Жилой комплекс по адресу: г. Москва, пересечение Аминьевского шоссе с Киевским направлением Московской железной дороги, район Очаково-Матвеевское, ЗАО, на участке с кадастровым номером 77:07:0012010:15272, I очередь строительства в составе: «Корпуса 1, 2 с подземной автостоянкой по программе реновации жилого фонда»

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол  № xx-xx-xx от xx.xx.xxxx)ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ О СОГЛАСОВАНИИ

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта «Жилой комплекс по адресу: г. Москва, пересечение Аминьевского шоссе с Киевским направлением Московской железной дороги», район Очаково-Матвеевское, ЗАО, на участке с кадастровым номером 77:07:0012010:15272, I очередь строительства в составе: «Корпуса 1, 2 с подземной автостоянкой по программе реновации жилого фонда».

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности при проектировании:

• жилых зданий высотой более 28 м без устройства лестничных клеток типа Н1, с устройством незадымляемых лестничных клеток типа Н2 без естественного освещения в наружных стенах на каждом этаже;
• жилых зданий секционного типа с квартирами, расположенными на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов;
• применением общих лестничных клеток для эвакуации из подземной автостоянки и из жилых секциях высотой более 5 этажей;
• подземных автостоянок с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека более 3 000 м² (фактически не более 8500 м²).

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование наружного пожаротушения с расходом воды не менее 110 л/с не менее чем от трех пожарных гидрантов, расположенных на кольцевой водопроводной сети на расстоянии не более 200 м от здания;

обеспечение противопожарных расстояний от зданий до границ открытых площадок для хранения автомобилей не менее 10 м. Противопожарное расстояние от парковочных мест (границ открытых площадок для хранения автомобилей) до въездной рампы подземной автостоянки не нормируется при условии, что рампа должна быть выделена противопожарными преградами (стенами, перекрытиями) с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением наружного проема противопожарными воротами 1-го типа;

проектирование объекта I степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности;

деление пожарного отсека подземной автостоянки на части с площадью помещения хранения автомобилей не более 3 800 м² каждая, одним из следующих способов или их комбинацией:

• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8 м и обозначенными соответствующими информационными знаками;
• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) и обозначенными соответствующими информационными знаками шириной не менее 6 м в сочетании с вертикальными конструкциями (шторы, экраны и т.п.) из материалов НГ, с пределом огнестойкости не менее Е 30, опускающихся при пожаре (или установленных стационарно) на высоту дымового слоя, но не ниже 2,0 м от уровня пола;
• противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проемов противопожарными шторами (экранами) с пределом огнестойкости не менее EI 60;

сообщение между пожарным отсеком подземной автостоянки I очереди строительства и смежным пожарным отсеком подземной автостоянки II очереди строительства комплекса через проемы, защищаемые тамбур-шлюзами 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. Допускается сообщение предусматривать через проемы с заполнением их противопожарными дверями (воротами) 1-го типа с устройством над проёмами дренчерных водяных завес с двух сторон (срабатывание завесы предусматривается со стороны пожарного отсека, где регистрируется пожар) с удельным расходом воды не менее 1 л/с на погонный метр);

выделение помещений, размещенных в уровне подземной автостоянки (не входящих в её состав), противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 150;

с заполнением дверных проемов противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении;

при устройстве лестничных клеток надземной части (жилых секций этажностью более 5-ти) над лестничными клетками пожарного отсека подземной автостоянки, конструкции, разделяющие объемы данных лестничных клеток, должны быть предусмотрены с пределом огнестойкости не менее EI 90;

устройство для эвакуации людей в жилых секциях высотой менее 75 метров, с площадью квартир на этаже секции не более 500 м² одной незадымляемой лестничной клетки типа Н2, без устройства лестничной клетки типа Н1, при этом выходы в лестничные клетки должны быть предусмотрены через лифтовой холл (зону безопасности) с подпором воздуха при пожаре, отделенный от примыкающих помещений (коридоров) стенами с пределом огнестойкости не менее REI 60 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа, с пределом огнестойкости EIS 60;

устройство незадымляемых лестничных клеток типа Н2 без естественного освещения через оконные проемы в наружных стенах, при условии их оборудования эвакуационным освещением в соответствии с требованиями СП 52.13330.2011, с обеспечением электроснабжения по первой категории надежности. При этом, в объеме лестничных клеток дополнительно следует предусмотреть устройство фотолюминесцентных эвакуационных систем, в соответствии с положениями ГОСТ Р 12.2.143-2009;

устройство в квартирах, в том числе расположенных на высоте более 15 м, аварийные выходы допускается не предусматривать при выполнении следующих мероприятий:

• в жилой секции необходимо предусмотреть устройство одного лифта в исполнении для пожарных подразделений с устройством на этажах в лифтовых холлах перед ними зон безопасности, проектируемых в соответствии с требованиями СП 59.13330.2012;
• внеквартирные коридоры на этажах, расположенных на высоте более 15 м, необходимо выделить ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением дверных проемов в квартиры противопожарными дверями 2-го типа. Допускается заполнение дверных проемов дверями с ненормируемых пределом огнестойкости при условии установки над ними (со стороны поэтажных коридоров) спринклерных оросителей с интенсивностью орошения 0,08 л/(c×м²), присоединенных к внутреннему противопожарному водопроводу;
• отделку путей эвакуации во внеквартирных коридорах следует предусмотреть материалами КМ0;

оборудование помещений для хранения автомобилей на всех уровнях и изолированной рампы системой автоматического спринклерного пожаротушения с интенсивностью орошения не менее 0,16 л/с×м² и расчётной площади тушения не менее 120 м². Продолжительность работы установки следует предусмотреть не менее 60 минут;

оборудование здания системами противопожарной защиты, а именно:

• спринклерным пожаротушением пожарного отсека автостоянки;
• автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа.

Помещения квартир необходимо оборудовать автоматической пожарной сигнализацией с установкой в прихожих квартир двух дымовых адресно-аналоговых пожарных извещателей;

• внутренним противопожарным водопроводом:

• • в пожарном отсеке подземной автостоянки – и расчета 2 струи с расходом воды не менее 5 л/с каждая;
  • в жилой части зданий, при числе этажей от 12 до 16 включительно – из расчёта 1 струя с расходом воды не менее 2,5 л/с;
  • при числе этажей свыше 16 до 25 включительно – из расчёта 2 струи с расходом воды не менее 2,5 л/с каждая;
• оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре:
• • для жилых секций не ниже 2-го типа;
  • в пожарном отсеке подземной автостоянки не ниже 4-го типа;
• приточно-вытяжной противодымной вентиляцией;

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением отзыва в ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве», с подтверждением выбранных проектных решений, в части:

• расстояния от внутреннего края проезда до стен зданий высотой более 28 метров менее 8 м и более 10 м (но не более 12);

проведение для здания расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382, с учетом:

• расстояния по путям эвакуации от наиболее удаленного места хранения автомобиля, малогабаритных транспортных средств, встроенных технических и вспомогательных помещений автостоянки (включая помещения, ее не обслуживающие, а также помещения мойки, тепловые пункты, насосные станции пожаротушения, помещения службы эксплуатации, кладовые и блоки кладовых) до ближайшего эвакуационного выхода не более 85 м между эвакуационными выходами, и 65 м в тупиковой части помещения;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.