Противопожарным требованиям для проектирования совмещенного (для движения автотранспорта и поездов метрополитена) моста через р. Оку в г. Н.Новгороде

п/п

п.1.2 изложить: Наряду с Настоящими Требованиями необходимо выполнять требования других соответствующих документов федерального уровня, государственных стандартов и правил безопасности, «СНиП 32.02-2003 «Метрополитены», если указания этих документов не снижают требований настоящего документа.

п.3.4 изложить: По обеим сторонам галереи метропроезда на всем протяжении выполнить эвакуационные мостики в уровне пола вагонов. Контактный рельс следует располагать с левой стороны по ходу движения поездов.

п.3.6 изложить: Прокладку силовых кабельных линий в галереи следует производить по конструкциям, расположенным между I и II железнодорожными путями, а слаботочных кабельных линий до 36 В и кабельных линий до 220 В, питающих ящики малой механизации (ЯММ) — под эвакуационными мостиками с внутренних сторон галереи.

Люки следует располагать таким образом, чтобы продуктами горения не осуществлялся нагрев боковых ферм моста. Требования по огнестойкости к конструкции дымовых люков не предъявляются.

Открывание дымовых люков должно осуществляться по сигналу от пожарных извещателей, а также при включении кнопок насосов-повысителей у ПК.

Дымовые люки должны открываться одновременно по сигналу от любого пожарного извещателя. Сигналы от пожарных извещателей и о срабатывании дымовых люков должны передаваться в помещение дежурного по станции метрополитена. Тип оборудования и вид системы пожарной автоматики противодымной защиты галереи должен быть согласован с УГПС ГУВД Нижегородской области.

п.6.2 изложить: Рекомендуемая конструкция люков дымоудаления — с открыванием наружу. Размеры и количество люков определяются расчетом, расстояние между люками не более 120 м. Люки следует располагать таким образом, чтобы продуктами горения не осуществлялся нагрев боковых ферм моста. Требования по огнестойкости к конструкции люков дымоудаления не предъявляются. Открывание люков дымоудаления выполнить посекционно по сигналу от пожарных извещателей, а также при включении кнопок ручного управления, расположенных у каждого эвакуационного выхода. Сигналы от пожарных извещателей и от срабатывания люков дымоудаления должны передаваться в помещения дежурного по станции и диспетчерской электромеханической службы.

п.7.4 изложить: Пожарные краны (ПК) на водопроводной сети разместить не более чем через 60 м и оборудовать светоуказателями. Внутренний диаметр пожарного крана принять равным 51 мм, диаметр спрыска наконечников пожарных стволов 13мм или 16мм. Пожарные краны разместить под эвакуационными мостиками с обеспечением доступа через открывающиеся люки. Пожарные рукава со стволами расположить в пожарных шкафах, расположенных на стене напротив пожарных кранов. Для подключения магистральных линий пожарных подразделений предусмотреть установку соединительных головок диаметром 77 мм, оборудованных кранами. Соединительные головки расположить на трубопроводе вблизи эвакуационных выходов, ведущих из галереи на смотровые проходы.

п.7.7 изложить: С обеих наружных сторон галереи предусмотреть прокладку магистральных сухотрубов диаметром не менее 80 мм с установкой спаренных пожарных кранов с соединительными головками диаметром 77 мм. Пожарные краны установить на трубопроводе в карманах, расположенных над опорами моста и оборудованными лестницами для спуска (подъема) личного состава пожарных подразделений с дорожной части моста.

На опорах № Тариф PRO*****, №Тариф PRO*****, №Тариф PRO*****, №Тариф PRO***** для подачи воды в магистральный сухотруб от пожарной техники следует предусмотреть опуски сухотрубов, оборудованных задвижками и соединительными головками диаметром 77 мм.

п.7.8 изложить: Для запитки магистральных сухотрубов предусмотреть две перемычки (на каждый сухотруб) от тоннельного пожарно-хозяйственного водопровода с установкой на них задвижек с электроприводом. Открывание электрозадвижек предусмотреть из помещений дежурных по станциям и диспетчерской электромеханической службы.

п.8.2 изложить: У моста с левого и правого берегов реки Ока необходимо предусмотреть устройство подъездов на набережные с возможностью забора воды и устройством упорного бруса от скатывания пожарных автомобилей.

п.8.3. изложить: На опоре № Тариф PRO***** следует предусмотреть устройство для швартовки пожарного катера.