Общественно-жилой комплекс в квартале улиц Профсоюзная – Советская – Немцова – Елецкая в г. Тюмени (1, 2 очередь строительства)
Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России (протокол № Тариф PRO***** от 12.12.2013 г.)
На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Общественно-жилой комплекс в квартале улиц Профсоюзная – Советская – Немцова – Елецкая в г. Тюмени» (1, 2 очередь строительства)
1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена:
- отсутствием требований пожарной безопасности к проектированию многофункционального здания:
| № Тариф PRO*****/п | Отсутствие норм проектирования | Компенсация |
| 1 |
Расстояние между жилыми зданиями 1 и 2 очереди строительства, объединенные общим стилобатом, предусмотрено менее 6 метров (фактическое расстояние составляет не менее 4,5 м). |
Жилые здания 1 и 2 очереди являются одним объектом защиты и располагаются на общем стилобате. |
| 2 |
Отсутствие аварийных выходов из квартир через балконы. |
Предусматривается установка входных противопожарных дверей в квартиры с пределом огнестойкости не менее EI 30. |
| 3 |
Ограничение доступа пожарных подразделений с автолестниц и автоподъемников на нижние этажи жилой части со стороны здания ориентированного на ул. Профсоюзная (в связи с наличием выступающей стилобатной части). |
До ввода в эксплуатацию объекта защиты разрабатывается и согласовывается в установленном порядке оперативный план пожаротушения. |
| 4 |
Предусмотрено размещение встроенных помещений общественного назначения на 4 этаже. |
Эвакуация осуществляется по лестничным клеткам, изолированным от жилой части и подтверждается расчетом. |
| 5 |
Превышена допустимая площадь пожарного отсека подземной автостоянки (фактическая площадь составляет 3300 м2). |
Устройство СОУЭ 2-го типа. |
| 6 |
В наружных стенах лестничных клеток на каждом этаже окна с площадью остекления не менее 1,2 м2 предусмотрены не открывающимися. |
Предусмотрено аварийное освещение и флуоресцентные указатели направления движения. |
| 7 |
Расстояние по горизонтали между проемами эвакуационной лестничной клетки 1 и 2 очереди строительства и ближайшими проемами в наружной стене зданий составляет менее 2 м. |
Предусмотрена установка в проемах лестничных клеток противопожарных дверей 1-го типа. |
| 8 |
Участки наружных стен, имеющие светопрозрачные участки, в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) не предусмотрены глухими с пределом огнестойкости не менее EI 60, высотой не менее 1,2 м. |
Между поэтажными перекрытиями и внутренней ограждающей конструкцией навесного фасада предусмотрена установка горизонтальных отсечек из материала группы НГ. |
| 9 |
Расстояние от проёмов лестничных клеток, выходящих на фасад, до ближайшего светового проёма предусмотрено менее 1,2 м (фактическое расстояние составляет не менее 0,8 м). |
Предусматривается установка в проемах лестничных клеток противопожарных дверей 1-го типа. |
| 10 |
Ширина переходных лоджий лестничной клетки Н1 менее 1,2 м. |
Безопасная эвакуация людей подтверждается расчетом. |
| 11 |
Наличие лестничных клеток, объединяющих этажи разного функционального назначения. |
Безопасная эвакуация людей подтверждается расчетом. |
| 12 |
Некоторые лестничные клетки не обеспечены световыми проемами площадью не менее 1,2 м² в наружных стенах на каждом этаже. |
Предусматривается аварийное освещение и флуоресцентные указатели направления движения. |
2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности
Объект проектируется I-ой степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 и оборудуется:
- адресной автоматической пожарной сигнализацией;
- системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа – для общественной части здания, не ниже 2-го типа – для подземной автостоянки и 1-го типа – для жилой части здания;
- наружным и внутренним противопожарным водопроводом;
- системой автоматического пожаротушения (для помещений автостоянки и общественной части здания);
- системой противодымной защиты;
- лифтами для транспортирования пожарных подразделений.
Здание 1-ой очереди строительства имеет сложную форму с габаритными размерами не более 63 х 32 м с тремя объемами:
- 19-ти этажная часть, высотой не более 65 м, в том числе жилых этажей – 13 (с 6 по 18 этаж);
- 14-ти этажная часть высотой не более 50 м, в том числе жилых этажей – 9 (с 6 по 14 этаж);
- пристройка 3 этажа высотой не более 14 м.
Здание 2-ой очереди строительства имеет дугообразную форму с максимальными габаритными размерами не более 76 х 21 м и состоит из двух секций.
Здание имеет два объема:
- 11-ти этажная часть, высотой не более 42 м, в том числе жилых этажей: 1-я секция — 5 (с 6 по 10 этаж); 2-я секция – 6 (с 6 по 11 этаж);
- пристройка 2 этажа высотой не более 10 м.
Здание Объекта 1-ой очереди строительства разделяется на 3 (три) пожарных отсека:
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – подземная автостоянка (общая для 1-ой и 2-ой очереди строительства) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3300 м2;
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – общественная часть здания (стилобат) общая для 1-ой и 2-ой очереди строительства, расположенная с 1-го по 4-ый этаж с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3500 м2, а также часть подвального этажа, занятая под подсобные помещения;
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – жилая часть здания расположенная с 6-го по 18-ый этаж с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 588 м2.
Здание Объекта 2-ой очереди строительства разделяется на 3 (три) пожарных отсека:
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – подземная автостоянка (общая для 1-й и 2-й очереди строительства) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3300 м2;
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – общественная часть здания (стилобат) общая для 1-ой и 2-ой очереди строительства, расположенная с 1-го по 4-ый этаж (включая стилобатную часть) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3500 м2, а также часть подвального этажа, занятая под подсобные помещения;
- пожарный отсек №Тариф PRO***** – жилая часть здания расположенная с 6-го по 11-ый этаж с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 500 м2.
Пожарные отсеки №Тариф PRO***** и №Тариф PRO***** разделяются противопожарным перекрытием 1-го типа и противопожарной стеной 1-го типа в подвальном этаже (отделение помещения автостоянки от подсобных помещений общественной части здания), а пожарные отсеки №Тариф PRO***** и №Тариф PRO***** (№Тариф PRO*****) разделяются с помощью технического этажа, имеющего противопожарные перекрытия 2-го типа.
В связи со сложной геометрической формой здания переходы через воздушную зону лестничных клеток Н1 предусматриваются шириной не менее 0,9 м для 1-ой очереди строительства (при этом в торцевых частях переходов не менее 0,5 м), для 2-ой очереди строительства 1,1 м (при этом в торцевых частях переходов 0,6 м).
Покрытие стилобатной части предусматривается с пределом огнестойкости не менее REI45 класса пожарной опасности строительных конструкций К0.
Помещения трансформаторных подстанций выделяются противопожарными перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее EI (REI) 90 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа.
В одноэтажной подземной автостоянке перед рампой тамбур-шлюз допускается не предусматривать.
Лестничные клетки, предназначенные для эвакуации людей с надземных этажей жилой части Объекта предусматриваются незадымляемыми типа Н1 и Н2, для эвакуации людей с надземных этажей общественной части – типа Л1.
С антресольных этажей торговых помещений предусматривается устройство не менее 2-х эвакуационных выходов: один выход непосредственно наружу на пешеходную галерею и далее на лестницу 3-го типа, а второй — на внутреннюю открытую лестницу ведущую в торговый зал на первый этаж и далее непосредственно наружу). Оконные проемы, выходящие на пешеходную галерею, оборудуются противопожарными шторами с пределом огнестойкости не менее EI60, опускающимися автоматически при пожаре на всю высоту. Выходы из торговых помещений предусматриваются через противопожарные двери с пределом огнестойкости не менее EI 30, при этом площадь антресольного этажа не превышает 300 м2, с количеством одновременно находящихся на нем людей не более 20 человек.
При установке входных противопожарных дверей в квартиры с пределом огнестойкости не менее EI 30 аварийные выходы из квартир через балконы не предусматриваются.
Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска в автостоянке допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № Тариф PRO*****
При расчете пожарного риска учитывалось, что:
- в помещении ресторана и в помещении подземной автостоянки расстояние от наиболее удаленной точки до ближайшего эвакуационного выхода составляют 59 м и 65 м соответственно;
- в ресторане эвакуация осуществляется по 2-м лестничным клеткам типа Л1. Перед лестничной клеткой, являющейся эвакуационной как для посетителей ресторана, так и для обслуживающего персонала предусматривается тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха во время пожара.
3. Решение нормативно-технического совета
доступна по подписке