Общежитие квартирного типа по адресу:  г. Москва, внутригородское образование Даниловское, ул. Хавская, вл. 9

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 14.12.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта капитального строительства «Общежитие квартирного типа» по адресу:  г. Москва, внутригородское образование Даниловское, ул. Хавская, вл. 9.

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований к проектированию:

• проектированию здания секционного типа класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 с устройством проемов в секционных стенах на первом этаже для организации общего вестибюля для двух жилых секций;
• устройству общих лестничных клеток, предназначенных для эвакуации людей из надземных этажей (более 5 этажей) и подземных этажей;
• проектированию здания с квартирами, расположенными на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов, при общей площади квартир на этаже секции не более 550 м² и одном эвакуационном выходе с этажа;
• проектированию зданий с участками наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2 м;
• проектированию технического пространства (этажом не является);
• проектированию зданий с проемами эвакуационной лестничной клетки на расстоянии до ближайших проемов в наружной стене здания на расстоянии менее 1,2 м;
• автостоянкам, с размещением в общем объеме автостоянки полумеханизированных устройств хранения автомобилей, в части определения параметров установок водяного пожаротушения и системы противодымной защиты;
• проектированию подземных автостоянок, с размещением в них помещений технического назначения (ее не обслуживающие или обслуживающие здание в целом) без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;
• выбору типа противопожарной преграды между проектируемым зданием и существующими зданиями, сооружениями в местах ненормативных противопожарных расстояний.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование здания не ниже II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0;

деление здания на пожарные отсеки противопожарными преградами (противопожарными стенами и противопожарными перекрытиями 1-го типа) с учетом функционального назначения размещаемых помещений:

• подземная автостоянка – единый пожарный отсек, класса функциональной пожарной опасности Ф5.2, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3 000 м², включая технические помещения для установки инженерного оборудования, подъемником для перемещения автомобилей и другими вспомогательными помещениями, относящимися и не относящимися к ней;
• надземная часть здания – класс функциональной пожарной опасности Ф1.3, высотой не более 28 м (8 этажей), с площадью этажа в пределах пожарного отсека по СП 2.13130. Помещения общественного назначения, расположенные на 1-м этаже, отделить от жилой части противопожарными перегородками 1-го типа без проемов и противопожарными перекрытиями не ниже 3-го типа;

устройство выхода с этажей выше первого, с площадью квартир на этаже секции не более 550 м² на одну эвакуационную незадымляемую лестничную клетку типа Н2, имеющую выход непосредственно наружу;

выходы на эвакуационные незадымляемые лестничные клетки допускается предусматривать через лифтовые холлы лифтов и лифтов для пожарных;

все помещения квартир (кроме санузлов, ванных комнат, душевых и постирочных) оборудуются датчиками адресной пожарной сигнализации;

проектирование лифтов и/или лифтов для пожарных смежных секций с выходом на основном посадочном этаже в общий для смежных секций вестибюль без устройства лифтового холла, при этом вестибюль отделен стенами с пределом огнестойкости не менее EI 60, в вестибюле предусматривается система дымоудаления. При этом двери помещений, выходящих в указанный вестибюль, за исключением помещений санузлов и уборочного инвентаря, предусмотрены противопожарными 2-го типа. Выходы из эвакуационных незадымляемых лестничных клеток предусматриваются в общий вестибюль непосредственно или через лифтовый холл, без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре, при этом двери выходов на первом этаже предусмотрены противопожарными 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а каждая из указанных лестничных клеток имеет выход непосредственно наружу. Устройство в общем вестибюле водяной спринклерной АУП с параметрами по I группе помещений в соответствии с СП 5.13130.2009. Предусмотрена отделка полов, стен, потолков вестибюля из материалов группы НГ;

выполнение междуэтажных поясов высотой менее 1,2 м в местах примыкания к междуэтажным перекрытиям, при этом предусмотрено одно из следующих решений:

• устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов), высотой не менее 600 мм, совместно с устройством глухих (не открывающихся) фрамуг, с заполнением стеклопакетом (без предъявления требований по огнестойкости) с наружным закаленным стеклом толщиной 6 мм. Высоту участков наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажных поясов) принять не менее 1,2 м и следует определять путем суммирования глухих участков наружных стен совместно с глухой фрамугой;
• устройство глухих участков наружных стен (междуэтажных поясов) высотой не менее 600 мм с устройством остекления с пределом огнестойкости не менее Е 30. Глухой участок наружных стен совместно с указанным остеклением должен быть высотой не менее 1,2 м;
• устройство балконов, выступающих от поверхности стены на расстояние не менее, чем на 600 мм. Балкон должен быть шире дверного проема выхода на него, но не менее, чем на 600 мм в каждую сторону от указанного дверного проема. В случае, если указанное расстояние составляет менее 600 мм, то для защиты дверных проемов балконов предусмотреть устройство закаленного стекла толщиной 6 мм (без предъявления к нему требований по огнестойкости) в остеклении витража (окна) с каждой стороны дверного проема балкона. Ширина каждого такого участка с закаленным стеклом должна быть не менее 600 мм. Измерение расстояния следует проводить, повторяя контур (огибанием) строительных конструкций балкона, с учетом остекленных участков, при их наличии, при этом суммарное расстояние от проема до проема должно быть не менее 1,2 м;
• устройство глухих (вертикальных) участков наружных стен совместно с устройством глухих (горизонтальных) выступающих участков фасадных архитектурных элементов (карнизов, козырьков и т.д.) от поверхности стены, имеющих предел огнестойкости не менее EI 45, класса пожарной опасности К0 и/или глухих (горизонтальных) строительных конструкций с нормируемым пределом огнестойкости (не менее EI 45), заглубленных относительно поверхности наружной стены (оконные проемы, откосы). Измерение расстояния следует проводить, повторяя контур (огибанием) вертикальных и горизонтальных участков строительных конструкций, архитектурных элементов, при этом суммарное расстояние от окна до окна должно быть не менее 1,2 м;

проектирование эвакуационной лестничной клетки с проемами, расположенными на расстоянии менее 1,2 м до ближайших проемов в наружной стене, при этом предусмотрено противопожарное остекление проемов помещений с показателем не менее E 30, обеспечивающее минимально необходимое расстояние до открываемого проема не менее 1,2 м или предусмотрено противопожарное заполнение проема лестничной клетки в наружной стене здания окнами (дверями) 2-го типа;

не нормируется расстояния от наружных проемов лестничных клеток, заполненных окнами (дверями) с ненормируемым пределом огнестойкости и проемами в наружной стене здания помещений, в которых отсутствует горючая нагрузка (лифтовые холлы, зоны безопасности, санузлы, помещения категории В4 или Д);

устройство в каждой жилой секции, в квартирах которой на высоте выше 15 м отсутствуют аварийные выходы по одному лифту для транспортирования пожарных подразделений. На этажах каждой секции, кроме первого, предусмотрено по одной пожаробезопасной зоне в соответствии с требованиями СП 59.13330 с учетом обеспечения беспрепятственной эвакуации людей с этажей жилых секций. Площадь пожаробезопасных зон принять из расчета одновременного пребывания на этаже не менее одного человека группы мобильности М4;

устройство системы вытяжной противодымной защиты в поэтажных коридорах секций здания. Двери квартир предусмотрены противопожарными 2-го типа;

выделение в подземном этаже автостоянки помещений технического назначения, не относящихся к автостоянке или обслуживающих здание в целом стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 и противопожарными перекрытиями 1-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 150. Взамен тамбур-шлюзов в проемах указанных стен предусмотрена установка противопожарных дверей 1-го типа или противопожарных дверей 2-го типа в сочетании с дренчерными завесами над дверными проемами со стороны помещений хранения автомобилей. Указанные двери проектируются в дымогазонепроницаемом исполнении. Дренчерные завесы проектируются в одну нитку с расходом воды не менее 1 л/(с×м) со стороны помещения хранения автомобилей. Расчетное время работы дренчерной завесы принято не менее 60 минут;

в целях ограничения распространения пожара ворота подземной автостоянки на фасаде здания предусмотрены противопожарными 2-го типа с приводом закрывания при срабатывании системы пожарной сигнализации. При этом устройство глухого козырька из негорючих материалов с выносом не менее 1 м над проемом автостоянки и противопожарных окон на фасаде здания допускается не предусматривать. При устройстве козырька, в качестве которого используется консольная часть межэтажного перекрытия с пределом огнестойкости не менее EI 45, отступающая от наружной стены здания не менее, чем на 0,6 м и не менее, чем на 1 м от ворот автостоянки до конца козырька, огнестойкость данных ворот и окон над междуэтажным перекрытием не нормируется;

проектирование подземной автостоянки с постоянно закреплёнными местами для индивидуальных владельцев, с местами для парковки автотранспорта арендаторов (собственников) нежилых помещений, а также с гостевыми парковочными местами в общем объеме автостоянки, без разделения на части (при наличии круглосуточной парковочной службы). При этом парковочные места для гостей, в том числе на механизированных подъемных устройствах, располагаются локально (не рассредоточено по помещению хранения автомобилей) и оборудуются указателями (табличками);

устройство общих лестничных клеток, предназначенных для эвакуации людей, как из надземных этажей (более 5 этажей), так и из подземного этажа автостоянки, при этом из подземного этажа предусмотрены обособленные выходы наружу, отделенные на высоту одного этажа (в уровне первого этажа) конструкциями (глухими) с пределом огнестойкости не менее EI 150. Предел огнестойкости внутренних стен указанных лестничных клеток предусматривается не менее REI 150. Заполнение проема эвакуационной лестничной клетки подземной автостоянки в уровне 1-го этажа предусмотрено противопожарной дверью 1-го типа;

размещение в одном помещении водомерного узла, индивидуально-теплового пункта, насосной станции автоматического пожаротушения (общую для разных пожарных отсеков), противопожарного водопровода и хозяйственно-питьевого водопровода, при этом указанное помещение выделяется стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 и имеет выход непосредственно наружу. При размещении насосной пожаротушения на этаже подземной автостоянки, эвакуационный выход из нее предусмотрен в эвакуационную лестничную клетку автостоянки, ведущую непосредственно наружу через противопожарную дверь 1-го типа; указанная лестничная клетка оборудуется световыми указателями по направлению движения с уровня земля к насосной станции пожаротушения, подключенными к аварийному освещению; у входа в помещение насосной станции предусматривается табло «Насосная станция пожаротушения», соединенное с аварийным освещением;

расстановка оросителей автоматического спринклерного пожаротушения, в местах полумеханизированного хранения автомобилей, обеспечивает орошение всех остекленных поверхностей автомобилей на каждом уровне хранения;

параметры для проектирования водяной спринклерной АУП пожарного отсека подземной автостоянки с полумеханизированными устройствами парковки автомобилей приняты с интенсивностью орошения не менее 0,24 л/с·м², при площади для расчета расхода воды 120 м², времени работы – 60 мин. Расход воды определяется расчетом, но не менее 45 л/с;

проведение расчета параметров удаляемого дыма системой вытяжной противодымной вентиляции в подземной автостоянке с полумеханизированным хранением автомобилей из расчета одновременного горения автомобилей, расположенных друг над другом (принимается по количеству ярусов полумеханизированных устройств);

устройство технического пространства в объеме 1-го этажа. Техническое пространство выделено стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 45, в нем не предусмотрено оборудование рабочих мест и постоянное нахождение людей. Из каждого технического пространства площадью не более 300 м², расположенного в объеме 1-го этажа, предусмотрен один аварийный выход (без устройства эвакуационных выходов), ведущий в незадымляемую лестничную клетку типа Н2 через тамбур. Ограждающие конструкции и двери (люки) указанного тамбура предусмотрены с пределом огнестойкости не менее EI 60 и EI 30 соответственно; двери (люки) предусмотрены в дымогазонепрницаемом исполнении, при этом оборудование тамбура системами противодымной вентиляции не требуется. Техническое пространство оборудовано системами АПС и СОУЭ, с характеристиками указанных систем, как для поэтажных коридоров жилых секций. Изоляция инженерных сетей, прокладываемых в техническом пространстве предусмотрена из негорючих (НГ) и слабогорючих (Г1) материалов, запрещено складирование горючих веществ и материалов, отделка стен, полов и потолков только материалами НГ;

приняты противопожарные расстояния от проектируемого объекта до существующих зданий и сооружений менее 15 м, но не менее:

• 3,5 м до соседнего трехэтажного здания общественного назначения V степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности не ниже С3 с восточной стороны;
• 0,6 м до одноэтажного металлического нежилого сооружения V степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С3 с южной стороны;
• 7 м до соседнего двухэтажного здания общественного назначения,
  не ниже V степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С3 с южной стороны.

При этом для защиты наружных стен объекта, обращенных в сторону перечисленных зданий, сооружений в качестве противопожарных преград предусмотрены противопожарные стены или противопожарные водяные завесы (сухотрубы) с подключением к насосной водяного пожаротушения (предусмотреть отдельной системой, с возможностью подключения к общей группе насосов, при этом требуемый расход воды определить расчетом):

• с устройством наружной стены со стороны южного фасада противопожарной 1-го типа, без устройства противопожарных водяных завес;
• с размещением водяных завес в верхней части указанных наружных стен объекта защиты (под карнизом кровли), обращённых в сторону существующего здания с восточной стороны, расположенном на ненормативном расстоянии. При этом устройство наружных стен здания с восточной стороны противопожарными 1-го типа не требуется;
• длина водяных завес на наружных стенах проектируемого объекта защиты, обращенных в сторону существующего трехэтажного здания общественного здания с восточной стороны должна быть определена с учётом расстояния по горизонтали от крайней точки орошения водяной завесы до указанного существующего зданий не менее 15 м;
• с размещением оросителей и удельным расходом нитки оросителей, в соответствии с п. 5.3.2.5 СП 5.13130;
• зону защиты должны контролировать не менее трёх извещателей пламени, установленных на наружной стене проектируемого здания и обращенных в сторону существующего здания, с учётом требований разд. 13.8 СП 5.13130.2009;
• с включением дренчерных завес в ручном и автоматическом режимах от извещателей пламени и от системы АПС проектируемого здания, в соответствии с пунктами 5.1.9, 5.3.2.2 и 5.3.2.10 СП 5.13130;
• с выведенными от водяных завес (сухотрубов) на фасад здания патрубками для подключения передвижной пожарной техники, с учетом требований п. 5.10.19 СП 5.13130.2009;

разработка отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, с получением на него отзыва от ФКУ «ЦУКС» ГУ МЧС России по г. Москве, учитывающего:

• устройство проездов для пожарных автомобилей с одной продольной стороны здания без въезда во внутренний двор;
• устройство выходов на кровлю с лестничных клеток через противопожарные люки 2-го типа в покрытии кровли размером 0,6×0,8 метра по закрепленным стальным стремянкам;

оборудование объекта комплексом систем противопожарной защиты, включающим в себя:

• автоматическую пожарную сигнализацию адресно-аналогового типа с выводом сигналов о срабатывании на пульт ФКУ ЦУКС МЧС России по г. Москве по выделенному в установленном порядке радиоканалу или другим линиям связи в автоматическом режиме, без участия персонала объекта;
• оповещение и управление эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа;
• спринклерное автоматическое пожаротушение (пожарный отсек подземной автостоянки, вестибюль первого этажа здания);
• внутренний противопожарный водопровод (пожарный отсек подземной автостоянки)
• систему противодымной защиты;
• эвакуационное и аварийное освещение;

подтверждение безопасной эвакуации в рамках проведения расчета индивидуального пожарного риска по «Методике определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности», утвержденной приказом МЧС России №Тариф PRO***** от 30.06.2009, с учетом:

• превышения расстояния по путям эвакуации в подземной автостоянке между эвакуационными выходами – не более 80 м; в тупиковой части помещения – не более 35 м;
• ширины коридоров в секциях здания класса Ф1.3 не менее 1,4 м;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

3. Решение нормативно-технического совета: