Реконструкция пункта налива пропана в автоцистерны на площадке СНЭ СУГ Сургутского ЗСК, Сургутский район, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 09.10.2013 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта «Реконструкция пункта налива пропана в автоцистерны на площадке СНЭ СУГ Сургутского ЗСК, Сургутский район, Ханты — Мансийский автономный округ-Югра»

1. Основание для разработки специальных технических условий

Отсутствие нормативных требований пожарной безопасности в части противопожарных разрывов между автоматизированной системой налива СУГ (пропана) в автоцистерны и подъездными железнодорожными путями предприятия.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Противопожарное расстояние от автоматизированной системы налива СУГ в автоцистерны до подъездных железнодорожных путей предприятия предусмотрены не менее 16 м.

Автоматизированная система налива СУГ в автоцистерны, насосная налива СУГ в автоцистерны, блок-бокс станции управления и контрольно-измерительных приборов и автоматики оборудованы автоматической системой пожарной сигнализации.

Участки автоматизированной системы налива СУГ в автоцистерны, насосной налива СУГ в автоцистерны, аварийной емкости, автомобильных весов и площадку размещения быстродействующей запорной арматуры оборудованы системой автоматического контроля загазованности.

Расчетный расход воды для целей наружного пожаротушения пункта налива пропана в автоцистерны принят не менее 170 л/с.

Предусмотрена противопожарная защита лафетными стволами:

• автоматизированной системы налива СУГ в автоцистерны с обеспечением орошения каждой точки конструкции эстакады и автомобильных цистерн двумя компактными струями общим расходом не менее 50 л/с;
• оборудования, расположенного на наружной установке насосной налива СУГ в автоцистерны с обеспечением орошения защищаемого оборудования компактной струей с расходом не менее 25 л/с;
• аварийной емкости с обеспечением орошения резервуара двумя компактными струями с общим расходом не менее 50 л/с.

В случае применения лафетных стволов с ручным управлением эти стволы должны быть оснащены защитными экранами.

Регламентирован порядок движения поездов по железнодорожным путям, исключающий движение составов в период нахождения на пункте налива автоцистерн, а также предусмотреть соответствующие технические устройства (например, информационные табло, запрещающие движение поездов, в период нахождения на пункте налива автоцистерн).

Обеспечена возможность сброса избыточного давления из оборудования системы налива СУГ на факел или свечу рассеивания.

3. Решение нормативно-технического совета