Рассматривались на Заседании №5 от 29.06.2021 Нормативно-технического совета ДНПР МЧС России Решение: необходимо доработатьСкачать протокол
12. Рассмотрев представленные специальные технические условия специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности Объекта: «Реконструкция АЗС г. Ульяновск, Московское шоссе, 32а», Совет считает необходимым направить их на доработку, в части:
выбору типа противопожарных преград между зданиями, сооружениями и наружными установками (технологическим оборудованием) многотопливной АЗС, а также между зданиями, сооружениями и наружными установками (технологическим оборудованием) многотопливной АЗС и объектами к ней не относящихся;
проектированию установок топливораздаточных комбинированного типа для совмещенной раздачи жидко моторного топлива и сжиженных углеводородных газов на многотопливной АЗС.
Проектом реконструкции автозаправочной станции предусмотрено строительство здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров, а также комплекса технологических сооружений и установок многотопливной АЗС.
В случаях невозможности обеспечения нераспространения пожара на соседние здания, сооружения за счет противопожарных разрывов по результатам расчета плотности теплового потока при пожаре, допускается в качестве противопожарных преград предусматривается устройство одного из следующих вариантов или их комбинации:
противопожарной преграды в виде противопожарной стены второго типа с заполнением проемов в указанной стене противопожарными элементами 2-го типа. При этом, высота стены предусматривается не менее 3,5 м. Ширина стены превышает не менее, чем на 0,5 м контуры стен смежных зданий, сооружений, наружных установок, нормативное расстояние между которыми сокращено;
по верху стен (конструкций) одного из здания (сооружения) стационарных водяных завес (сухотрубов) протяженностью не менее максимальной ширины противоположных зданий, сооружений или наружных установок, нормативное расстояние между которыми сокращено, с расходом не менее 1 л/с на 1 м длины завесы и временем работы не менее 1 часа.
Включение и выключение водяных завес предусматривается в автоматическом режиме и вручную (дистанционно или по месту). Автоматическое включение водяных завес осуществляется: дистанционно (из помещения операторной) и автоматически (для резервуаров по сигналам стационарных датчиков довзрывоопасных концентраций при концентрации горючих паров 50% от НКПР, а для остальных зданий и сооружений – по сигналам от автоматической пожарной сигнализации с извещателями пламени).
Для включения водяных завес вручную (дистанционно или по месту) предусматривается размещение механизма ручного управления водяной завесой в доступном месте, обеспечивающем возможность запуска установок как дежурным персоналом, так и представителями пожарной охраны, с возможностью подключения специальной мобильной пожарной техники. Выбор алгоритма включения водяных завес (всех завес или выборочно) осуществляется организацией-проектировщиком на стадии рабочего проектирования в зависимости от конкретных условий.
Наружные установки технологической системы СУГ АЗС оборудуются системой пожарной сигнализации (далее – СПС), в которой предусматривается применение автоматических пожарных извещателей пламени и ручных пожарных извещателей.
Автоматическими пожарными извещателями наружной СПС оборудуются островки ТРК СУГ+ЖМТ, площадка АЦ СУГ и площадка резервуаров СУГ из расчета обеспечения обнаружения пожара в любой точке островка ТРК СУГ+ЖМТ, площадки АЦ СУГ, резервуаров СУГ.
Надземные участки кабеля, прокладываемого к пожарным извещателям наружных технологических установок, предусматриваются в металлорукавах.
При срабатывании наружной СПС обеспечивается:
подача звукового и светового сигналов в помещение операторной с круглосуточным пребыванием людей;
включение оповещателей СОУЭ и системы громкоговорящей связи для информирования о нештатных ситуациях на АЗС;
отключение топливных насосов ЖМТ и СУГ;
прекращение операций по наполнению резервуаров топливом;
прекращение операций выдачи ЖМТ и СУГ;
отключение электропитания всех ТРК АЗС;
автоматический запуск орошения АЦ СУГ.
Предусматривается система видеонаблюдения на территории АЗС, позволяющая осуществлять визуальный контроль из помещения операторной за территорией АЗС.
На площадке АЦ СУГ, у ТРК СУГ+ЖМТ, возле технологического блока технологической системы СУГ в местах возможных утечек СУГ устанавливаются датчики довзрывоопасных концентраций с выводом светового и звукового сигналов о месте разгерметизации в помещение с круглосуточным нахождением дежурного персонала при достижении концентрации паров 20% НКПР.
При срабатывании датчиков довзрывоопасных концентраций обеспечивается в автоматическом режиме:
отключение технологического оборудования;
прекращение операций по сливу топлива в резервуары и заправке автомобилей.
На одном заправочном островке ТРК СУГ+ЖМТ предусматривается единовременная заправка только двух автомобилей (по одному с каждой стороны ТРК). На АЗС обеспечивается контроль над недопустимым совмещением технологических операций с ЖМТ и СУГ на заправочных островках с ТРК СУГ+ЖМТ.
Предусматривается использование для доставки топлива на АЗС только транспортных средств, оборудованных управляемыми донными и быстродействующими клапанами.
Предусматривается оборудование ТРК самосрабатывающими огнетушителями (с учетом климатических условий эксплуатации).
Достаточность принятых технических решений объекта подтверждается:
отсутствия экранов из негорючего материала между заправочными островками с комбинированными топливораздаточными колонками (СУГ+ЖМТ) и заправочным островком с ЖМТ при расстоянии между ними не менее 7 м;
расчетом плотности теплового потока при пожаре (в рамках расчета пожарного риска), подтверждающим нераспространение пожара между зданиями, сооружениями.
