Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты жилого здания со встроенными помещениями общественного назначения и подземной автостоянкой ТСЖ «Арена», расположенного по адресу: г. Москва, ЦАО, Хамовнический Вал, д. 36

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 02.11.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты жилого здания со встроенными помещениями общественного назначения и подземной автостоянкой ТСЖ «Арена», расположенного по адресу: г. Москва, ЦАО, Хамовнический Вал, д. 36.

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности, при проектировании:

• сообщения рампы подземной автостоянки с помещениями хранения автомобилей без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре, а также противопожарных ворот в сочетании с воздушной завесой;
• сообщения помещения мойки автомобилей с рампой автостоянки;
• в объеме автостоянки помещений кладовых;
• эвакуационных путей и выходв с антресолей в общественной части здания.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

деление здания на пожарные отсеки (далее — ПО) противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150:

• ПО № Тариф PRO***** – подземная автостоянка не ниже II степени огнестойкости С0 класса конструктивной пожарной опасности со встроенными помещениями хранения. Деление этажей автостоянки на отсеки, площадью не более 3000 м²;
• ПО № Тариф PRO***** – жилая часть здания со встроенными помещениями общественного назначения в уровне первого этажа, а также техническими помещениями, расположенными в подвале дома не ниже II степени огнестойкости С1 класса конструктивной пожарной опасности. Деление надземной части здания на шесть секций противопожарными стенами 2-го типа или перегородки не ниже 1-го типа;

допускается отделение рампы автостоянки от помещения хранения автомобилей противопожарной шторой с пределом огнестойкости не менее EI 60 с дополнительной защитой проема дренчерной завесой с интенсивностью орошения не менее 1 л/с на погонный метр, предусмотренным со стороны помещения хранения автомобилей;

отделение помещения мойки, имеющей выход в рампу автостоянки, противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее EI 60, с заполнением проемов дренчерной завесой с интенсивностью орошения не менее 1 л/с на погонный метр завесы;

обеспечение эвакуации из помещения мойки автомобилей по тротуару рампы шириной не менее 0,8 м;

устройство кладовых в пожарном отсеке автостоянки площадью не более 60 м2. Выделение указанных помещений противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее R(EI) 150, с заполнением проемов дверями
1-го типа с дополнительным их оборудованием дренчерными оросителями;

эвакуация с антресолей допускается по открытым лестницам через объем основного помещения из расчёта не более 30 человек на одну открытую лестницу шириной не менее 1м;

выполнение несущих конструкций антресолей, а также маршей и площадок открытых лестниц, ведущих на них с пределом огнестойкости не менее R45;

оборудование технологических лестниц, ведущих из подвального этажа до антресолей первого этажа здания на всех этажах противопожарными дверями 1-го типа, кроме наружных дверей. Обеспечение выходов из указанных лестниц непосредственно наружу;

размещение в подвальном этаже жилой части здания только помещений категорий В4 и Д;

устройство в объеме рампы аварийного выхода по лестничной клетке. Двери указанной лестничной клетки предусматриваются противопожарными
1-го типа с дополнительным дренчерным орошением. В указанной лестничной клетке допускается использование криволинейных ступеней;

оборудование здания комплексом систем противопожарной защиты, включающим в себя:

• автоматическую установку водяного спринклерного пожаротушения этажей автостоянки;
• автоматическую установку пожарной сигнализации;
• систему оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 2-го типа для жилой части здания и 4-го типа для подземной автостоянки;
• приточно-вытяжную противодымную вентиляцию;
• внутренний противопожарный водопровод для отсека автостоянки не менее чем от 2-х пожарных стволов с расходом не менее 5 л/с каждая; для общественной части здания, расположенной на 1 этаже не менее чем от 1 ствола с расходом не менее 2,5 л/с.
• аварийное и эвакуационное освещение путей эвакуации и лестничных клеток без естественного освещения.

проведение расчетного обоснования безопасной эвакуации людей из помещений объекта защиты для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методикам, утвержденным приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учетом:

• устройства площадок лестничной клетки, расположенной в рампе автостоянки, с радиусом ее закругления не менее 0,95 м;
• эвакуации людей из административных помещений, расположенных на -1 этаже по коридору, без учета системы противодымной вентиляции;
• эвакуации с антресолей по открытым лестницам через основное помещение;
• эвакуации из помещения мойки, примыкающего к рампе автостоянки, через лестничную клетку, ведущую непосредственно наружу, расположенную в объеме рампы.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: