Задать вопрос

Жилая застройка с объектами социальной инфраструктуры. 2 этап – жилой комплекс с подземной автостоянкой, корпус 2, стр. 1, 2, 3 по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Рязанское, 2-я Институтская улица, кадастровый номер участка 77:04:0002007:13733 Изменения №1

Дата публикации
Количество просмотров 24 
Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 21.09.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Жилая застройка с объектами социальной инфраструктуры. 2 этап – жилой комплекс с подземной автостоянкой, корпус 2, стр. 1, 2, 3» по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Рязанское, 2-я Институтская улица, кадастровый номер участка 77:04:0002007:13733 Изменения №Тариф PRO*****


Указанные Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта «Жилая застройка с объектами социальной инфраструктуры. 2 этап – жилой комплекс с подземной автостоянкой, корпус 2, стр. 1, 2, 3» по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Рязанское, 2-я Институтская улица, кадастровый номер участка 77:04:0002007:13733 ранее были согласованы на нормативно-техническом совете Управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по г. Москве (письмо от 23.03.2018 №Тариф PRO*****, протокол от 23.03.2018 года № Тариф PRO*****).


1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности при проектировании:

  • подземной автостоянки (в том числе с машиноместами не закреплёнными за индивидуальными владельцами) с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека более 3000 м2 (фактическая площадь не более 16000 м2) и наличием полумеханизированной парковки с количеством машиномест более 100;
  • жилых зданий высотой более 75 м (фактическая высота не более 99,9 м);
  • жилых зданий высотой более 50 м (фактическая высота не более 99,9 м) без устройства незадымляемых лестничных клеток типа Н1;
  • междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м;
  • внутреннего и наружного пожаротушения в жилых зданиях с количеством этажей более 25.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование подземной стоянки, Корпусов 2.1 и 2.3 I степени огнестойкости с повышенными пределами огнестойкости основных несущих конструкций до R(EI) 150, Корпуса 2.2 — II степени огнестойкости. Класс конструктивной пожарной опасности Объекта предусматривается С0;

деление объекта на пожарные отсеки (при разработке проектной документации количество пожарных отсеков может быть увеличено), а именно:

  • ПО №Тариф PRO***** – подземная автостоянка (в том числе технические помещения к ней не относящиеся (при наличии)) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 16000 м2;
  • ПО №Тариф PRO***** — ПО №Тариф PRO***** – Корпус 2.1 (в том числе подземная часть), с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1500 м2;
  • ПО №Тариф PRO***** — ПО №Тариф PRO*****  – Корпус 2.2 (в том числе подземная часть), высотой не более 50 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м2;
  • ПО №Тариф PRO***** — №Тариф PRO***** – Корпус 2.3 (в том числе подземная часть), с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1500 м2;

деление пожарного отсека подземной автостоянки на части площадью не более 4000 м2 каждая одним из следующих способов или их комбинацией:

  • перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов воротами (дверями, шторами) с пределом огнестойкости не менее EI 60;
  • разрывами (зонами) шириной не менее 8 м, на которых не предусмотрено размещение пожарной нагрузки. Площадь разрывов (зон) не следует включать в площадь части пожарного отсека;

устройство машиномест, не закреплённые за индивидуальными владельцами (для временного хранения), расположенных не более чем в трёх частях пожарного отсека, наиболее приближенных к рампе (в том числе совместно с машиноместами, закреплёнными за индивидуальными владельцами). Количество машиномест, не закреплённых за индивидуальными владельцами, предусматривается не более 290. При наличии машиномест с двухуровневым хранением они размещаются совместно с машиноместами манежного хранения. Количество двухуровневых машиномест в каждой части пожарного отсека не ограничивается;

устройство участков наружных стен в местах примыкания к противопожарному перекрытию, разделяющему Корпуса 2.1 и 2.3 на пожарные отсеки, глухими (в том числе из светопрозрачных материалов), высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 150;

устройство участков кровли встроенно-пристроенной части (въездная рампа) на расстоянии 4 м от наружных стен корпусов из негорючего материала. В случае устройства горючего гидроизоляционного или пароизоляционного ковра он закрыт сверху негорючим материалом толщиной не менее 50 мм. Расстояние от оконных проёмов с ненормируемым пределом огнестойкости в наружных стенах корпусов до кровли встроенно-пристроенной части (въездная рампа) не нормируется. Дополнительно покрытие (перекрытие) въездной рампы выполнено противопожарным 1-го типа;

оборудование объекта комплексом систем противопожарной защиты, а именно:

  • автоматической пожарной сигнализацией;
  • автоматической системой спринклерного пожаротушения:
    • для подземной автостоянки с интенсивностью подачи воды не менее 0,16 л/с×м2 и расчётной площадью тушения 120 м2. Продолжительность работы установки предусматривается не менее 60 минут. При наличии машиномест с двухуровневым хранением, в местах автостоянки с механизированными устройствами расстановка оросителей предусматривается с учетом орошения каждого яруса хранения автомобилей (каждый автомобиль находится в зоне действия оросителей, обеспечивающих орошение лобовых, боковых и крышных поверхностей на каждом ярусе с расчетной интенсивностью подачи воды). Второй уровень оросителей — карнизного типа (горизонтальных), устанавливается сбоку или с торца автомашины. Над карнизными оросителями установлены тепловые экраны диаметром или со стороной квадрата равной 0,3 м. Расход воды автоматической установки пожаротушения определяется с учетом одновременной работы оросителей на расчетной площади двух уровней (расходы уровней суммируются);
  • внутренним противопожарным водопроводом: в Корпусах 2.1 и 2.3 — 4 струи по 2,5 л/с каждая, в Корпусе 2.2 и подземной автостоянке — согласно СП 10.13130.2009;
  • противодымной защитой (вытяжная противодымная вентиляция из помещения хранения автомобилей (с учётом двухуровневого хранения автомобилей), поэтажных коридоров, прилегающих к незадымляемым лестничным клеткам, вестибюлей жилых секций и подача наружного воздуха при пожаре приточно-вытяжной противодымной вентиляции в пожаробезопасные зоны, в тамбур-шлюзы перед шахтами лифтов, лестничными клетками, в лифтовые шахты, в лестничные клетки типа Н2);
  • оповещением и управлением эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа для Корпусов 2.1 и 2.3 и подземной автостоянки, для Корпуса 2.2 – согласно СП 3.13130.2009;

эвакуация людей из Корпусов 2.1 и 2.3 по одной незадымляемой лестничной клетке типа Н2 и одной незадымляемой лестничной клетке типа Н2 с входом в неё на этажах выше первого через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или через пожаробезопасную зону;

устройство эвакуационных выходов с этажей Корпуса 2.2 в соответствии с требованиями СП 1.1313.2009;

устройство участков наружных ненесущих стен (междуэтажные пояса) в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям глухими, высотой не менее 1,2 м (от верха окна нижележащего этажа до низа окна вышележащего этажа) с пределом огнестойкости не менее EI 60 — для Корпусов 2.1 и 2.3 и не менее EI 45 — для Корпуса 2.2 (при определении высоты указанных глухих участков следует учитывать (суммировать) толщину, выступающей за плоскость оконных проёмов, части наружной стены или суммировать выступающие за плоскость наружной стены горизонтальные участки конструкций балконов (лоджий) и/или междуэтажных перекрытий (измерение расстояния следует осуществлять по контуру (повторяя контур)). Допускается выполнять указанные междуэтажные пояса высотой не менее 0,9 м с пределом огнестойкости не менее EI 90 — для Корпусов 2.1 и 2.3 и не менее EI 60 — для Корпуса 2.2 в сочетании с заполнением нижней или верхней части оконного проёма (до общей высоты не менее 1,2 м) глухим (не открывающимся) закалённым стеклом толщиной не менее 6 мм;

устройство технического пространства (часть здания между отметками верха перекрытия и отметкой низа расположенного над ним перекрытия, используемая только для установки оборудования и прокладки коммуникаций, высотой менее 1,8 м) с выделением его перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 60;

устройство из технических пространств (без постоянного пребывания людей) по одному аварийному выходу (без устройства эвакуационных выходов) ведущему в лестничную клетку через тамбур. Ограждающие конструкции и двери (люки) указанного тамбура предусматриваются с пределом огнестойкости не менее EI 60 (двери (люки) в дымогазонепрницаемом исполнении) с защитой проёмов со стороны технического пространства дренчерной завесой (в том числе установленной на сети внутреннего противопожарного водопровода) с расходом  1 л/с на погонный метр защищаемого проёма. Запуск указанных дренчерных завес предусматривается автоматически при пожаре в техническом пространстве. Оборудование тамбура системами противодымной вентиляции не предусмотрено;

оборудование технического пространства системами противопожарной защиты (ВПВ, СОУЭ, АПС). При наличии в техническом пространстве сгораемых материалов или конструкций (за исключением инженерных коммуникаций и оборудования, из материалов группы горючести не выше Г1) техническое пространство дополнительно оборудуется АУПТ с параметрами по первой группе;

расход воды на наружное пожаротушение Объекта предусматривается не менее 110 л/сек. Установка пожарных гидрантов предусматривается с наружной стороны Объекта на кольцевой водопроводной сети диаметром не менее 250 мм и обеспечивает пожаротушение Объекта от трёх пожарных гидрантов с учётом прокладки рукавных линий длиной не более 300 м по дорогам с твёрдым покрытием (в том числе по пешеходным тротуарам) и/или через проходные вестибюли первого этажа и/или через арки;

устройство выходов на кровлю из лестничной клетки непосредственно через противопожарный люк 1-го типа размером 0,8х1,0 м по закреплённой стальной вертикальной стремянке, в том числе при устройстве на кровле площадки для транспортно-спасательной кабины пожарного вертолёта;

отделение технических помещений, находящиеся в пожарном отсеке автостоянки (в том числе к ней не относящиеся), от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусматривается противопожарным с пределом огнестойкости не менее EI 60 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

устройство ограждающих конструкций тамбур-шлюзов (предусматриваемых в противопожарных преградах) и дверей указанных тамбур-шлюзов с повышенным пределом огнестойкости до EI 60, без установки дренчерных завес;

устройство окон в наружной стене пожаробезопасной зоны, размещаемой в лифтовом холле, с ненормируемым пределом огнестойкости не открывающимися. При расстоянии от указанных окон до окон квартир менее 1,2 м, а также при расположении зоны безопасности во внутреннем углу здания (на расстоянии менее 4 м от вершины угла), окна предусматриваются противопожарными 2-го типа;

заполнение проемов в наружных стенах лестничных клеток противопожарными окнами (дверями) 2-го типа при расстоянии по горизонтали между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий менее  1,2 м;

устройство наружных стен лестничных клеток, расположенных в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, с пределом огнестойкости не менее EI 90 и заполнением проёмов на расстоянии 4 м между проемами в наружных стенах лестничных клеток и проемами в наружных стенах зданий с пределом огнестойкости не менее EI (E) 60. Заполнение проёмов в примыкающих к лестничной клетке наружных стенах предусмотрено с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство, при размещении противопожарных перегородок в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135°, одной из наружных стен, примыкающих к противопожарной перегородке, длиной не менее 4 м от вершины угла с пределом огнестойкости, равным пределу огнестойкости противопожарной перегородки. Заполнение проёмов на указанном участке наружной стены предусматривается не менее EI(E) 60. Проёмы другой из примыкающих наружных стен предусматриваются с ненормируемым пределом огнестойкости;

оборудование коридоров подземного этажа (под Корпусами 2.1, 2.2, 2.3)  вытяжной противодымной вентиляцией и автоматическим пожаротушением с характеристиками по первой группе без устройства окон с приямками;

размещение в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, противопожарного водопровода и хозяйственно-питьевого водопровода с выделением его перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;

устройство транзитной прокладки (в пределах одного пожарного отсека) коммуникаций через лифтовые холлы (пожаробезопасные зоны) в глухих коробах (шахтах) с пределом огнестойкости не менее EI 90;

устройство двух лифтов для транспортирования пожарных подразделений с параметрами согласно ГОСТ Р 53296-2009 без устройства на покрытии площадки для транспортно-спасательной кабины пожарного вертолёта;

устройство ствола мусоропровода следует с пределом огнестойкости не менее    EI 60. Допускается устройство общего ствола мусоропровода, для двух смежных пожарных отсеков при размещении на каждом этаже ствола мусоропровода в помещении, выделенном стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа.  При размещении ствола мусоропровода в помещении, сообщающимся с пожаробезопасной зоной или лестничной клеткой, через противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, удаление продуктов горения из указанного помещения предусматривать не следует. При этом пожаробезопасная зона или лестничная клетка сообщается с коридором или помещением из которого предусматривается удаление продуктов горения. Складирование мусора в помещении ствола мусоропровода не допускается;

устройство пожаробезопасных зон на жилом этаже в помещении (тамбур-шлюзе) сообщающимся с незадымляемой лестничной клеткой типа Н2 или в помещении на расстоянии не более 15 м от лифта для перевозки пожарных подразделений;

размещение лестничных клеток подземной и надземной частей здания (относящиеся к разным пожарным отсекам) друг над другом (в одних осях). В качестве противопожарных перекрытий 1-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 150, предназначенных для разделения на пожарные отсеки указанных лестничных клеток, используются марши и площадки лестничной клетки подземной части, являющихся покрытием указанной лестничной клетки (без разделения наружных стен указанными маршами и площадками);

устройство перекрытия над подвальным этажом, с размещением в нем только технических помещений, под Корпусами 2.1, 2.2, 2.3 с пределом огнестойкости не менее REI 120 без разделения на части площадью не более 500 м2 или по секциям противопожарными перегородками;

устройство при выходах из лифтов в помещение хранения автомобилей тамбур-шлюза с ограждающими конструкциями и дверями с повышенным пределом огнестойкости до EI 60 без устройства двойного тамбур-шлюза;

устройство общих лестничных клеток и лифтов для пожарного отсека автостоянки и подвального этажа, с размещением в нем только технических помещений, пожарного отсека жилой части. Вход в них предусматривается через тамбур-шлюз с пределом огнестойкости ограждающих конструкций не менее EI 90 и заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа (без устройства дренчерной завесы), расположенный на границе указанных пожарных отсеков и служащий для их сообщения. Сообщение между пожарными отсеками подвального этажа жилой части (при наличии) предусматривается через противопожарные двери 1-го типа;

устройство общих лифтов для сообщения пожарного отсека автостоянки с пожарным отсеком жилой части объекта с ограждающими конструкциями лифтовых шахт с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа (в том числе устраиваемых в тамбур-шлюзах);

устройство незадымляемых лестничных клеток Корпусов 2.1, 2.3 и подземной части без естественного освещения, с устройством в указанных лестничных клетках аварийного эвакуационного освещения;

устройство внутри незадымляемых лестничных клеток (в том числе открыто без встроенных шкафов) приборов отопления, трубопроводов (стояков) систем водоснабжения, канализации, водяного отопления. Указанные трубопроводы выполнены из негорючих материалов, а пустоты при пересечении трубопроводами строительных конструкций лестничных клеток заполнены негорючими материалами, не снижающими пожарно-технических характеристик конструкций;

расстояние от дверей квартир до выхода наружу или выхода в лестничную клетку (тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре или пожаробезопасную зону, расположенные при входе в лестничную клетку) принято согласно СП 1.1313.2009;

устройство из каждого пожарного отсека подвального этажа жилой части, с размещением в нем только технических помещений,  не менее двух эвакуационных выходов. Из части пожарного отсека подвального этажа жилой части (без постоянного пребывания людей) площадью не более 300 м2, выделенной перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, предусматривается устройство одного эвакуационного выхода в лестничную клетку с устройством из указанной части пожарного отсека подвального этажа жилой части аварийного выхода (через тамбур-шлюз 1-го типа) в помещение хранения автомобилей;

проведение расчетного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учётом, что:

  • расстояние в подземной автостоянке, в том числе в тупиковой части, от наиболее удаленного места хранения автомобилей (технического помещения) до ближайшего эвакуационного выхода составляет не более 100 м;
  • устройство горизонтальных эвакуационных путей (в том числе коридоров), используемых МГН, шириной не менее 1,5 м (вне зависимости от направления открывания дверей квартир);
  • ширина эвакуационных выходов из подземной автостоянки в лестничные клетки, ширина лестничного марша составляет не менее 1 м;
  • из квартир, расположенных на высоте более 15 м в Корпусе 2.2, не предусмотрено устройство аварийных выходов;
  • эвакуация из технических помещений, находящихся в пожарном отсеке автостоянки, в лестничные клетки через помещение для хранения автомобилей;
  • расстояние по путям эвакуации от наиболее удалённых технических помещений, расположенных в пожарном отсеке подвального этажа жилой части с выходами в тупиковый коридор, предусматривается не более 30 м. Расстояние по путям эвакуации от технических помещений, расположенных между двумя эвакуационными выходами, предусматривается не более 60 м;

увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При увеличении указанного расстояния до 1 м предусмотрено устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1 до 1,3 м — экраны диаметром или со стороной квадрата, равной 0,5 м. Экраны установлены над оросителем на расстоянии не более 0,05 м;

устройство в подземной автостоянке внутреннего противопожарного водопровода с установкой пожарных кранов на самостоятельных стояках, подключенных к кольцевой магистральной сети после насосов-повысителей автоматической установки водяного пожаротушения с подтверждением гидравлическим расчетом работоспособности системы;

устройство дымовых зон для подземной автостоянки площадью не более 4000 м2 обслуживаемых общей системой противодымной вентиляции, учитывая, что пожар произошел в одной из частей (зон) и с подтверждением расчётом параметров системы противодымной вентиляции;

заполнение проемов в насосной и ИТП (без постоянных рабочих мест, категории Д), выходящих в незадымляемую лестничную клетку типа Н3, противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства удаления продуктов горения вытяжной противодымной вентиляцией из указанных помещений. Указанная лестничная клетка сообщается с помещением или коридором, из которого предусматривается удаление продуктов горения системой вытяжной противодымной вентиляции;

устройство для обслуживания двух пожарных отсеков жилой части общих систем (в том числе воздуховодов) приточно-вытяжной противодымной вентиляции и общих систем (в том числе воздуховодов) общеобменной вентиляции с подтверждением работоспособности систем и с обеспечением нормативных перепадов давления. Системы, предназначенные для обслуживания коридоров и системы, предназначенные для обслуживания пожаробезопасных зон и тамбур-шлюзов, предусматриваются отдельными от систем, предназначенных для защиты помещений. Транзитные воздуховоды (шахты) указанных систем предусматриваются с пределом огнестойкости не менее EI 150;

отсутствие удаления продуктов горения системой вытяжной противодымной вентиляции из коридоров встроенных помещений 1-го этажа (не сообщающихся с незадымляемыми лестничными клетками) длиной не более 15 м (в том числе без естественного проветривания);

проектирование электроснабжения систем противопожарной защиты по I категории надежности электроснабжения;

использование кабельных изделий в соответствии с требованиями ГОСТ Р 31565-2012 «Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности» и ГОСТ Р 53316-2009 «Кабельные линии. Сохранение работоспособности в условиях пожара. Метод испытания»;

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров и согласования его в установленном порядке, учитывающего:

  • расстояние от внутреннего края проезда до стен Объекта не более 16 м. Минимальное расстояние не регламентируется;
  • подъезд к Объекту с одной стороны (в том числе не по всей длине). Сквозные проезды через каждые 300 м не предусматриваются. Не более чем через каждые 100 м предусматривается устройство сквозных проходов через вестибюли (без устройства проходов через лестничные клетки);
  • для подъезда к Объекту предусматриваются тупиковые проезды длиной не более 50 м без устройства разворотной площадки;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.


3. Решение нормативно-технического совета:

Информация о согласовании
доступна по подписке
Показать тарифы