Многофункциональный комплекс с офисами, торговыми помещениями и апартаментами по адресу: г. Москва, ЮЗАО, ул. Одесская, вл. 2

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ О СОГЛАСОВАНИИ

На согласование представлена документация: специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: Многофункциональный комплекс с офисами, торговыми помещениями и апартаментами по адресу: г. Москва, ЮЗАО, ул. Одесская, вл. 2

1. Необходимость разработки указанного документа

Обусловлена отсутствием требований пожарной безопасности при проектировании:

• многофункционального комплекса с офисами, торговыми помещениями и апартаментами высотой более 50 м и стилобатом с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека (фактическая высота не более 85 м);
• подземной автостоянки с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека (фактическая площадь не более 14 000 м²);
• противопожарной преграды между зданием и строениями, расположенными на территории Объекта;
• наружного пожаротушения в общественных зданиях с количеством этажей более 16 и объёмом более 150 тыс.м³ (фактический объём не более 700 000 м³).

2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности

Объект представляет собой три 21 этажных корпуса, объединенных на общем стилобате высотой 6,100 м. Под всем стилобатом, включая и выделенную территорию в объеме 4-х подземных этажей здания комплекса предусматривается размещение 4-х уровневой автостоянки для легкового автотранспорта.

Объект предусматривается первой степени огнестойкости с повышенными пределами огнестойкости основных несущих конструкций до REI 180 класса конструктивной пожарной опасности С0.

Здание оборудуется:

• системой автоматической пожарной сигнализации;
• системой противодымной защиты;
• внутренним и наружным противопожарным водопроводом;
• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа;
• автоматическими установками пожаротушения;
• лифтами для транспортирования пожарных подразделений;
• безопасными зонами с подпором воздуха при пожаре, расположенными в лифтовых холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, выделенными противопожарными перегородками с пределом огнестойкости EI 90.

Высотная часть здания разделяется на пожарные отсеки противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 180. Высота пожарного отсека составляет не более 50 м.

Стилобат выделен в самостоятельный пожарный отсек площадью не более 8000 м². В надземной части Объекта предусмотрена система автоматического пожаротушения с интенсивностью подачи воды не менее 0,12 л/с×м².

Подземная автостоянка принята единым пожарным отсеком площадью не более 14000 м². Отсек разделяется на части площадью не более 3700 м² противопожарными перегородками 1-го типа и/или противопожарными разрывами (проездами) шириной не менее 8 м, на которых не предусмотрено размещение пожарной нагрузки. Для подземной автостоянки предусматривается система автоматического пожаротушения с интенсивностью подачи воды не менее 0,18 л/с·м².

На объекте предусмотрено витражное закаленное остекление класса пожарной опасности К0, без выполнения междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м, которое обеспечивает нераспространение пожара по фасаду здания с нижнего этажа на верхний в течение не менее 30 минут (E 30). Для достижения требуемых пределов огнестойкости со стороны помещений предусмотрено орошение спринклерными системами автоматического пожаротушения остекления фасадов по второй группе помещений согласно СП 5.13130.2009.

В зоне 4-х метров по вертикали от противопожарного перекрытия, разделяющего здание на пожарные отсеки по высоте и 8-ми метров по вертикали от кровли стилобата, предусматривается витражное закалённое остекление класса пожарной опасности К0, без выполнения междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м. Указанное остекление изнутри здания орошается спринклерными оросителями, установленными на расстоянии не более 0,5 м от ограждающей конструкции, с шагом не более 2 м, спринклерными установками автоматического пожаротушения по второй группе помещений согласно СП 5.13130.2009.

Для эвакуации людей из надземной части предусматриваются лестничные клетки с подпором воздуха при пожаре и входом на каждом этаже через тамбур-шлюз 1 типа. Не более 50% лестничных клеток предусматривается типа Н2.

Незадымляемые лестничные клетки без естественного освещения выполняются с аварийным и эвакуационным освещением.

В подземной автостоянке перед въездом в изолированную рампу предусмотрено устройство противопожарных ворот 1-го типа с дренчерной завесой с расходом 1 л/с на метр погонный завесы без устройства тамбур-шлюза (воздушной завесы).

Противопожарное расстояние от Объекта до трансформаторной подстанции предусмотрено не менее 6 м. В качестве противопожарной преграды, наружные стены трансформаторной выполняются с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа.

Противопожарное расстояние от лестничной клетки автостоянки до ДГУ предусмотрено не менее 7 м. В качестве противопожарной преграды, между ДГУ и лестничной клеткой предусмотрена глухая противопожарная стена 1-го типа, размерами, превышающими габариты лестничной клетки и ДГУ не менее чем на 1 м по вертикали и горизонтали.

Для функциональной связи подземной автостоянки со всеми надземными этажами Объекта предусмотрены лифтовые шахты с пределом огнестойкости ограждающих конструкций не менее REI 180. Вход в лифт на уровне подземной автостоянки предусмотрен через двойной последовательно расположенный тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерной завесы.

В лифтовых холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, на всех этажах кроме первого, предусмотрены пожаробезопасные зоны с подпором воздуха при пожаре. Пожаробезопасная зона отделена от примыкающих коридоров противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Двери в пожаробезопасную зону – противопожарные с пределом огнестойкости не менее EI 60. Двери лифтовых шахт, выходящие в пожаробезопасную зону, выполнены противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 30.

Помещения встроенных трансформаторных подстанций размещаются не ниже первого подземного этажа и выделяются противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 120.

Электроснабжение систем противопожарной защиты объекта принято по I категории надёжности.

Расчетный расход воды для целей наружного пожаротушения здания предусматривается не менее 110 л/с, для внутреннего пожаротушения – 4 х 5 л/с.

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № 382.

При расчёте пожарного риска учитывалось, что:

• помещения стилобата различного функционального назначения отделены друг от друга и от путей эвакуации перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 45. Допускается указанные перегородки выполнять из закаленного стекла толщиной не менее 6 мм, с орошением спринклерными оросителями по второй группе помещений согласно СП 5.13130.2009;
• перегородки, разделяющие помещения одного класса функциональной пожарной опасности выполнены с ненормируемым пределом огнестойкости из материалов группы НГ не до перекрытия;
• технические помещения, находящиеся на этажах автостоянки, отделены от помещения хранения автомобилей противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 45. Заполнение проёмов в указанных перегородках предусмотрено с пределом огнестойкости не менее EI 30 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;
• выход наружу из лестничных клеток предусмотрен через коридор и вестибюль первого этажа. Ограждающие конструкции указанного коридора выполнены с пределом огнестойкости не менее REI 150, отделка – из материалов группы НГ. Длинна указанного коридора не превышает 40 м. В коридоры, ведущие из лестничной клетки наружу, предусмотрена подача наружного воздуха при пожаре приточной противодымной вентиляцией.
• из каждой пожарной секции подземной автостоянки предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов, в том числе в соседнюю пожарную секцию, расположенную на том же этаже и обеспеченную выходами в соответствии с нормативными документами по пожарной безопасности;
• предусмотрены общие выходы и лестницы для обслуживающего персонала и покупателей магазинов;
• расстояние в подземной автостоянке от наиболее удаленного места хранения автомобилей до ближайшего эвакуационного выхода не превышает 60 м;
• расстояние по путям эвакуации от дверей наиболее удалённых помещений стилобата здания до ближайшего эвакуационного выхода не превышает 90 м;
• ширина эвакуационных выходов из подземной автостоянки в лестничные клетки и ширина марша лестницы составляет не менее 1 м.