Многоуровневый гараж, со стоянками боксового типа с обслуживанием автотранспорта и торговыми помещениями, расположенный по адресу: г. Москва, поселение Внуковское, д. Рассказовка, ГСК Переделкино

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № Тариф PRO***** от 20.12.2019 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности объекта: «Многоуровневый гараж, со стоянками боксового типа с обслуживанием автотранспорта и торговыми помещениями, расположенный по адресу: г. Москва, поселение Внуковское, д. Рассказовка, ГСК Переделкино».

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• закрытым надземным автостоянкам с количеством этажей более 9 (но не более 11-ти).

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование здания I степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0, высотой не более 35 м;

деление здания на три пожарных отсека противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа:

• пожарный отсек № Тариф PRO***** – торговая и офисная части, расположенные на цокольном и первом этажах здания с площадью пожарного отсека не более 6000 м² с учетом оборудования здания системой автоматического пожаротушения;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – помещения по обслуживанию автомобилей, расположенные на первом этаже здания, а также технические помещения, расположенные на втором и цокольном этаже и обслуживающие второй пожарный отсек с площадью пожарного отсека не более 10400 м²;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – этажи автостоянки с 2-го по 11 этаж, площадью не более 4000 м², как для надземной автостоянки закрытого типа;

проектирование несущих конструкции здания с повышенным пределом огнестойкости – не менее R150;

выделение технических помещений пожарного отсека №Тариф PRO*****, расположенных в ином пожарном отсеке, противопожарными стенами и перекрытиями первого типа с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа;

устройство технологической лестницы, соединяющей цокольный и первый этажи (в расчете эвакуации людей не учитывается), отделенной от соседних помещений и коридоров перегородками с пределом огнестойкости не менее EI45 с заполнением проёмов противопожарными шторами, опускающимися до пола, с пределом огнестойкости не менее EI30 или противопожарными дверями 2-го типа;

устройство эвакуации со второго-одиннадцатого этажей здания по трем незадымляемым лестничным клеткам типа Н2 с выходом непосредственно наружу. При этом, на первом этаже в качестве световых проемов допускается использовать остекление двери с площадью остекления не менее 1,2 м2. При отсутствии естественного освещения в указанных лестничных клетках необходимо предусмотреть аварийное освещение, а также фотолюминесцентные эвакуационные системы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.2.143-2009. Поэтажные входы в данные лестничные клетки предусмотрены через противопожарные двери 1 -го типа;

оборудование Объекта комплексом систем противопожарной защиты, включающим в себя:

• автоматическую пожарную сигнализацию адресно-аналогового типа;
• систему оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа;
• внутренний противопожарный водопровод;
• приточно-вытяжную противодымную вентиляцию;
• эвакуационное и аварийное освещение;
• лифты для транспортировки пожарных подразделений.

устройство выходов на кровлю с незадымляемых лестничных клеток типа Н2 через противопожарный люк 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 метра по закрепленной стальной стремянке, а также по лестничным маршам с площадками перед выходом через противопожарные двери 2-го типа размером не менее 0,75×1,5 метра;

устройство лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений» и отвечающего требованиям ГОСТ Р 53296-2009. Доступ личного состава пожарно-спасательных подразделений следует предусматривать на каждый этаж по лестничной клетке типа Н2 и (или) при помощи лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений»;

проведение для здания расчётное обоснование, для подтверждения соответствия пожарного риска допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 10.07.2009 г. №Тариф PRO*****, с учетом:

• превышение допустимых расстояний от наиболее удаленного места хранения автомобилей, до ближайшего эвакуационного выхода до 40 м в тупиковой части;
• эвакуацию через смежный пожарный отсек, обеспеченный эвакуационными путями и выходами, согласно ст. 89 №Тариф PRO*****;
• эвакуацию из технических помещений автостоянки и помещений для хранения уборочной техники (инвентаря), расположенные в изолированных рампах, через рампы, по выделенным по полу фотолюминесцентными или световыми (возможно динамическими) полосами красного цвета шириной не менее 0,1 м дорожкам вдоль проезда, шириной не менее 0,8 м;
• ширину выхода с лестничной клетки торговой части цокольного этажа менее ширины марша, но не менее 1,35 м при ширине марша более 3 м и наличии перил, разделяющих данный марш на участки шириной не более 1,6 м.

Обеспечение деятельности пожарных подразделений по организации тушения пожара и проведения аварийно-спасательных работ на проектируемом объекте в рамках реализации ст. 80, 90 ФЗ-123 подтверждено Отчетом о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ (далее Отчет), с учетом принятых проектных решений:

• устройства подъездов (доставки) мобильных средств пожаротушения к зданию автостоянки не менее чем с двух продольных сторон;
• ширины проезда для пожарной техники не менее 4,2 м, с локальными заужениями (не более 20 м) до 3,5 м;
• максимального расстояния от края проезда до наружных стен корпуса принятого в соответствии с Отчетом, но не более 8 м, минимальное расстояние не нормируется;
• устройства подъездов (доставки) мобильных средств пожаротушения по спланированной поверхности, укрепленной по ширине не менее 3,5 м в местах, где по производственным условиям не требуется устройства дорог согласно ст. 98, части 6 Технического регламента;
• конструкции дорожной одежды проездов и организации площадок для установки пожарной техники с учетом нагрузки от пожарных автомобилей, но не менее 16 т на ось;
• отсутствие сквозных проходов через лестничные клетки на расстоянии 100 м, но не более 220 м, при этом, предусмотрено устройство сквозных проходов через коридоры, холлы, вестибюли, лестницы на расстоянии не более 100 метров друг от друга; в случае невозможности выполнения сквозных проходов через коридоры, холлы, вестибюли, лестницы предусматриваются пожарные гидранты с двух продольных сторон здания.

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22.07.2008 г. № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: