«Северо-Восточный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Нижняя Масловка» — ст. «Авиамоторная». Этап 1.1.2 «Участок линии от камеры съездов на площадке 5.2 до площадки 18». Изменение № 1

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 21.12.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности объекта «Северо-Восточный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Нижняя Масловка» — ст. «Авиамоторная». Этап 1.1.2 «Участок линии от камеры съездов на площадке 5.2 до площадки 18». Изменение № Тариф PRO*****

Ранее указанные специальные технические условия были рассмотрены и согласованы на заседании нормативно-технического совета Управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по г. Москве от ().

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием и нормативных требований пожарной безопасности к:

• определению противопожарных расстояний между наземными сооружениями метрополитена и другими объектами защиты;
• обеспечению деятельности пожарных подразделений в подземных сооружениях метрополитена;
• обеспечению безопасной эвакуации людей, в том числе маломобильных групп населения, из подземных сооружений метрополитена;
• проектированию систем противопожарной защиты в подземных сооружениях метрополитена.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

обеспечение минимальных противопожарных расстояний от наземного вестибюля, павильона ТПП (тягово-понизительной подстанции) и венткиосков УТВ (установок тоннельной вентиляции) и УМВ (установок местной вентиляции):

• 60 м – до границ АГЗС (автозаправочных станций с газовым моторным топливом) с наличием СУГ (сжиженных углеводородных газов), СПГ (сжиженного природного газа);
• 50 м – до границ АЗС (автозаправочных станций с жидким моторным топливом) с надземными резервуарами;
• 35 м – до границ АГЗС (автозаправочных станций с газовым моторным топливом) с наличием КПГ (компримированного природного газа);
• 25 м – до границ АЗС (автозаправочных станций с жидким моторным топливом) с подземными резервуарами;
• 15 м – до лесных насаждений в городских лесопарках;
• 10 м – до границ открытых площадок для хранения автомобилей;

обеспечение минимальных противопожарных расстояний от наземного вестибюля и павильона ТПП (тягово-понизительной подстанции):

• 12 м – до производственных и складских зданий и сооружений;
• 8 м – до общественных и жилых зданий и сооружений;

обеспечение минимальных противопожарных расстояний от отдельно стоящих венткиосков УТВ (установок тоннельной вентиляции) до дверей и окон в наружных стенах зданий и сооружений, в том числе относящихся к метрополитену, не менее 15 м;

обеспечение минимальных противопожарных расстояний от отдельно стоящих венткиосков УМВ (установок местной вентиляции) до дверей и окон в наружных стенах зданий и сооружений, в том числе относящихся к метрополитену не менее 6 м;

противопожарные расстояния от отдельно стоящих венткиосков УТВ (установок тоннельной вентиляции) и УМВ (установок местной вентиляции) до автомобильных дорог не нормируются;

обеспечение подъезда пожарных автомобилей:

• со стороны пассажирского входа – к наземному вестибюлю;
• с одной из сторон – к павильону ТПП (тягово-понизительной подстанции) и венткиоскам УТВ (установок тоннельной вентиляции);

обеспечение подъезда пожарных автомобилей по дорогам и (или) по твердой поверхности (дорожно-тротуарному покрытию и т.д.), рассчитанному на нагрузку от пожарных автомобилей, но не менее 16 т на ось;

устройство проездов для пожарной техники шириной не менее 3,5 м;

обеспечение расстояния от внутреннего края проезда для пожарной техники до пассажирского входа в наземный вестибюль и до стен павильона ТПП (тягово-понизительной подстанции) и венткиосков УТВ (установок тоннельной вентиляции) до 25 м без нормирования минимального расстояния;

обеспечение доступа пожарных на кровлю наземного вестибюля из лестничной клетки по лестничным маршам с площадкой перед выходом через противопожарную дверь 2-го типа размером не менее 0,75×1,5 м. При высоте наземного вестибюля не более 10 м независимо от площади кровли количество выходов на кровлю принять равным одному;

устройство на станции опорного пункта пожаротушения площадью не менее 10 м2 для хранения, следующего ПТВиО (пожарно-технического вооружения и оборудования):

• радиостанции ЕРИС-М (Единой радиоинформационной системы метрополитена) – 2 ед.;
• переходные соединительные головки для подключения пожарных рукавов диаметром 51 мм к поливочным кранам тоннельного водопровода – 2 ед.;
• комплект тушения пожаров в тоннеле (КТТ) – 1 ед.;
• огнетушители воздушно-эмульсионные ОВЭ-6(з) – 4 ед.;

устройство на уровне платформенного зала помещения или места для хранения, следующего ПТВиО (пожарно-технического вооружения и оборудования):

• огнетушитель воздушно-эмульсионный ОВЭ-50(з) – 1 ед.;
• устройство подвагонного пожаротушения – 1 ед.;
• носилки (спинальные щиты) – 6 ед.;
• спасательная тележка – 1 ед.;

установка стационарных антенн ЕРИС-М (Единой радиоинформационной системы метрополитена) у пассажирского выхода из наземного вестибюля и у выхода из павильона ТПП (тягово-понизительной подстанции);

прокладка в стволах шахт УТВ (установок тоннельной вентиляции) сухотрубов условным диаметром 80 мм с установкой соединительных головок по ГОСТ Р 53279-2009. Прокладка сухотрубов в лифтовых шахтах не допускается;

определение в проектной документации порядка выдачи старшим кассиром билетным или представителем службы безопасности в кассовом зале плана тушения пожара и не менее двух радиостанций ЕРИС-М (Единой радиоинформационный системы метрополитена) руководителю тушения пожара первого прибывшего подразделения пожарной охраны;

разработка до ввода станции в эксплуатацию в режим пассажирских перевозок плана тушения пожара и утверждение в ГУ МЧС России по г. Москве и ГУП «Московский метрополитен»;

устройство наружного противопожарного водоснабжения станции и ТПП (тягово-понизительной подстанции) от сети водопровода, обеспечивающей расход воды не менее 110 л/с.

обеспечение пожаротушения станции и ТПП (тягово-понизительной подстанции) тремя пожарными гидрантами;

обеспечение расстояния от пожарных гидрантов до пассажирского входа в наземный вестибюль и входа в павильон ТПП (тягово-понизительной подстанции) не более 200 м с учетом прокладки рукавных линий по дорогам и (или) твердой поверхности (дорожно-тротуарному покрытию и т.д.);

подтверждение достаточности проектных решений, а также количества и параметров эвакуационных путей и выходов на станции расчетом обеспечения безопасной эвакуации людей при пожаре с применением методов, указанных в Методике, утвержденной приказом МЧС России от 30 июня 2009 г. № Тариф PRO***** При проведении расчетов допускается учитывать работу систем противодымной и тоннельной вентиляции;

рассмотрение проектной аварии, связанной с возникновением пожара в подвагонном оборудовании центрального вагона электропоезда, который по прибытию на станцию будет находиться на одном из путей;

устройство автоматической разблокировки турникетов от АУПС (автоматической установки пожарной сигнализации). Турникеты должны иметь ручной и дистанционный (из кабины АКП (автоматического контрольного пункта)) способы открывания и блокирования их в открытом состоянии;

устройство в каждом ряду турникетов расширенного турникета или вблизи них расширенного прохода шириной не менее 0,9 м для проезда кресла-коляски инвалида;

установка дверей типа «метро» размером не менее 0,7×1,9 м;

устройство в каждом ряду дверей типа метро расширенной двери шириной не менее 0,9 м для проезда кресла-коляски инвалида, которая должна иметь приспособления для фиксации в открытом положении;

устройство лестничных клеток, обеспечивающих связь более двух подземных уровней, незадымляемыми типа Н2 или Н3 с противопожарными дверями (кроме наружных) 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»;

допускается лестничные клетки, обеспечивающие связь не более двух подземных уровней, в том числе имеющие выходы наружу (третий наземный уровень), предусматривать без подпора воздуха в них при пожаре и без устройства перед входами в них тамбур-шлюзов, при этом двери в данных лестничных клетках (кроме наружных) должны быть противопожарными 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»;

устройство в подземных лестничных клетках без естественного освещения:

• аварийного эвакуационного освещения в соответствии с ГОСТ Р 55842-2013;
• световых эвакуационных знаков, указывающих направление движение, или аналогичных фотолюминесцентных знаков по ГОСТ Р 12.2.143-2009;
• отделочных и облицовочных материалов класса пожарной опасности КМ0;

допускается осуществлять эвакуацию работников из притоннельных сооружений при их обслуживании в ночное время по верхнему строению пути на ближайшую станцию, в том числе через сбойку;

устройство из притоннельных вентиляционных сооружений путей эвакуации, ведущих в тоннель и ведущих через венткиоск наружу;

допускается в притоннельных сооружениях без постоянных рабочих мест предусматривать на путях эвакуации и металлические лестницы с ненормируемыми углами наклона и пределом огнестойкости, при этом ширина таких лестниц должна быть не менее 0,7 м;

допускается из платформенного зала предусматривать не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов по лестницам 2-го типа на общую галерею над платформой и путями и далее:

• через предэскалаторный зал, по эскалаторам в кассовый зал наземного вестибюля и наружу;
• через пересадочный коридор, по эскалаторам, через пересадочный коридор, на платформу другой станции;

оборудование галереи над платформой и путями, а также пересадочных коридоров и предэскалаторных залов светоуказателями направления движения;

устройство не менее двух эвакуационных выходов из подземных уровней (частей уровней, разделенных противопожарными перегородками 1-го типа) бытового, производственного назначения площадью 300 м2 и более или предназначенных для одновременного пребывания более 15 человек;

допускается из подземных бытовых, производственных помещений предусматривать один эвакуационный выход без аварийного выхода при числе работающих не более 5 человек или одновременно пребывающих не более 15 человек. При числе работающих от 6 до 15 человек должно быть два выхода: два эвакуационных или один эвакуационный и один аварийный (дверь, люк или иной выход, ведущие на путь эвакуации);

устройство из бытовых, производственных помещений станции и ТПП (тягово-понизительной подстанции) путей эвакуации в соответствии с требованиями СП 120.13330.2012 и/или следующих путей, ведущих:

• из помещений второго уровня наземного вестибюля – по коридорам, через лестничные клетки и наружу;
• из помещений на уровне кассового зала вестибюля – непосредственно или через коридор в кассовый зал и наружу;
• из помещений на уровне машинного зала под кассовым залом наземного вестибюля – по коридору, через лестничные клетки и наружу;
• из машинного помещения под кассовым залом наземного вестибюля – по коридору, через лестничные клетки и наружу;
• из натяжной эскалатора вестибюля № Тариф PRO***** – по лестничному маршу в предэскалаторный зал, далее по эскалаторам в кассовый зал наземного вестибюля и наружу;
• из помещений подвала понизительной подстанции – по коридору в лестничную клетку и наружу; и (или) через одно смежное помещение подстанции в лестничную клетку и наружу;
• из помещений на уровне местной водоотливной установки – через МВУ (местную водоотливную установку), лестничную клетку в предэскалаторный зал, через пересадочный коридор на платформу другой станции;
• из натяжной пересадочного сооружения – по металлической лестнице, через люк размером не менее 0,7×0,9 в тамбуре в предэскалаторный зал, далее через пересадочный коридор, на платформу другой станции и (или) по эскалаторам в пересадочную галерею и далее по путям эвакуации из галереи;
• из помещений на уровне машинного зала пересадочного сооружения – по коридорам, через лестничные клетки в пересадочный коридор и далее по путям эвакуации из пересадочного коридора;
• из машинного зала пересадочного сооружения – по коридору, через лестничную клетку в пересадочный коридор и далее по путям эвакуации из пересадочного коридора;
• из венткамеры пересадочного сооружения – в лестничную клетку, ведущую в пересадочный коридор, далее по путям эвакуации из пересадочного коридора;
• из технических помещений на уровне подплатформы – по коридору, через лестничную клетку, по служебному мостику на платформу;
• из помещений на уровне платформы – непосредственно или по служебному мостику на платформу; и по служебному мостику в тоннель;
• из помещений на уровне галереи – непосредственно или по коридору на галерею и далее по путям эвакуации из галерей до выхода наружу;
• из помещений БТП (блока технологических помещений) и вентузла над уровнем галереи – по коридорам, через лестничные клетки на галерею, в том числе через коридор БТП (блока технологических помещений) на галерею, и далее по путям эвакуации из галереи;
• из помещений на уровне коммуникационного коллектора – по коридору, через лестничную клетку, по коридору на галерею, и далее по путям эвакуации из галереи;
• из помещений подвала ТПП (тягово-понизительной подстанции) – через подвал агрегатного зала в коридор, лестничную клетку и наружу; через подвал зала распредустройств, в коридор, лестничную клетку, ведущую на пути в тоннель;
• из помещений на уровне ТПП (тягово-понизительной подстанции) – по коридору или через агрегатный зал и коридор в лестничную клетку и наружу; через зал распредустройств, в коридор, лестничную клетку, ведущую на пути в тоннель;
• из помещений на уровне БСП (блока служебных помещений) ТПП (тягово-понизительной подстанции) – по коридору, через лестничную клетку и наружу;

допускается в кабельных, вентиляционных, вентиляционно-кабельных сооружениях и технических помещениях без рабочих мест на эвакуационных и аварийных путях предусматривать металлические лестницы с ненормируемыми углами наклона и пределом огнестойкости шириной не менее 0,7 м;

отделение коридоров, в которые выходят эвакуационные лестничные клетки, от помещений (кроме помещений с мокрыми процессами, помещений для инженерного оборудования, в которых отсутствуют горючие материалы, и помещений категорий В4 и Д по пожарной опасности), противопожарными перегородками не ниже 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями не ниже 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»;

обеспечение ширины путей эвакуации по коридорам, расположенным в БТП (блоках технологических помещений), БСП (блоках служебных помещений) и ТПП (тягово-понизительной подстанции), не менее 1 м, лестницам и лестничным клеткам, расположенным в БТП (блоках технологических помещений), БСП (блоках служебных помещений) и ТПП (тягово-понизительной подстанции), — не менее 0,9 м;

допускается в коридорах (блоках технологических помещений), БСП (блоках служебных помещений) и ТПП (тягово-понизительной подстанции) прокладка инженерных коммуникаций (кроме газопроводов и трубопроводов с горючими жидкостями), а также размещение шкафов для коммуникаций и пожарных кранов, при этом должны быть предусмотрены следующие компенсирующие мероприятия:

• участки уменьшения ширины путей эвакуации, но не менее 0,9 м на длине до 0,6 м, должны быть обозначены знаком W30 по ГОСТ 12.4.026-2015 в фотолюминесцентном исполнении;
• участки уменьшения высоты путей эвакуации, но не менее 1,8 м на длине до 0,6 м, должны быть обозначены знаком W09 по ГОСТ 12.4.026-2015 с поясняющей надписью на табличке «Осторожно! Низкий потолок» в фотолюминесцентном исполнении;

допускаются в полу на путях эвакуации перепады высот менее 45 см, при этом следует предусматривать пандусы с уклоном не более 1:6;

обеспечение высоты путей эвакуации на технических уровнях, а также в кабельных и вентиляционно-кабельных сооружениях в проходной части (участки прохода обслуживающего персонала) не менее 1,8 м. Допускается уменьшать высоту путей эвакуации в проходной части до 1,6 м на протяжении до 2 м, при этом участки уменьшенной высоты должны быть обозначены знаком W09 по ГОСТ 12.4.026-2015 с поясняющей надписью «Осторожно! Низкий потолок»;

обеспечение ширины путей эвакуации на технических уровнях, а также в кабельных и вентиляционно-кабельных сооружениях в проходной части (участки прохода обслуживающего персонала) не менее 1 м. Допускается уменьшать ширину путей эвакуации в проходной части до 0,7 м на протяжении до 2 м, при этом участки уменьшенной ширины должны быть обозначены знаком W30 по ГОСТ 12.4.026-2015;

запрещение на технических уровнях, в кабельных и вентиляционно-кабельных сооружениях в проходной части на одном участке одновременное уменьшение высоты и ширины путей эвакуации;

обозначение эвакуационных путей и выходов на технических уровнях, в кабельных и вентиляционно-кабельных сооружениях световыми знаками, указывающими направление движения, и световыми оповещателями «Выход», подключенными к сети аварийного освещения;

допускается предусматривать пути эвакуации из технических помещений без постоянных рабочих мест через вентиляционные, кабельные и вентиляционно-кабельные сооружения;

устройство на уровне платформенного зала станции не менее двух безопасных зон для МГН (маломобильных групп населения);

устройство в пересадочном сооружении не менее одной безопасной зоны для МГН (маломобильных групп населения);

устройство безопасных зон для МГН (маломобильных групп населения) площадью из расчета не менее чем на двух инвалидов-колясочников с сопровождающими, при этом удельная площадь, приходящаяся на одного спасаемого МГН, при условии возможности его маневрирования, должна приниматься не менее 2,65 м2/чел;

обеспечение ширины дверей в безопасных зонах для МГН (маломобильных групп населения) не менее 0,9 м, высоты дверей – не менее 1,9 м;

проектирование объекта единым пожарным отсеком, при этом в нем запрещается размещать помещения категорий А и Б;

проектирование наземного вестибюля не ниже II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности не ниже C1;

проектирование венткиосков УТВ (установок тоннельной вентиляции) не ниже III степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0;

проектирование венткиосков УМВ (установок местной вентиляции) из негорючих материалов. Пределы огнестойкости их конструкция не нормируются;

отделение галереи над платформой и путями станции ограждающими конструкциями. Обеспечить предел огнестойкости ограждающих конструкций данной галереи не менее EI 30, при этом предусмотреть заполнение проемов в ограждающих конструкциях, обращенных в сторону платформенного зала, противопожарными шторами с пределом огнестойкости не менее EI 30, автоматически опускающимися при пожаре до пола данной галереи. Предусмотреть в проемах галереи в местах устройства открытых лестниц на платформу противодымные экраны, устанавливаемые стационарно до пола платформы, и/или противодымные шторы, автоматически опускающиеся при пожаре на высоту в пределах 2,0-2,5 м от пола платформы. Обеспечить предел огнестойкости противодымных экранов и штор не менее E 30;

отделение пересадочных коридоров и залов от помещений БТП (блоков технологических помещений), БСП (блоков служебных помещений) и ТПП (тягово-понизительной подстанции) (кроме помещений с мокрыми процессами, помещений для инженерного оборудования, в которых отсутствуют горючие материалы, и помещений категорий В4 и Д по пожарной опасности) противопожарными перегородками не ниже 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями не ниже 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»;

выделение безопасных зон для МГН (маломобильных групп населения) противопожарными преградами с пределами огнестойкости не менее: перегородки – EI 60, перекрытие – REI 60. Двери и окна в безопасных зонах для МГН (маломобильных групп населения) должны быть противопожарными 1-го типа. Двери должны быть дымогазонепроницаемыми с контуром уплотнения «холодный дым» (маятниковыми), кроме дверей лифтов;

не нормируются на станции пределы огнестойкости дверей входов в наземный вестибюль, помещений категорий В4 и Д по пожарной опасности, помещений с мокрыми процессами. Не нормируются пределы огнестойкости заполнения оконных и дверных проемов билетных касс, постов полиции и зон досмотра багажа;

проектирование подземных сооружений объекта класса конструктивной пожарной опасности C0. Пределы огнестойкости строительных конструкций подземных сооружений необходимо принимать по таблице 5.33 СП 120.13330.2012;

устройство в месте примыкания пересадочного сооружения к платформенным залам проектируемой и существующей станции стен класса пожарной опасности К0 с пределом огнестойкости R120 не требуется, при этом:

• помещения (кроме категорий В4 и Д по пожарной опасности), выходящие в пересадочное сооружение, входящее в состав проектируемой станции «Рубцовская», должны отделяться от пересадочного сооружения стенами с пределом огнестойкости не менее R 120 с заполнением проемов противопожарными дверями не ниже 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»;
• в месте примыкания пересадочного сооружения к существующей станции «Электрозаводская» перед выгораживаемой конструкциями лестницей пересадочного сооружения необходимо установить противодымные экраны с пределом огнестойкости не менее E 30 на высоту 2-2,5 м от пола с защитой их со стороны пересадочного сооружения сопловыми аппаратами воздушной завесы с подачей в них воздуха с расходом, соответствующим минимальной скорости истечения воздушной струи 10 м/с при начальной толщине 0,03 м и ширине, равной горизонтальному размеру защищаемого открытого проема, образуемого между полом и нижним краем экрана. Воздухозабор следует осуществлять из объема пересадочного сооружения со стороны установки завесы. Включение завесы в работу должно быть автоматически (от дымовых пожарных извещателей, устанавливаемых вдоль противодымного экрана со стороны существующей станции на расстоянии не более 0,5 м от экрана с шагом друг от друга не более 2 м) и дистанционно (из помещения ДПС станции «Рубцовская»);

отделение помещений на уровне БТП (блока технологических помещений) над платформенным залом станции (кроме помещений категорий В4 и Д по пожарной опасности, с мокрыми процессами и для размещения инженерного оборудования, в которых отсутствуют горючие материалы) от коридоров противопожарными перегородками не ниже 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями не ниже 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»). Оборудовать данные коридоры системой вытяжной противодымной вентиляции;

допускается кладовые для хранения расходных запасов материалов размещать на различных уровнях станции, при этом они должны выделяться противопожарными перегородками 1-го типа и противопожарными перекрытиями 3-го типа (кладовые горюче-смазочных и покрасочных материалов категории В1 должны выделяться противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 120 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым»);

допускается в помещениях с размещением электрооборудования для наливных полов в ТПП (тягово-понизительной подстанции) применять материалы с классом пожарной опасности материалов не ниже КМ2 (В2, Д2, Т2, РП1);

применение отделочных и облицовочных материалов для стен и потолков, а также для покрытия полов на путях эвакуации класса пожарной опасности не более КМ1;

проектирование ограждающих конструкций шахт лифтов, соответствующих требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам не ниже 1-го типа и противопожарным перекрытиям не ниже 3-го типа с устройством входов в лифты через тамбур-шлюзы 1-го типа (кроме доступа через аварийную дверь). При расстоянии между порогами проемов дверей шахты лифта более 11000 мм (между уровнями галереи и пересадки) в шахте лифта на уровне венткамеры пересадки (неостановочном уровне) необходимо установить аварийную дверь в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53780-2010. Выполнить аварийную дверь противопожарной с пределом огнестойкости не менее EI 30, при этом доступ к аварийной двери обеспечить непосредственно из лестничной клетки, ведущей с уровня пересадки. Допускается тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре перед аварийной дверью не предусматривать, при этом проем между аварийной дверью и лестничной клеткой заполнить противопожарной дверью не ниже 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым» и отделить венткамеру от данной лестничной клетки противопожарной перегородкой не ниже 1-го типа с заполнением проема противопожарной дверью не ниже 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с контуром уплотнения «холодный дым». Входы в данную лифтовую шахту на уровне галереи и пересадки должны быть предусмотрены через тамбур-шлюзы 1-го типа. Допускается не предусматривать подачу наружного воздуха при пожаре в данную шахту лифта;

ограждение лифтов для МГН, перед входами в которые предусматриваются безопасные зоны, на уровне устройства этих зон конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой противопожарных дверей с пределом огнестойкости не менее EI 60;

допускается лифты для пожарных на станции мелкого заложения не предусматривать, при этом до пуска проектируемого участка линии в режим перевозки пассажиров должен быть разработан и утвержден в установленном порядке план тушения пожара;

подача воздуха при пожаре в шахты лифтов для МГН (маломобильных групп населения) не требуется при условии наличия у выходов из них тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре (кроме доступа через аварийную дверь). Допускается подача воздуха в данные тамбур-шлюзы системами приточной противодымной вентиляции лифтовых шахт через нормально закрытые клапаны с пределом огнестойкости не менее EI 45;

допускается помещение насосной станции пожаротушения (насосной противопожарной повысительной установки) размещать ниже уровня кассового зала, при этом выход из данного помещения допускается не предусматривать наружу при условии устройства выхода в лестничную клетку или в пассажирскую зону, или в коридор, отделенный от помещений, выходящих в него (кроме помещений категорий В4 и Д и с мокрыми процессами), противопожарными перегородками не ниже 1-го типа, при этом расстояние до выхода в лестничную клетку или в пассажирскую зону, или в коридор не должно превышать 25 метров. Помещение насосной станции пожаротушения (насосной противопожарной повысительной установки) расположенной в ТПП (тягово-понизительной подстанции) допускается размещать на уровне подвала с выходом через подвал агрегатного зала в лестничную клетку и наружу. Пути движения к насосной станции пожаротушения должны быть обозначены знаками по ГОСТ 12.4.026-2015, указывающими направление движения к ней, в фотолюминесцентном исполнении по ГОСТ Р 12.2.143-2009 или в световом исполнении с подключением к сети аварийного освещения с электроприемниками по I особой категории надежности электроснабжения;

допускается для встроенных и пристроенных венткиосков систем вытяжной противодымной вентиляции выброс продуктов горения через отверстия (решетки) на наружной стене (или через шахты (венткиоски) у наружной стены) на фасаде без дверных и открываемых оконных проемов или на фасаде с дверями и открываемыми окнами на расстоянии не менее 5 м по горизонтали и по вертикали от дверей и открываемых окон и не менее 2 м по высоте от уровня земли или при меньшем расстоянии до дверей и открываемых окон при обеспечении скорости выброса не менее 20 м/с;

обеспечение расстояния от низа дымовыбросных отверстий венткиосков систем вытяжной противодымной вентиляции при их расположении на кровле не менее 2 м от кровли. Допускается выброс продуктов горения на меньшей высоте при защите кровли негорючими материалами на расстоянии не менее 2 м от края выбросного отверстия;

отделение лестниц 2-го типа, примыкающих к платформенному залу станции, от него противодымными экранами (выдвижными шторами или неподвижными конструктивными элементами из дымонепроницаемого негорючего материала) с пределом огнестойкости не менее E 30. Выдвижение противодымных штор при пожаре или установку конструктивных элементов противодымных экранов следует предусматривать на высоту в пределах 2-2,5 м от уровня пола платформы. Выдвижение противодымных штор следует предусматривать в автоматическом режиме от срабатывания АУПС (автоматической установки пожарной сигнализации);

защита зон в тупиках, где предусматривается ночной отстой подвижного состава, одной из следующих установок пожаротушения:

• спринклерной сухотрубной системой водяного пожаротушения (согласно п. 5.16.4.1 СП 120.13330.2012) с параметрами, принимаемыми по 2-ой группе помещений, приведенными в таблице 5.1 СП 5.13130.2009;
• установкой пожаротушения тонкораспыленной водой (далее – АУП-ТРВ). Параметры АУП-ТРВ следует принимать по технической документации завода-изготовителя (в тех случаях, когда невозможно подобрать группу помещений с аналогичными характеристиками, группу помещений допускается определять по категории пожарной опасности). АУП-ТРВ должна быть предназначена для одновременной работы с системой противодымной тоннельной вентиляции;
• установкой пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления (более 3,5 МПа) (далее – АУП-ТРВ ВД), которая должна обеспечивать тушение пожара классов A, E (с напряжением не менее 20 кВ). Параметры АУП-ТРВ ВД необходимо принимать по технической документации завода-изготовителя (в тех случаях, когда невозможно подобрать группу помещений с аналогичными характеристиками, группу помещений допускается определять по категории пожарной опасности). Не допускается одновременная работа АУП-ТРВ ВД и системы тоннельной вентиляции (в т.ч. в режиме противодымной защиты), за исключением случаев, когда технической документацией завода-изготовителя допускается одновременная работа АУП-ТРВ ВД и систем вентиляции.
• Между перегонным тоннелем и тупиком отстоя должна быть предусмотрена дренчерная водяная завеса согласно требованиям, п. 5.16.4.1 СП 120.13330.2012 или дренчерная водяная завеса АУП-ТРВ ВД (параметры дренчерной завесы АУП-ТРВ ВД принять по технической документации завода-изготовителя).
• Допускается дистанционный пуск установки пожаротушения и дренчерной водяной завесы (дренчерной водяной завесы АУП-ТРВ ВД) в соответствии с требованиями п. 5.16.4.1 СП 120.13330.2012, при этом допускается пуск АУП-ТРВ ВД (в т.ч. дренчерной водяной завесы данной установки) осуществлять без снятия напряжения с электроустановок;

устройство систем вытяжной противодымной вентиляции для удаления продуктов горения при пожаре:

• из коридоров БТП, БСП, ТПП при выходах в эти коридоры помещений с постоянным пребыванием людей;
• из коридоров БТП, БСП, ТПП длиной более 15 м;
• из коридоров БТП, БСП, ТПП, сообщающихся с незадымляемыми лестничными клетками.
• Допускается не предусматривать удаление продуктов горения системами вытяжной противодымной вентиляции из коридоров, из коридоров БТП, БСП, ТПП при выходах в эти коридоры помещений с постоянным пребыванием людей, и из коридоров БТП, БСП, ТПП длиной более 15 м при выполнении требований п. 5.16.5.12 СП 120.13330.2012 (кроме коридора БТП на уровне над платформенным залом, который должен быть оборудован системой вытяжной противодымной вентиляции);

удаление продуктов горения при пожаре системами вытяжной противодымной вентиляции из кассового зала вестибюля станции не требуется, при этом в нем запрещается размещать торговые киоски, организации сервиса и вендинговые аппараты;

допускается вентиляционные каналы системы тоннельной вентиляции, имеющей режим противодымной защиты, длиной более 50 м проектировать в строительном исполнении без применения внутренних сборных или облицовочных строительных конструкций из листовой стали, при этом следует применить внутреннюю герметизацию вентиляционных каналов негорючими материалами, обеспечивающих класс герметичности В, что должно быть подтверждено соответствующим расчетным обоснованием. Напорная характеристика принимаемых в проекте вентиляторов должна учитывать фактическую относительную шероховатость внутренних поверхностей вентиляционных каналов в строительном исполнении, что должно быть подтверждено расчетом;

установка в каждом конце платформы 1-го и 2-го путей станции встроенных или напольных шкафов для ручных огнетушителей и двух пожарных рукавов длиной по 20 м со стволами, а также напольных шкафов размером не менее 0,6×0,6×1,7 м для передвижных воздушно-эмульсионных огнетушителей вместимостью 50 литров;

защита объект комплексом систем противопожарной защиты:

• автоматическими (автономными) установками пожаротушения;
• автоматическими установками пожарной сигнализации;
• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре в соответствии с требованиями СП 120.13330.2012 (допускается для пассажирских зон и помещений проектировать СОУЭ в соответствии с требованиями СП 3.13130.2009, но не ниже 4-го типа);
• внутренним противопожарным водопроводом;
• системой противодымной и тоннельной вентиляции;

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: