Техническое перевооружение насосной «Промывочно-рециркуляционной станции в вагонном депо «Сосногорск», с устройством ж/д сливо-наливной эстакады и эстакады для слива-налива автомобильных цистерн по адресу: 169500, Республика Коми, г. Сосногорск ул. Набережная д. 157

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 09.10.2013 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия в части обеспечения пожарной безопасности, объекта: Техническое перевооружение насосной «Промывочно-рециркуляционной станции в вагонном депо «Сосногорск», с устройством ж/д сливо-наливной эстакады и эстакады для слива-налива автомобильных цистерн по адресу: 169500, Республика Коми, г. Сосногорск ул. Набережная д. 157

1. Основание для разработки специальных технических условий

• отсутствием нормативных требований по обеспечению пожарной безопасности к устройству сливо-наливной железнодорожной эстакады и эстакады для слива-налива автомобильных цистерн на территории промывочно-рециркуляционной станции.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Объект защиты предназначен для слива остатков нефтепродуктов с железнодорожных вагонов-цистерн и слива-налива нефтепродуктов в автомобильные и железнодорожные цистерны.

Технологические решения:

• для слива остатков нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн, из резервуара для СНО (смесь нефтепродуктов отработанных, горючая жидкость, температура вспышки 100-120 °С), насосным агрегатом подаются разогретые нефтепродукты (теплоноситель t=80-84°С) в вагон цистерну и через устройство нижнего слива откачиваются обратно в резервуар для СНО, при этом находящиеся остатки нефтепродуктов в цистерне нагреваются и откачиваются с теплоносителем;
• налив нефтепродуктов в автомобильные и железнодорожные цистерны производится из резервуара СНО и наполненные цистерны убираются с объекта.

Размещение железнодорожной эстакады предусмотрено на расстоянии не менее 8 м до технологической насосной станции и не менее 20 м до других зданий и сооружений.

Размещение сливо-наливной эстакады автомобильных цистерн предусмотрено на расстоянии не менее 3,5 м до технологической насосной станции, не менее 8 м до здания трансформаторной подстанции и не менее 20 м до других зданий и сооружений.

Сливо-наливные эстакады оборудуются автоматическими системами пожаротушения и водяного орошения, а именно:

• установкой пенного пожаротушения с использованием пленкообразующего пенообразователя от стационарных лафетных стволов, обеспечивающих подачу раствора в любую точку цистерны, участвующей в технологическом процессе слива-налива, не менее чем двумя струями по всему фронту расположения цистерны. При этом, расход раствора предусмотрен не менее 40 л/с (не менее 20 л/с на один лафетный ствол). Указанная система обеспечивает возможность подачи раствора пенообразователя от передвижной пожарной техники;
• установкой водяного орошения железнодорожного состава с цистернами и автоцистерны с использованием лафетных стволов, расположенных на высоте, обеспечивающих подачу воды для орошения в любую точку железнодорожного состава и автоцистерны не менее чем двумя струями по всему фронту расположения железнодорожного состава с цистернами и всему фронту автоцистерны. При этом общий расход воды на охлаждение предусмотрен не менее 40 л/с (не менее 20 л/с на один лафетный ствол).

Снаружи зданий на территории объекта предусмотрена установка звуковых пожарных оповещателей.

Сливо-наливные эстакады оборудованы автоматической установкой пожарной сигнализации с использованием извещателей пламени и ручных пожарных извещателей и с выводом сигнала на пульт «01».

Расчетная продолжительность водяного орошения и пожаротушения принимается равной 3 ч.

Кроме расчетного запаса пенообразователя, в установке пожаротушения предусмотрен 200% резерв пенообразователя.

3. Решение нормативно-технического совета