Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности объекта: Многоэтажный жилой комплекс с подземной автостоянкой» по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Кунцево, ул. Молодогвардейская
1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:
отсутствию аварийных выходов при размещении квартир на высоте более 15 м, при общей площади квартир на этаже не более 550 м2 и одном эвакуационном выходе с этажа;
выполнению междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м в местах примыкания к перекрытиям;
устройству в жилых секциях одной незадымляемой лестничной клетки типа Н2 без незадымляемой лестничной клетки типа Н1, без естественного освещения в наружных стенах на каждом этаже;
устройству выходов на кровлю с незадымляемой лестничной клетки типа Н2 через противопожарные люки 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 метра по закрепленным стальным стремянкам;
отсутствию отдельных выходов наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу из помещений индивидуального теплового пункта (ИТП), насосной и насосной автоматического пожаротушения, расположенных на подземном этаже;
размещению индивидуальных хозяйственных кладовых (внеквартирные) на подземном этаже;
превышению площади этажа в пределах пожарного отсека подземной автостоянки (не более 8000 м2);
устройству выходов из подземной одноэтажной автостоянки через лестничные клетки, расположенные в подземной части жилых секций.
2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:
проектирование наружного пожаротушения здания с расходом воды на наружное пожаротушение не менее 110 л/с. Наружное пожаротушение соответствующего расхода должно обеспечиваться от пожарных гидрантов, устанавливаемых на расстоянии не более 200 метров от стен здания (с учетом прокладки рукавных линий по дорогам с твердым покрытием) на кольцевой водопроводной сети из труб соответствующего диаметра. Количество пожарных гидрантов должно приниматься не менее трёх;
проектирование комплекса I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0;
деление комплекса на пожарные отсеки противопожарными стенами и (или) перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150, с параметрами:
помещения подземной автостоянки и технические помещения (электрощитовые жилой и нежилой частей секции 2, электрощитовая автостоянки, ИТП, насосная, помещение насосной автоматического пожаротушения, технического коридора для прокладки инженерных коммуникаций и помещение поста охраны) на первом подземном этаже. Класс функциональной пожарной опасности Ф 5.2, площадь этажа в пределах пожарного отсека не более 8000 м2;
жилые секции 1, 2, 3 (каждая) с техническими помещениями на первых подземных этажах каждой секции (блоки индивидуальных хозяйственных кладовых, слаботочных систем, электрощитовые, для прокладки инженерных коммуникаций, уборочного инвентаря, уборочной техники, вентиляционные камеры). Класс функциональной пожарной опасности Ф 1.3, площадь этажа в пределах пожарного отсека не более 2500 м2;
разделение пожарного отсека подземной автостоянки на части площадью не более 4000 м2 одним или сочетанием нескольких из следующих способов:
устройство зон шириной не менее 8 метров свободных от горючей нагрузки и обозначенных соответствующими информационными знаками;
устройство зон шириной не менее 6 метров свободных от горючей нагрузки и обозначенных соответствующими информационными знаками, с установкой вдоль проездов (с одной из его сторон) стационарных противодымных экранов из негорючих материалов с пределом огнестойкости E30 или устройство дренчерной завесы с расходом воды 0,5 л/с на погонный метр. Размер экрана (высоту) следует определить расчетом (образованием дымового слоя);
противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с соответствующими противопожарными элементами заполнения проемов 1-го типа;
проектирование установки пожаротушения в частях автостоянки с повышенной интенсивностью орошения не менее 0,16 л/(с*м2), при расчетной площади тушения 120 м2 с расходом воды не менее 30 л/с и продолжительностью работы в течение 1 часа;
устройство выезда из подземной автостоянки по неизолированной рампе непосредственно наружу;
выполнение сообщения помещений для хранения автомобилей на этаже с помещениями другого назначения (не относящиеся к автостоянке) или смежного пожарного отсека через проемы с заполнением противопожарными дверями 1-го типа и устройством дренчерной завесы с автоматическим пуском со стороны автостоянки, без устройства тамбур-шлюза;
устройство в каждой секции лифта для транспортирования пожарных подразделений в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности»;
для пожарного отсека автостоянки и пожарных отсеков жилых секций допускается предусматривать общие лифты для пожарных, расположенные на подземных этажах жилых секций с устройством перед лифтами тамбур-шлюзов 1-го типа (лифтовых холлов) с избыточным давлением воздуха при пожаре в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Для пожарного отсека автостоянки и жилых секций допускается предусматривать общие лифты для пожарных, расположенные на подземном этаже жилых секций.
Из пожарного отсека автостоянки вход в вышеуказанные лифты (с тамбур-шлюзами) предусмотрен дополнительно через тамбур-шлюз 1-го типа и (или) через коридор безопасности.
Входы в лифты для пожарных на надземных этажах (кроме первого) предусмотрены через тамбуры (холлы) с противопожарными перегородками, имеющие предел огнестойкости не менее EI 60 и с заполнением проемов противопожарными дверями первого типа (EIS 60);
устройство зон безопасности для маломобильных групп населения (МГН) в лифтовых холлах лифтов для пожарных в соответствии с требованиями СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001;
использование для эвакуации людей из пожарного отсека подземной автостоянки лестничных клеток, расположенных в подземной части жилых секций, ведущих непосредственно наружу. Входы из подземной автостоянки и из помещений подземных этажей жилых секций в указанные лестничные клетки предусматрены через тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре (незадымляемые лестничные клетки типа Н3) и (или) через коридор безопасности;
устройство, при отсутствии аварийных выходов при размещении квартир на высоте более 15 м, при общей площади квартир на этаже не более 550 м2 и одном эвакуационном выходе, следующих мероприятий:
двери квартир при высоте размещения более 15 м выполнить противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 30;
обеспечить защиту жилых помещений квартир и внеквартирных коридоров адресной пожарной сигнализацией (адрес–квартира) с установкой адресных дымовых пожарных извещателей;
включение системы противодымной вентиляции обеспечить по сигналу от дымовых пожарных извещателей, размещенных во внеквартирных коридорах и квартирах;
при выполнении дверей квартир в обычном исполнении обеспечить защиту внеквартирных коридоров, при размещении квартир выше 15 м, автоматической установкой спринклерного пожаротушения;
принять параметры автоматической спринклерной установки пожаротушения (интенсивность, время работы, расчетная площадь пожара) согласно СП 5.13130.2009 как для помещений 1 группы (при выборе данного способа защиты помещений квартир);
устройство, при выполнении междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м в местах примыкания к перекрытиям, глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) с нормируемым пределом огнестойкости (EI60), класса пожарной опасности К0, высотой не менее 900 мм, при условии устройства глухих (не открывающихся) фрамуг в окнах ПВХ, с заполнением стеклопакетом с закаленным стеклом толщиной 6 мм с наружной стороны. Глухой участок наружных стен совместно с фрамугой должен быть высотой не менее 1200 мм;
оборудование каждой секции подземного этажа инженерными системами противопожарной защиты, при этом допускается не предусматривать окна с приямками;
устройство хозяйственных кладовых для жильцов на подземном этаже жилых секций, при выполнении следующих мероприятий:
кладовые выделить в блоки площадью не более 200 м2 противопожарными перегородками 1-го типа, с заполнением проемов противопожарными дверями 2-го типа;
кладовые в пределах блока площадью не более 200 м2 допускается выделять между собой перегородками, не доходящими до перекрытия;
блоки кладовых и коридоры подземного этажа жилых секций должны быть оборудованы системами противодымной вентиляции (отдельными от жилой части здания) в соответствии с требованиями раздела 7 СП 7.13130.2013;
предусмотреть автоматическую пожарную сигнализацию с установкой дымовых пожарных извещателей в соответствии с СП 5.13130.2009;
между кладовыми (местами для хранения) в блоках кладовых необходимо предусмотреть устройство проходов шириной не менее 1 м и высотой не менее 2 м;
из каждого блока кладовых предусмотреть не менее двух эвакуационных выходов шириной не менее 0,8 м каждый с количеством мест хранения более 15 (с единовременным пребыванием более 15 человек) при меньшем количестве – один выход;
допускается устройство отдельных индивидуальных хозяйственных кладовых площадью не более 10 м2 каждая, не входящих блок, в подземном этаже здания при условии разделения друг от друга и от коридоров подземного этажа противопожарными перегородками 1-го типа с заполнением проёмов противопожарными дверями 2-го типа;
в кладовых допускается хранение вещей, оборудования, овощей и т.п. Максимальное значение удельной пожарной нагрузки должно соответствовать категории помещения В4 в соответствии с требованиями СП 12.13130.2009. Хранение взрывоопасных веществ и материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин (покрышек) в хозяйственных кладовых не допускается;
устройство в здании коридора безопасности — коридор, ведущий к эвакуационным лестничным клеткам или лифтовым холлам. Такие коридоры выделяются противопожарными преградами, имеющими пределы огнестойкости: стены (перегородки), перекрытия — не менее R(EI) 45, с заполнением проемов противопожарными дверями второго типа (EIS 30).
Коридор безопасности должен быть незадымляемым при пожаре в нем должно создаваться избыточное давление не менее 20 Па при одной открытой двери эвакуационного выхода;
устройство выходов из незадымляемых лестничных клеток типа Н2 в вестибюли (холлы) на первом этаже через противопожарные двери с пределом огнестойкости EIS 60 без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или непосредственно наружу;
осуществление эвакуации людей с этажей каждой секции наодну незадымляемую лестничную клетку типа Н2 (без устройства незадымляемой лестничной клетки типа Н1) с шириной маршей не менее 1,05 м. Входы в данные лестничные клетки с этажей предусмотреть непосредственно из поэтажных коридоров;
устройство эвакуационного освещения в незадымляемых лестничных клетках типа Н2 без естественного освещения в наружных стенах на каждом этаже. Питание эвакуационного освещения лестничных клеток должно обеспечиваться, при отключении электричества, автономно в течение не менее одного часа;
устройство эвакуации людей из блоков кладовых и помещений подземных этажей каждой секции, а также из помещений электрощитовых, ИТП, насосной и насосной автоматического пожаротушения, расположенных на подземном этаже, через коридор (или коридор безопасности), ведущий на лестничную клетку, расположенную в подземной части жилой секций, при этом должно быть обеспечено устройство световых указателей направления движения пожарных подразделений с улицы к насосной автоматического пожаротушения с соответствующими надписями («Насосная автоматического пожаротушения»);
оборудование объекта системами противопожарной защиты:
автоматической адресно-аналоговой пожарной сигнализацией с выводом сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты объекта на пульт ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве;
Допускается установка в каждом помещении квартиры одного адресно-аналогового пожарного извещателя, при этом оборудование автономными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями допускается не предусматривать.
В нежилых помещениях общественного назначения на первом этаже предусмотреть автоматическую пожарную сигнализацию согласно СП 5.13130.2009, с применением неадресных пожарных извещателей.
Формирование сигналов управления в автоматическом режиме установками пожаротушения, противодымной вентиляции, оповещения о пожаре инженерным оборудованием, участвующим в обеспечении пожарной безопасности объекта допускается осуществлять при срабатывании одного адресно-аналогового пожарного извещателя;
системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре:
в жилых секциях надземной части — не ниже 2-го типа;
на подземном этаже с размещением внеквартирных индивидуальных хозяйственных кладовых, в помещениях общественного назначения на первом этаже — не ниже 2-го типа;
в подземной автостоянке — не ниже 4-го типа;
внутренним противопожарным водопроводом.
Число пожарных стволов и минимальный расход воды на внутреннее пожаротушение должен быть предусмотрен:
в подземной автостоянке — 2 по 5 л/с;
на подземном этаже жилых секций — не менее 3 по 2,5 л/с;
на жилых этажах в соответствии с СП 10.13130.2009.
В нежилых помещениях общественного назначения на первом этаже в нежилых помещениях общественного назначения на первом этаже не менее 1 струя с минимальным расходом 2,5 л/c. При этом помещения общественного назначения следует отделять от помещений жилой части глухими противопожарными стенами, с пределом огнестойкости не ниже REI 45;
эвакуационным освещением;
лифтами для транспортировки пожарных подразделений;
противодымной вентиляцией с подтверждением расчетом:
расчетной площади дымовой зоны в частях автостоянки определяемой расчетом, но не более 4000 м2. При разработке алгоритма работы инженерных систем противопожарной защиты следует учитывать возникновение возможного пожара в соответствующей части автостоянки;
устройства компенсирующей подачи наружного воздуха приточной противодымной вентиляции в вестибюлях (холлах) на 1 этажах за счёт воздуха, поступающего через открытые проемы лифтовых шахт (за исключением лифта для пожарных), оборудованных системами подпора воздуха;
устройства вентиляционных каналов для систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции, в т.ч. длиной более 50 м, из сборных железобетонных конструкций без применения внутренних сборных или облицовочных стальных конструкций класса герметичности «В»;
устройства подачи наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции в лифтовые шахты, сообщающиеся с подземной частью здания, а также в незадымляемые лестничные клетки типа Н2 в верхнюю или в нижнюю части лифтовых шахт, лестничных клеток;
устройства подачи наружного воздуха при пожаре в тамбур-шлюзы (лифтовые холлы) подземной части здания с применением систем, обслуживающих лифтовые шахты лифтов для транспортирования пожарных подразделений, при устройстве в проемах их ограждающих конструкций нормально закрытых противопожарных клапанов, пределы огнестойкости которых, не менее пределов огнестойкости ограждающих конструкций шахт;
устройства коридоров в подземной части длиной не более 45 м без разделения перегородками с дверями огнестойкостью EI 30 и установки одного дымоприемного устройства независимо от конфигурации коридора;
определение расхода воздуха, подаваемого в лифтовые холлы (зоны безопасности МГН), имеющие 3 двери, из расчета необходимости обеспечения скорости истечения воздуха через одну открытую дверь защищаемого помещения не менее 1,5 м/с и избыточного давления не менее 20 Па и не более 150 Па;
выполнение транзитной прокладки воздуховодов систем общеобменной и противодымной вентиляции через лифтовые холлы и лестничные клетки в конструкциях с обеспечением предела огнестойкости не ниже предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций;
допускается не устанавливать обратные клапаны перед вентиляторами систем вытяжной противодымной вентиляции, устанавливаемых на кровле, а также применять на кровле обратные клапаны с ненормируемым пределом огнестойкости для систем приточной противодымной вентиляции при условии установки поэтажных нормально закрытых противопожарных клапанов;
проведение расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утверждённой приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382, с учётом:
использования для эвакуации людей из пожарного отсека подземной автостоянки лестничных клеток, расположенных в подземной части жилых секций, ведущих непосредственно наружу, с шириной марша не менее 1 м;
расстояния по путям эвакуации от наиболее удаленного места хранения автомобиля в подземной автостоянке до ближайшего эвакуационного выхода, следует считать до выхода в тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха и (или) коридора безопасности;
расстояния по путям эвакуации до выхода в лестничную клетку в подземной автостоянке, подземном этаже жилых секций. При этом указанные расстояния до ближайшего эвакуационного выхода, не должны превышать значений, при расположении:
между эвакуационными выходами – 80 м;
в тупиковой части помещения – 60 м;
количества эвакуационных выходов из помещений общественного назначения (класса функциональной пожарной опасности Ф 4.3.), расположенных на первом этаже жилых строений, в соответствии с п. 5.4.17 СП 1.13130.2009, при этом число работающих определить в задании на проектирование;
количества людей на подземном этаже из расчета 1 человек на каждую кладовую;
разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве», с подтверждением выбранных проектных решений, в части:
локального уменьшения ширины проездов (но не менее 4,2 м);
устройства подъездов пожарных автомобилей к секциям не менее чем с двух продольных сторон;
устройства проездов для пожарных автомобилей с ненормируемым минимальным расстоянием от края проезда до стен зданий, максимальное (фактическое) расстояние от края проезда до наружных стен следует принять в соответствии с вышеуказанным Отчетом, но не более 16 м;
устройства выходов на кровлю с незадымляемой лестничной клетки типа Н2 через противопожарные люки 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 метра по закрепленным стальным стремянкам;
проектирования конструкции дорожной одежды проездов для пожарной техники, организации площадок для установки пожарной техники с учетом соответствующей нагрузки от пожарных автомобилей, но не менее 16 т/ось;
и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.
Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.
3. Решение нормативно-технического совета:
Иниформация о заключении для Москва доступна с тарифом «Профессиональный»
