Спортивно-гостиничный комплекс (с гостиницей квартирного типа) по адресу: г. Москва, ул. Народного Ополчения, влд. 13, к. 3, к. 4

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № Тариф PRO***** от 18.05.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности объекта «Спортивно-гостиничный комплекс (с гостиницей квартирного типа) по адресу: г. Москва, ул. Народного Ополчения, влд. 13, к. 3, к. 4».

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• проектированию в здании высотой более 28 м (фактически не более 50 м) более 50% лестничных клеток типа Н2 без естественного освещения в наружных стенах на каждом этаже, взамен лестничных клеток типа Н1;
• проектированию здания секционного типа с квартирами (номерами квартирного типа), расположенными на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов;
• проектированию здания с участками наружных стен в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2 м;
• проектированию подземной автостоянки с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека более 3 000 м² (фактически не более 5 000 м²);
• проектированию помещений (технических, вспомогательных, индивидуальных хозяйственных кладовых) на этажах в подземной автостоянке, не относящихся к ней;
• проектированию здания с размещением встроенных помещений индивидуальных хозяйственных кладовых на втором этаже жилой секции.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование комплекса II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности – С0;

разделение комплекса на пожарные отсеки:

• пожарный отсек № Тариф PRO***** — подземная автостоянка, включая помещения к ней не относящиеся (в т.ч. хозяйственные кладовые), класс функциональной пожарной опасности Ф5.2, Ф5.1, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 5 000 м²;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – высотная часть комплекса (включая нежилые помещения на втором этаже — индивидуальные хозяйственные кладовые), класс функциональной пожарной опасности Ф1.3, Ф5.2, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – часть комплекса, встроенно-пристроенная в уровне первого и второго этажей, класс функциональной пожарной опасности Ф3.2, Ф3.6, Ф4.3, Ф5.2, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;

ограничение распространения пожара между этажами, в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям необходимо предусмотреть устройством глухих участков наружных стен (междуэтажные пояса) одним из следующих способов или их комбинацией:

• устройство участков высотой не менее 1,2 м с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• устройство глухих (вертикальных) участков наружных стен, а также устройство глухих (горизонтальных) выступающих участков от поверхности стены под углом 90⁰;
• устройство глухих (вертикальных) участков наружных стен, а также устройство глухих (горизонтальных) выступающих участков от поверхности стены совместно с дополнительным глухим (вертикальным) участком наружных стен под углом 90⁰;

устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) с пределом огнестойкости EI 60, класса пожарной опасности К0, высотой не менее 0,6 м, при условии устройства глухих (не открывающихся) фрамуг в окнах, с заполнением стеклопакетом с закаленным стеклом толщиной 6 мм с наружной стороны. Глухой участок наружных стен совместно с фрамугой должен быть высотой не менее 1,2 м. Измерение расстояния при любом из способов следует проводить, повторяя контур (огибая) вертикальных и горизонтальных участков строительных конструкций, при этом суммарное расстояние должно быть не менее 1,2 м;

размещение помещений индивидуальных хозяйственных кладовых в уровне 2 этажа в пределах пожарного отсека высотной части комплекса, при условии выполнения следующих требований:

• выделение этажа с размещением кладовых от смежных этажей комплекса перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 120;
• размещение кладовых в составе блока, выделенного строительными конструкциями (стенами и перегородками) с пределом огнестойкости не менее REI 90 с устройством заполнения проемов противопожарными дверями 1-го типа. Кладовые (места для хранения) в пределах блока допускается отделять друг от друга перегородками, предусмотренными от пола не до верха перекрытия, заполнение проемов внутри блоков не нормируется;
• сообщение этажа с размещением кладовых с незадымляемой лестничной клеткой типа Н2 высотной части комплекса допускается предусматривать через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;
• оборудование этажа с размещением кладовых автоматической установкой спринклерного пожаротушения, автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогово типа, системой оповещения и управления эвакуацией 3-го типа, противодымной вентиляцией, внутренним противопожарным водопроводом;

разделение каждого этажа пожарного отсека автостоянки на части площадью не более 3000 м² каждая одним из следующих способов или их комбинацией:

• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8 м;
• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 6 м в сочетании с устройством плотных (не пропускающих дым) вертикальных конструкций из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее E 30 (шторы, экраны), опускающихся при пожаре к полу или устанавливаемых стационарно не ниже 2,5 м от него;
• строительными конструкциями (стенами, перегородками) с пределом огнестойкости не менее REI 90 с заполнением проемов противопожарными воротами (шторами, дверями, занавесами) 1-го типа;

проектирование автостоянки с постоянно закреплёнными местами для индивидуальных владельцев, с местами для парковки автотранспорта арендаторов (собственников) помещений, а также с гостевыми парковочными местами (при наличии круглосуточной парковочной службы);

размещение в пожарном отсеке подземной автостоянки мест для хранения маломощной двухколёсной техники (мото и вело транспорта), выделенных сетчатым ограждением с организацией запираемых проёмов;

размещение вспомогательных и технических помещений, а также хозяйственных кладовых жильцов, не относящихся к автостоянке, но входящих в ее пожарный отсек, на этажах автостоянки с отделением от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 c заполнением проёмов в указанных перегородках противопожарными дверями 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При объединении кладовых в отдельные блоки площадью не более 200 м2, заполнение проёмов в кладовых не нормируется, блоки кладовых необходимо выделить стенами с пределом огнестойкости не менее REI (EI) 90 c заполнением проёмов в указанных стенах противопожарными дверями 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;

размещение помещений по обслуживанию автостоянки на втором подземном этаже автостоянки, при условии выделения указанных помещений стенами с пределом огнестойкости не менее REI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа. При этом безопасная эвакуация людей в случае пожара должна подтверждаться расчетом пожарного риска;

устройство общих парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре для незадымляемых лестничных клеток и шахт лифтов в подземной автостоянке, при условии обеспечения расчётного значения расхода воздуха, подаваемого в тамбур-шлюзы от автономных систем приточной противодымной вентиляции, и с учётом совместного действия вытяжной противодымной вентиляции;

устройство выхода из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль (холл) на первом этаже высотной части комплекса через противопожарную дверь с пределом огнестойкости EIS 60 без устройства тамбур-шлюза 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или непосредственно наружу. Вестибюль, при этом, необходимо отделить от примыкающих помещений и коридоров перегородками с дверями;

размещение окон (дверей) с ненормируемыми пределами огнестойкости в наружных стенах на расстоянии над кровлей (покрытием) автостоянки и встроенных помещений менее 8 м при устройстве покрытия с пределом огнестойкости не менее REI 150, отвечающего требованиям, предъявляемым к противопожарному перекрытию 1-го типа;

размещение в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода. При этом указанное помещение должно быть выделено перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 150 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;

обеспечение эвакуации людей с надземных этажей высотной части комплекса при площади квартир (номеров квартирного типа) на этаже не более 650 м² по одной незадымляемой лестничной клетке типа Н2 с шириной маршей не менее 1,2 м, без устройства лестничных клеток типа H1. Вход с этажа в лестничную клетку необходимо предусмотреть через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При этом должен быть произведен расчет, подтверждающий соответствие величины пожарного риска нормативным значениям. В лестничных клетках без световых проёмов в наружных стенах на каждом этаже необходимо предусмотреть аварийное освещение. Питание аварийного освещения лестничных клеток должно обеспечиваться, при отключении электричества, автономно по 1-й категории надежности в течение не менее одного часа;

обеспечение эвакуации людей с этажей подземной автостоянки не менее чем по двум незадымляемым лестничным клеткам типа Н3 или Н2, ведущим непосредственно наружу (в том числе, на эксплуатируемое покрытие подземной автостоянки). Ширину дверей эвакуационных выходов в лестничные клетки и маршей лестничных клеток допускается принимать 1 м. При этом должен быть произведен расчет, подтверждающий соответствие величины пожарного риска нормативным значениям;

устройство эвакуационных выходов из помещений, не относящихся к автостоянке, через зону хранения автомобилей. При этом эвакуационные пути и выходы должны отвечать требованиям Федерального закона № Тариф PRO*****, должен быть произведен расчет, подтверждающий соответствие величины пожарного риска нормативным значениям;

устройство эвакуационных выходов из помещений ИТП и насосной станции пожаротушения, расположенных на подземных этажах, в незадымляемую лестничную клетку типа Н2 или Н3, общую для подземной части комплекса (подземной автостоянки), при этом должно быть обеспечено устройство световых указателей направления движения пожарных подразделений с улицы к насосной пожаротушения с соответствующими надписями («Насосная станция пожаротушения»);

отсутствие аварийных выходов в квартирах (номерах квартирного типа), расположенных на высоте более 15 м и имеющих один эвакуационный выход с этажа, при выполнении следующих мероприятий:

• устройство в высотной части комплекса не менее одного лифта с режимом перевозки пожарных подразделений с устройством на этажах в лифтовых холлах зон безопасности;
• выделение коридоров на этажах, расположенных на высоте более 15 м, ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой в квартиры (номера квартирного типа), не имеющие аварийных выходов, противопожарных дверей 2-го типа;

обеспечение эвакуаций с надземных этажей высотной части комплекса групп населения с ограниченными возможностями передвижения (МГН) в безопасные зоны, расположенные в лифтовых холлах или на незадымляемой лестничной клетке (тамбуре при входе в незадымляемую лестничную клетку), в которых они могут находиться до прибытия спасательных подразделений;

определение параметров путей эвакуации по числу людей, одновременно находящихся в блоках кладовых, из расчёта 1 человек на каждое место хранения. Из блоков кладовых, рассчитанных на пребывание не более чем на 15 человек, допускается устройство одного эвакуационного выхода в помещение хранения автомобилей и далее на незадымляемую лестничную клетку с шириной маршей не менее 1 м, при этом расстояние от наиболее удалённого помещения до выхода на лестничную клетку не должно превышать 80 м. Ширина горизонтальных участков путей эвакуации подземной части комплекса (кроме участков в местах устройства проходов между машиноместами) должна быть предусмотрена не менее 1 м. На путях эвакуации необходимо предусмотреть устройство световых указателей направления движения на высоте 2 м (±15 см) от уровня пола в пределах прямой видимости из любой точки пути эвакуации, а также устройство эвакуационного освещения, запитанного по 1-й категории надёжности электроснабжения. При этом должен быть произведен расчет, подтверждающий соответствие величины пожарного риска нормативным значениям;

устройство одного эвакуационного выхода со второго этажа с размещением помещений индивидуальных хозяйственных кладовых (с площадью не более 550 м²) с пребыванием не более 50 человек (из расчета 10 м2 полезной площади на одного человека) на общую с высотной частью комплекса лестничную клетку типа Н2 с шириной маршей не менее 1,2 м. Вход с этажа в лестничную клетку необходимо предусмотреть через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. В лестничной клетке без световых проёмов в наружных стенах на каждом этаже необходимо предусмотреть аварийное освещение по первой категории надежности;

обеспечение эвакуации с эксплуатируемой кровли встроенно-пристроенных помещений через один выход на наружную открытую лестницу шириной не менее 1,2 м. Устройство дополнительного выхода с эксплуатируемой кровли в коридор третьего этажа высотной части комплекса через дверь шириной не менее 1,2 м;

устройство аварийного выхода из технического помещения (электрощитовой), предусмотренного в уровне кровли, без постоянного пребывания людей и организации рабочих мест, следует предусмотреть через противопожарную дверь 2-го типа размером не менее 0,75х1,5 м;

выполнение расчетного обоснования путем определения расчетных величин пожарного риска для подтверждения эффективности мероприятий по обеспечению безопасности людей при пожаре, изложенных в специальных технических условиях, безопасной эвакуации людей из здания по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009г. № Тариф PRO*****, с подтверждением предусмотренных решений:

• устройства лестничных клеток, ведущих из подземных этажей, с шириной маршей не менее 1 м;
• устройства лестничных клеток, ведущих с надземных этажей, с шириной маршей не менее 1,2 м;
• устройства горизонтальных участков путей эвакуации шириной не менее 0,7 м в местах проходов между машиноместами (в том числе между машиноместами и строительными конструкциями);
• устройства горизонтальных участков путей эвакуации в подземной части комплекса (кроме участков в местах устройства проходов между машиноместами) шириной не менее 1 м;
• устройства расстояния от наиболее удалённого помещения в подземной части комплекса до выхода на лестничную клетку не более 80 м;
• устройства расстояния до ближайшего эвакуационного выхода при расположении места хранения между эвакуационными выходами – 80 м, в тупиковой части помещения – 60 м;

оборудование комплекса системами противопожарной защиты, а именно:

• автоматической пожарной сигнализацией адресного типа с выводом сигнала о пожаре в ФКУ ЦУКС МЧС России по г. Москве;
• внутренним противопожарным водопроводом в подземной части комплекса (ПО 1) с расчетным расходом воды 2 струи не менее чем по 5 л/с каждая;
• внутренним противопожарным водопроводом в высотной части комплекса, включая нежилые помещения на втором этаже (ПО 2), с расчетным расходом воды 2 струи не менее чем по 2,5 л/с каждая;
• внутренним противопожарным водопроводом в части комплекса, встроенно-пристроенной в уровне первого и второго этажей (ПО 3), с расчетным расходом воды 1 струя не менее чем по 2,5 л/с;
• автоматической установкой пожаротушения подземной части комплекса (ПО 1) с интенсивностью орошения 0,16 л/(с×м²), минимальной площадью орошения 120 м2, расчетным расходом воды не менее 35 л/с, продолжительностью подачи воды не менее 60 мин;
• автоматической установкой пожаротушения на втором этаже с размещением индивидуальных хозяйственных кладовых (ПО 2) с интенсивностью орошения 0,08 л/(с×м²), минимальной площадью орошения 60 м², расчетным расходом воды не менее 10 л/с, продолжительностью подачи воды не менее 60 мин;
• оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре:

• • в пожарном отсеке подземной автостоянки – 4-го типа;
  • в пожарном отсеке высотной части комплекса – 3-го типа;
  • во встроенных нежилых помещениях (хозяйственных кладовых) – 3-го типа;
  • в пожарном отсеке встроенно-пристроенных помещений – 3-го типа;
• приточно-вытяжной противодымной вентиляции;

проектирование электроснабжения систем противопожарной защиты по I-ой категории надёжности электроснабжения;

выполнение автоматической установки пожаротушения нежилых помещений на втором этаже на сети системы внутреннего противопожарного водопровода высотной части комплекса. Пропускная способность трубопроводов должна обеспечивать суммарный расход воды с учетом одновременной работы пожарных кранов и спринклерных оросителей. Насосные установки для противопожарных целей следует проектировать с ручным, автоматическим и дистанционным пуском;

при размещении вентиляторов систем противодымной вентиляции в общих вентиляционных камерах с вентиляторами общеобменной вентиляции предел огнестойкости воздуховодов в пределах вентиляционных камер должен быть предусмотрен не менее EI 150. При входе в указанные вентиляционные камеры воздуховодов систем общеобменной вентиляции должны устанавливаться противопожарные нормально-открытые клапаны с пределом огнестойкости не менее EI 60. Ограждающие строительные конструкции указанных помещений должны быть предусмотрены не менее EI 150;

устройство вентиляционных каналов для систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции, в т.ч. длиной более 50 м, из железобетонных (монолитные конструкции, сборный железобетон) конструкций без применения внутренних сборных или облицовочных стальных конструкций класса герметичности «В» с пределами огнестойкости не менее нормируемых для воздуховодов. Данное решение должно быть отражено в расчете основных параметров противодымной вентиляции;

устройство общего воздухозабора для системы компенсации вытяжной противодымной вентиляции и системы приточной общеобменной вентиляции автостоянки. В местах пересечения воздуховодами приточной общеобменной вентиляции ограждающих конструкций помещения венткамеры, следует предусматривать противопожарные нормально открытые клапаны;

устройство транзитных электрических кабелей, прокладываемых через пожарный отсек автостоянки, с пределом огнестойкости не менее EI 45 или выполнить прокладку кабелей в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 45;

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в СПТ ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве, которым подтверждаются выбранные проектные решения в части:

• устройства кругового проезда к встроенно-пристроенной стилобатной части комплекса по дорогам с твердым покрытием шириной не менее 4,2 м;
• устройства проезда к высотной части комплекса с одной продольной стороны по дороге с твердым покрытием шириной не менее 4,2 м;
• устройства расстояния от внутреннего края проезда для пожарных автомобилей до наружных стен комплекса не менее 1 м и не более 15 м;
• устройства одного выхода на кровлю непосредственно из лестничной клетки через противопожарную дверь с пределом огнестойкости не менее EI 30 размером не менее 0,75х1,5 м;
• устройства одного выхода на эксплуатируемую кровлю стилобатной части по наружной открытой лестнице;
• отсутствия в местах перепада высот кровли пожарных лестниц типа П1 (в уровне стилобатной части комплекса);

устройство в комплексе не менее одного лифта, имеющего режим перевозки пожарных подразделений (лифт для пожарных), отвечающего требованиям ГОСТ Р 53296-2009;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. №Тариф PRO***** 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

3. Решение нормативно-технического совета: