подземном этаже и оборудованного отдельным выходом согласно требованиям п. 4.14 СТУ. При этом указанное помещение должно быть отделено от других помещений противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI 90 с заполнением проема противопожарной дверью первого типа.».

«Допускается размещение вентиляторов систем приточной противодымной вентиляции в общих вентиляционных камерах с вентиляторами общеобменной вентиляции, обслуживающих разные пожарные отсеки (в том числе складские помещения категории В1-В3), предел огнестойкости ограждающих конструкций венткамеры предусмотреть не менее ЕI 150, при этом при пересечении ограждающих конструкций указанных вентиляционных камер воздуховодами системы общеобменной вентиляции следует предусматривать противопожарные нормально-открытые клапаны с пределом огнестойкости не менее ЕI 90.».

«Допускается предусматривать общие приемные устройства наружного воздуха для систем приточной противодымной вентиляции и для систем приточной общеобменной вентиляции, обслуживающих разные пожарные отсеки (в том числе складские помещения категории В1 и В2), при этом на стороне забора воздуха перед воздушными заслонками систем общеобменной вентиляции должны устанавливаться противопожарные нормально-открытые клапаны с пределом огнестойкости не менее EI90.».

«Подачу наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции следует предусматривать только в шахты лифтов, установленных в секциях Объекта защиты с незадымляемыми лестничными клетками.».

«Транзитные участки воздуховодов, обслуживающие общественные помещения, следует отделять от жилых помещений квартир ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45.».

«В кладовых не допускается хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также веществ и материалов, запрещенных к хранению в соответствии с СП 4.13130.».