Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве (протокол № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и эксплуатацию, в части обеспечения пожарной безопасности объекта «Многофункциональный жилой комплекс с подземной автостоянкой» по адресу: г.Москва, ЗАО, район Фили-Давыдково, улица Кастанаевская, вл.68».
комплекс запроектировать I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0;
комплекс разделить на пожарные отсеки с учетом функциональной пожарной опасности и допустимой площади этажа в пределах пожарного отсека:
деление комплекса на пожарные отсеки по вертикали предусмотреть противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150 или техническим пространством с перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 60 (высотой менее 1,8 м);
этажи пожарного отсека подземной автостоянки разделить на части с площадью помещения хранения автомобилей не более 3 000 м2 каждая – перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проемов противопожарными воротами (дверями) 2-го типа. Вместо ворот (дверей) допускается устройство трансформируемых вертикальных противопожарных экранов (штор) с пределом огнестойкости не ниже EI 30, опускающихся автоматически при поступлении сигнала о возникновении пожара и перекрывающих при пожаре проем на всю высоту. В указанных экранах обеспечить возможность прохода через них людей;
автостоянку предусмотреть с постоянно закреплёнными местами для индивидуальных владельцев, с местами для парковки автотранспорта арендаторов (собственников) нежилых помещений, а также с гостевыми парковочными местами (при наличии круглосуточной парковочной службы);
в автостоянке предусмотреть места для хранения малогабаритных транспортных средств (мото- и вело- транспорта), без выделения в отдельные помещения. В местах для хранения малогабаритных транспортных средств не допускается хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также пиротехнических изделий. Защиту кладовых и мест для хранения малогабаритных транспортных средств следует предусматривать общей системой автоматического пожаротушения (АУП) автостоянки;
заполнение проемов въезда/выезда автостоянки предусмотреть противопожарными воротами (шторами) 2-го типа, без устройства глухого козырька и противопожарных дверей/окон смежных помещений на фасаде здания. При этом, предусмотреть автоматическое закрывание ворот (штор) при пожаре;
над покрытием автостоянки в наружных стенах надземной части здания допускается размещать двери и окна с ненормируемым пределом огнестойкости на расстоянии над кровлей менее 8 м, при устройстве железобетонной плиты перекрытия автостоянки с пределом огнестойкости не менее REI 150 (на расстояние не менее 4 м от наружных стен надземной части объекта с проемами), отвечающей требованиям, предъявляемым к противопожарному перекрытию 1-го типа;
в незадымляемых лестничных клетках встроенно-пристроенной подземной автостоянки предусмотреть аварийное и эвакуационное освещение. Электроснабжение аварийного и эвакуационного освещения указанных лестничных клеток обеспечить по I категории надежности;
технические и вспомогательные помещения на этажах подземной автостоянки, ее не обслуживающие, а также хозяйственные кладовые для жильцов на «минус» 1 этаже, выделить противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не ниже EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа, без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа и дренчерных водяных завес;
при объединении кладовых в отдельные блоки площадью не более 300 м², выделение кладовых в блоке противопожарными преградами с соответствующим заполнением проёмов не требуется, перегородки возводятся не до перекрытия (покрытия);
для предотвращения несанкционированного доступа в хозяйственные кладовые, устройство ограждения кладовых допускается выполнять сплошным из негорючих материалов с расположением верхней кромки ниже внутренней поверхности перекрытия на 200…300 мм или сетчатыми с каркасом из стального профиля, а также комбинированного исполнения с использованием элементов обеих указанных разновидностей;
блоки кладовых выделить противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 c заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа и дренчерных водяных завес. Защиту блоков кладовых предусмотреть АУП автостоянки;
между кладовыми (местами для хранения) в блоках кладовых предусмотреть устройство проходов шириной не менее 1 м и высотой не менее 2 м;
из блока кладовых предусмотреть не менее двух эвакуационных выходов шириной не менее 0,8 м;
отделку полов, стен и потолков в помещениях индивидуальных кладовых, а также путей эвакуации в блоках кладовых, выполнить из материалов группы горючести НГ;
в индивидуальных хозяйственных кладовых допускается хранение только вещей, оборудования, овощей и т.п., с максимальным значением удельной пожарной нагрузки, соответствующим категории помещения В3 согласно требований СП 12.13130.2009. Хранение взрывоопасных веществ и материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин (покрышек) в хозяйственных кладовых не допускается;
при отсутствии аварийных выходов при размещении квартир на высоте более 15 м, при общей площади квартир на этаже не более 580 м2 и одном эвакуационном выходе с этажа секции предусмотреть:
междуэтажные технические пространства (подполья, чердаки) для прокладки инженерных коммуникаций без размещения технологического оборудования (размещаемые в средней и/или в верхней части соответствующей жилой секции, высотой менее 1,8 м, этажом не является) отделить от смежных этажей (в пределах размещаемого пожарного отсека) перекрытиями с пределом огнестойкости REI 60. В данных технических пространствах предусмотреть устройство аварийных выходов (без устройства эвакуационных выходов) – в общие внеквартирные коридоры, ведущие на эвакуационные лестничные клетки жилых секций, или непосредственно в эвакуационные лестничные клетки жилых секций (без устройства тамбур-шлюза/лифтового холла), через противопожарные двери 1-го типа размерами не менее 0,75×1,5 м или противопожарные люки 1-го типа размером не менее 0,6×0,8 м. Количество выходов из указанных технических пространств следует определять по количеству эвакуационных лестничных клеток в жилой секции;
внутренний противопожарный водопровод и системы противодымной вентиляции в междуэтажных технических пространствах и техническом подполье не предусматривать. Предусмотреть оборудование объемов междуэтажных технических пространств и технического подполья автоматической пожарной сигнализацией и системой оповещения людей о пожаре;
выходы из незадымляемых лестничных клеток типа Н2 в вестибюли (холлы) на первом этаже допускается предусматривать через противопожарные двери с пределом огнестойкости EI 60 без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре или непосредственно наружу;
в лестничных клетках, лифтовых холлах, зонах безопасности и тамбур-шлюзах корпусов объекта допускается прокладка транзитных кабелей и водопроводов в глухих коробах с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости внутренних стен лестничных клеток, лифтовых холлов, зон безопасности или тамбур-шлюзов соответственно;
при уменьшении противопожарного расстояния до границ открытых площадок для хранения легковых автомобилей (открытых автостоянок), в качестве противопожарной преграды (части наружной ограждающей конструкции) в месте приближения открытых автостоянок на расстоянии менее 10 м к объекту, от точки приближения в обе стороны на высоту и по горизонтали — до места, где обеспечивается противопожарное расстояние – 6 м (с учетом выступающего козырька не менее 1.5 м), предусмотреть наружную часть ограждающей конструкции (фасада, козырька) с пределом огнестойкости не менее REI 120 и с заполнением проемов (дверей, окон) с пределом огнестойкости EI 60. При заполнении проемов в ограждающих конструкциях, расположенных напротив открытой автостоянки обычными окнами и дверями предусмотреть их защиту спринклерными оросителями. Оросители должны быть расположены со стороны помещений на расстоянии от ограждающей конструкции не далее 0,5 м, параметры для спринклерных оросителей принять в соответствии с параметрами систем АУП пожарных отсеков размещения данных проемов;
предел огнестойкости стен лестничных клеток, не пересекающих противопожарное перекрытие, допускается предусматривать в соответствии с выбранной степенью огнестойкости пожарного отсека, в котором они размещаются. При устройстве лестничных клеток надземной части (жилых секций этажностью более 5-ти) над лестничными клетками автостоянки, конструкции, разделяющие объемы данных лестничных клеток, должны быть предусмотрены с пределом огнестойкости не менее REI 150;
оборудование здания системами противопожарной защиты, а именно:
пожарные отсеки встроенной подземной автостоянки необходимо оборудовать системой автоматического пожаротушения с параметрами установки по 2-й группе помещений хранения автомобилей согласно СП 5.13130.2009. Минимальный расход воды принять не менее 30 л/с;
допускается предусматривать применение в пределах одного защищаемого помещения спринклерных оросителей разного типа и конструктивного исполнения, при соблюдении параметров автоматической установки пожаротушения, указанных в настоящих СТУ и в действующих нормативных документах по пожарной безопасности;
допускается увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) от 0,4 до 1,3 м включительно, при этом, при увеличении указанного расстояния от 0,4 м до 1,0 м следует предусматривать устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1,0 до 1,3 м — экраны диаметром или со стороной квадрата равной 0,5 м. Экраны следует устанавливать над оросителем на расстоянии не более 0,05 м;
при обеспечении защиты внеквартирных коридоров посредством спринклерной АУП, распределительную сеть допускается присоединять к сети внутреннего противопожарного водопровода через реле потока;
допускается совмещение ВПВ и автоматической установки водяного пожаротушения пожарных отсеков подземной автостоянки с применением общих трубопроводов и одной группы насосов. Для защиты помещений (блоков) кладовых, допускается использовать общие АУПТ и ВПВ с автостоянкой, при этом требуемый расход воды определить расчетом. Удаление воды, пролитой при испытании или срабатывании АУП допускается осуществлять с помощью уборочной техники или вручную;
допускается в одном помещении располагать водомерный узел, насосную станцию автоматического пожаротушения, противопожарного водопровода и хозяйственно-питьевого водопровода, при этом указанное помещение должно быть выделено перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа;
допускается размещение помещений для вентиляционного оборудования, в т.ч. за пределами обслуживаемого пожарного отсека, в котором находятся обслуживаемые помещения (в т.ч. помещения категорий В1 – В3) с выделением противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа;
подача воздуха в лифтовые шахты допускается предусматривать в верхнюю или в нижнюю части, при этом избыточное давление воздуха должно составлять не менее 20 Па и не более 150 Па (не менее 20 Па и не более 70 Па в лифтовые шахты лифтов для пожарных);
для компенсации объемов воздуха, удаляемого (вместе с продуктами горения) системой вытяжной противодымной вентиляции допускается учитывать воздух, подаваемый в шахты лифтов (за исключением шахт лифтов для пожарных), лифтовые холлы и тамбур-шлюзы (за исключением зон безопасности для МГН), с обеспечением отрицательного дисбаланса в защищаемом помещении не более 30%, с использованием переточного клапана в противопожарном исполнении с пределом огнестойкости не менее EI 60, а также через автоматически открываемые при пожаре проемы (двери, окна, ворота и т.д.). Принятые технические решения должны быть подтверждены расчетным обоснованием эффективной работы систем ПДЗ;
разработка «Отчета предварительного планирования действий подразделений пожарной охраны по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ c учетом:
предусмотреть устройство в каждой жилой секции не менее одного лифта для транспортирования пожарных подразделений в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности» (далее лифты для пожарных), а также настоящих СТУ;
при смещении противопожарных стен (стен лестничных клеток) по вертикали они должны выполняться с требуемым пределом огнестойкости, а междуэтажное перекрытие, на которое будет опираться противопожарная стена (стена лестничной клетки) на участке смещения, должно выполняться противопожарным с пределом огнестойкости не менее требуемого предела огнестойкости стены (за счет его опирания на конструкции каркаса здания с пределом огнестойкости не менее требуемого предела огнестойкости стены).
эвакуационные лестничные клетки надземной и подземной частей комплекса, имеющие общие стены, в пределах 1-го этажа разделить глухой противопожарной стеной 1-го типа, расположенной между лестничными маршами от пола «минус» 1 этажа до промежуточной площадки лестничных маршей между первым и вторым этажами; лестничные марши между подземным и первым этажами предусмотреть противопожарными с пределом огнестойкости не менее REI 150. Стены лифтовых шахт, пересекающих границы пожарных отсеков предусмотреть с пределом огнестойкости REI 150. Шахты лестничных клеток общих для подземной и надземной частей предусмотреть с пределом огнестойкости не менее REI 150 в подземной части, и не менее REI 120 в надземной части (для зданий комплекса I степени огнестойкости);
допускается обслуживание общими шахтами лифтов одновременно подземного и надземных этажей комплекса, при условии обеспечения пределов огнестойкости стен шахт лифтов не менее REI 150 в подземной части, не менее REI 120 в надземной части (для корпусов комплекса I степени огнестойкости). Тамбур-шлюзы должны быть 1-го типа;
в лестничных клетках жилых секций без естественного освещения через проемы в наружных стенах на каждом этаже, предусмотреть аварийное освещение по I-й категории надежности, ведущую в вестибюль или непосредственно наружу;
путь эвакуации от двери квартиры до незадымляемой лестничной клетки предусмотреть через приквартирный коридор и (или) лифтовой холл (зону безопасности МГН);
для пожарного отсека автостоянки и жилых секций допускается предусматривать общие лифты для пожарных при условии выполнения следующих мероприятий:
при повышении степени огнестойкости ограждающих конструкций тамбур-шлюзов, предусматриваемых в противопожарных преградах до EI 90 и заполнении проемов в них противопожарными дверями 1-го типа, устройство дренчерных завес в соответствии с требованиями СП 5.13130 не требуется;
эффективность мероприятий по обеспечению безопасности людей при пожаре, изложенных в настоящих СТУ, безопасная эвакуация людей из здания, должна быть подтверждена расчетным путем по определению величин индивидуального пожарного риска, в соответствии с методикой определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности, утвержденной приказом МЧС РФ от 30.06.2009 № 382, с учетом:
и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.
Иниформация о заключении для Москва
доступна с тарифом «Профессиональный»
