«Многоуровневый паркинг — 2», входящий в состав «Комплекса сооружений РМ-1, РМ-2 и РМ-3» по адресу: Московская обл., город Домодедово, территория «Аэропорт «Домодедово»

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 23.12.2012г.)

На согласование представлена документация: специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта «Многоуровневый паркинг — 2», входящий в состав «Комплекса сооружений РМ-1, РМ-2 и РМ-3» по адресу: Московская обл., город Домодедово, территория «Аэропорт «Домодедово».

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием требований пожарной безопасности к:

• зданиям надземных открытых автостоянок шириной более 40 м и с площадью этажа более 5200 м² (площадь этажа не превышает 14000 м²).

2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности

«Многоуровневый паркинг-2» представляет собой комплекс из 9-этажных зданий (РМ1, РМ2, РМ3) открытой автостоянки с количеством машиномест не более 4000, соединенных пешеходными галереями.

СТУ распространяются на здание РМ2 и прилегающие к нему пешеходные галереи.

Здание проектируется II-ой степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0 и оборудуется:

• автоматической адресной пожарной сигнализацией;
• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа;
• наружным противопожарным водопроводом и сухотрубной системой внутреннего противопожарного водопровода;
• системами противодымной защиты. Система вытяжной противодымной вентиляции предусмотрена для зон хранения автомобилей, удаленных от наружных проемов на расстояние 20 м;
• лифтами для транспортирования пожарных подразделений;
• электроснабжение систем противопожарной защиты по первой категории надежности.

Пешеходные переходы, соединяющие сооружения автостоянок с терминалами аэровокзального комплекса, следует проектировать класса конструктивной пожарной опасности С0 с пределом огнестойкости несущих конструкций R90. Предел огнестойкости ограждающих конструкций перехода должен быть не менее E15.

Помещения пешеходных переходов, связывающих комплекс сооружения РМ-1, РМ-2 и РМ-3 и расположенных в объеме автостоянок, должны отделяться от помещений для хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа с пределом огнестойкости EI45 (при устройстве светопрозрачных перегородок предел огнестойкости EIW45).

В местах примыкания перехода к автостоянке, следует предусмотреть противопожарные перегородки 1-го типа с пределом огнестойкости EI45 (при устройстве светопрозрачных перегородок предел огнестойкости EIW45).

Этажи автостоянок в пределах пожарного отсека следует разделять на части площадью не более 5200 м². Разделение этажей автостоянки на части следует осуществлять путем устройства пространства шириной не менее 8 метров, свободного от горючей нагрузки и обозначенного соответствующими информационными знаками.

Лестничные клетки, предназначенные для эвакуации из этажей автостоянки, следует предусмотреть незадымляемыми, с поэтажными входами на них через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре (типа Н3). Оконные проемы в лестничных клетках допускается не предусматривать при устройстве в лестничных клетках эвакуационного освещения с обеспечением автономной работы после отключения электричества в течении одного часа.

Для объекта дополнительно разрабатываются и согласовываются в установленном порядке с территориальным органом МЧС России специальные правила пожарной безопасности объекта, отражающие специфику эксплуатации и учитывающие его пожарную опасность.

Объект расположен на расстоянии, обеспечивающем прибытие первых пожарных подразделений в пределах 10 минут.

3. Решение нормативно-технического совета