Внеуличный пешеходный переход через Малое кольцо Московской железной дороги (Московское центральное кольцо) в створе улицы Старокоптевского переулка в сторону Михайловской улицы)

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 06.07.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности объекта «Внеуличный пешеходный переход через Малое кольцо Московской железной дороги (Московское центральное кольцо) в створе улицы Старокоптевского переулка в сторону Михайловской улицы)».

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• выбору типа противопожарных преград между сооружением внеуличного пешеходного перехода и соседними зданиями, сооружениями;
• выбору типа противопожарных преград между сооружением внеуличного пешеходного перехода и складом расходного материала для заправки дизельных локомотивов.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование пешеходного перехода II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0;

обеспечение противопожарного расстояния от опор и конструкций внеуличного пешеходного перехода до склада дизельного топлива категории IIIб не менее 65 метров;

устройство в качестве противопожарной преграды от мостового сооружения до склада дизельного топлива противопожарной стены, установленной между сооружениями, с пределом огнестойкости не менее REI 150. Высоту и длину ограждающей конструкции определить расчетом теплового потока;

устройство на участках пешеходного перехода, в местах сокращение противопожарного расстояния до здания общежития (не менее 5 м) опор, нижнего пояса несущих элементов пролетного строения, а также плиту прохожей части с пределом огнестойкости не менее R(EI) 150. Наружные ограждающие конструкции, обращенные в сторону общежития, должны иметь придел огнестойкости EI 45. Длину участка определить расчетом теплового потока;

подтверждение принятых решений расчетом теплового потока;

подъезд для пожарной техники предусмотрены по существующим проезжим частям дорог к основным входам/выходам пешеходного перехода.

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: