Многоквартирный жилой дом с подземной автостоянкой и встроенными нежилыми помещениями, расположенного по адресу: г. Москва, ул. Маршала Тимошенко, вл. 8.

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве
(протокол № Тариф PRO***** от 11.05.2018.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта: «Многоквартирный жилой дом с подземной автостоянкой и встроенными нежилыми помещениями», расположенного по адресу: г. Москва, ул. Маршала Тимошенко, вл. 8.

1. Необходимость разработки СТУ обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• размещению технических помещений, не относящихся к автостоянке без устройства тамбур-шлюза;
• размещению зон хранения мото и велотехники, не относящихся к автостоянке;
• устройству в жилой секции лифта, совместно обслуживающего надземную часть дома, за исключением верхнего этажа, и обслуживающего этаж подземной автостоянки, при отсутствии второго (парно-последовательно расположенного) тамбур-шлюза;
• отделению автостоянки от жилой части техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций высотой менее 1,8 м;
• отсутствию двух приямков в техническом пространстве каждой жилой секции;
• отсутствию междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м по вертикали между оконными проемами;
• устройству общего двухсветного вестибюля для двух смежных жилых секций и выходом через него наружу из двух лестничных клеток;
• размещению в лифтовом холле, который используется в качестве пожаробезопасной зоны для МГН, помещения уборочного инвентаря;
• проектированию надземных этажей, расположенных на высоте более 15 м, с одни эвакуационным выходом и без устройства аварийного выхода из квартир;
• проектированию 2-х уровневых квартир без устройства эвакуационного выхода и аварийного выхода для 2-го уровня квартиры при ее расположении на высоте более 18 м;
• проектированию транзитных коммуникацией через тамбур-шлюзы 1-го типа и лифтовые холлы (зоны безопасности);
• устройству общих приемных устройств для приточной общеобменной и приточной противодымной вентиляции в автостоянке;
• устройству общих приемных устройств для систем общеобменной вентиляции автостоянки и иных помещений;
• обслуживанию общей системой общеобменной вентиляции автостоянки технических помещений, не относящиеся к автостоянке.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

запроектировать надземную часть 2-х секционного жилого дома (класс функциональной пожарной опасности Ф1.3) с площадью этажа не более 1000 м² и высотой (от уровня проездов до подоконника верхнего этажа) не более 25 м (8 этажей) не ниже II-й степени огнестойкости и С0 класса конструктивной пожарной опасности и подземную одноэтажную автостоянку (класса функциональной пожарной опасности Ф5.2) не ниже II-й степени огнестойкости с повышенными до R 150 пределами огнестойкости несущих строительных конструкций и С0 класса конструктивной пожарной опасности;

выделить в комплексе в пожарные отсеки:

• надземную часть здания с техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций высотой менее 1,8 м;
• встроенную одноэтажную подземную автостоянку (помещения хранения автомобилей с техническими помещениями автостоянки и помещениями, ее не обслуживающими) с площадью этажа не более 3000 м², с помещениями вспомогательного и технического назначения;

выполнить наружные ограждающие конструкции всех этажей надземной части классом К0;

при отсутствии междуэтажных поясов высотой не менее 1,2 м по вертикали между оконными проемами в жилых секциях предусмотреть в качестве ограждающих конструкций вставку (глухой простенок) между этажами высотой не менее 1,2 м (суммарную длину данного участка получить путем сложения горизонтальных и вертикальных конструкций) с пределом огнестойкости не менее E15, допускается в качестве конструкции использовать закаленное стекло толщиной не менее 6 мм в стальной раме;

обеспечить эвакуацию людей из квартир с каждого этажа (в том числе с верхнего технического) в секциях с площадью квартир на этаже не более 500 м² и высотой более 28 м по коридору жилой части, обеспеченному вытяжной противодымной вентиляцией, через противопожарные двери 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении в незадымляемую лестничную клетку типа Н2 без устройства тамбур-шлюза (тамбура), без разделения на вертикальные отсеки глухими противопожарными перегородками 1-го типа и без устройства перехода из одного отсека лестничной клетки в другой вне объема лестничной клетки в соответствии с расчетами противодымной защиты;

общий вестибюль для смежных секций (без устройства межсекционной стены) отделить противопожарной стеной 2-го типа, коридоры и помещения (кроме санузлов) на 1-ом этаже в вестибюле отделить противопожарной перегородкой 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а от поэтажных коридоров на 2-ом этаже — глухими противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее ЕI 45 или светопрозрачными перегородками из закаленного стекла (толщиной не менее 6 мм) с ненормируемым пределом огнестойкости, орошаемыми (при пожаре) со стороны коридора спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода на расстоянии не далее 0,5 м от остекленных перегородок с шагом не более 2 м с расходом не менее 10 л/c. При выходе наружу из двух лестничных клеток через общий вестибюль лестничные клетки предусмотреть незадымляемыми типа Н2 без устройства тамбур-шлюза, а выход из них в вестибюль предусмотреть через противопожарные двери 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении;

указанные вестибюли защитить спринклерными оросителями, пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа с автоматическим выводом сигнала о пожаре на пульт пожарной охраны «01» через диспетчерскую комплекса, системой оповещения о пожаре 2-го типа, системой вытяжной ПДВ из вестибюля, совмещенной с вытяжной ПДВ из поэтажных коридоров. Компенсационный приток в вестибюль осуществить через автоматически открываемые двери тамбура вестибюля наружу;

проектирование квартир, расположенных на высоте более 15 м и не имеющих аварийных выходов, при выполнении следующих мероприятий:

• в каждой жилой секции предусматривается устройство лифта для пожарных;
• на жилых этажах, расположенных выше 15 м, внеквартирные коридоры общего доступа выделяются ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проемов (в том числе в квартиры без аварийных выходов) противопожарными дверями 2-го типа;
• на жилых этажах, расположенных выше 15 м, отделка путей эвакуации (внеквартирные коридоры общего доступа, лифтовые холлы) выполняется из негорючих материалов.
• во всех поэтажных коридорах и помещениях квартир устанавливаются извещатели адресно-аналоговой пожарной сигнализации (без установки автономных извещателей);
• СОУЭ принять 2-го типа;
• эвакуацию людей подтвердить расчетом величины пожарного риска.

При проектировании 2-х уровневых квартир без устройства эвакуационного выхода и аварийного выхода для 2-го уровня квартиры при ее расположении на высоте более 18 м в каждой жилой секции предусмотреть устройство лифта для пожарных подразделений, внеквартирные коридоры общего доступа выделить ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с заполнением проемов (в том числе в квартиры без аварийных выходов) противопожарными дверями 2-го типа, отделку путей эвакуации (внеквартирные коридоры общего доступа, лифтовые холлы) выполнить из негорючих материалов. Лестницу между уровнями квартиры предусмотреть из негорючих материалов. Эвакуацию людей подтвердить расчетом величины пожарного риска.

В каждой квартире (в сантехнических кабинах) предусматриваться установка на хозяйственно-питьевой водопроводной сети внутриквартирного крана пожаротушения с жестким шлангом, обеспечивающим подачу воды в любую точку квартиры с учетом длины струи 3 м, длиной не менее 15 м, диаметром 19 мм и оборудованным распылителем. В помещениях квартир (за исключением помещений с мокрыми процессами) установить извещатели адресно-аналоговой пожарной сигнализации (без установки автономных извещателей).  СОУЭ принять 2-го типа.

зоны безопасности разместить в лифтовых холлах (кроме 1-го этажа) лифтов для транспортировки пожарных подразделений, проектируемые по СП 59.13330. Выделить их от смежных помещений ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости REI 90 с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении.

помещение уборочного инвентаря отделить от лифтового холла ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 90 с противопожарной дверью 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. В помещении установить извещатели адресно-аналоговой пожарной сигнализации и спринклерные оросители, без устройства системы вытяжной ПДВ;

обеспечить электроснабжение установок противопожарной защиты комплекса по 1-й категории надежности электроснабжения;

разработка «Отчета о предварительном планировании действий пожарно-спасательных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара» с получением отзыва в СПТ ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве, которым обосновать выбранные проектные решения в части параметров проездов пожарной техники и наличие подъездов к зданиям для доступа пожарных подразделений, а также доступ пожарных подразделений на последний этаж через лестничную клетку секции;

расход воды на наружное пожаротушение зданий принять не менее 110 л/с;

подземную автостоянку отделить от жилых секций техническим пространством высотой не менее 1,5 м. Нижнее перекрытие технического пространства выполнить противопожарным 1-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 150 и верхним перекрытием противопожарным 2-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 60, а также разделить противопожарными стенами 2-го типа с пределом огнестойкости не менее REI 45 посекционно с защитой проемов противопожарными дверями (люками) 2-го типа с размерами не менее 0,8х1,5 м;

в техническном пространстве не предусматривать постоянных рабочих мест, предусмотреть только прокладку инженерных коммуникаций, в том числе электрических кабелей. При наличии в данном пространстве горючей изоляции в данном объеме предусмотреть АУПС;

в техническом пространстве предусмотреть прокладку всех инженерных коммуникаций жилых секций и транзитных коммуникаций автостоянки из негорючих материалов, транзитные коммуникации автостоянки изолировать строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 150 (за исключением водопровода и канализации), а транзитные электрические коммуникации проложть кабелями с огнестойкостью не менее 60 минут (при этом кабели жилых секций должны предусматриваться марки ВВГнг-LS с объемом горючей массы в кабельной линии не более 7 л на 1 метр длины). Техническое пространство защитить АУПС.

эвакуационные выходы из технического пространства каждой секции не предусматривать, предусмотреть аварийные выходы: один — через противопожарную дверь (люк) 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении с размерами не менее 0,8х1,0 м в обычную лестничную клетку подземной части или непосредственно наружу через люк по металлической стремянке и второй — через противопожарную дверь (люк) 2-го типа с размерами не менее 0,8х1,5 м — в техническое пространство смежной секции;

высоту проходов в техническном пространстве принять не менее 1,5 м, а ширину указанных проходов — не менее 1,2 м;

помещения для хранения автомобилей отделить от помещений другого назначения, не относящихся к автостоянке и расположенных в пределах пожарного отсека автостоянки, ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150, а сообщение таких помещений предусмотреть через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных завес или взамен тамбур-шлюза предусмотреть противопожарные двери 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства дренчерных завес. Безопасную эвакуацию из таких помещений подтвердить расчетом величины пожарного риска;

расстояния от наиболее удаленного места хранения автомобилей в тупиковой части подземной автостоянки до ближайшего эвакуационного выхода предусмотреть до 30 м, а при расположении между входами в лестничные клетки – до 100 м, ширину маршей и площадок эвакуационных лестничных клеток автостоянки принять не менее 1,0 м при ширине дверей при входе в лестничные клетки – не менее 0,9 м, ширину горизонтальных путей эвакуации в местах проходов — не менее 0,8 м (при условии подтверждения безопасности людей расчетом величины пожарного риска);

на этаже автостоянки предусмотреть места для хранения малогабаритных транспортных средств (мото- и велотранспорта). Места для хранения малогабаритных транспортных средств выделить на всю высоту сетчатым ограждением (просечной лист, сетка рабица). В местах для хранения малогабаритных транспортных средств не допускать хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, масел, баллонов с горючими газами, баллонов под давлением, автомобильных (мотоциклетных) шин, а также пиротехнических изделий. Эвакуацию людей допустить через помещение хранения автомобилей с подтверждением расчетом величины пожарного риска;

один из лифтов в группе выполнить в исполнении для перевозки пожарных подразделений по ГОСТ Р 53296-2009. Выход из лифта, совместно обслуживающего надземную часть здания, кроме верхнего технического этажа, и этаж подземной автостоянки, на всех надземных этажах, кроме 1-го этажа, осуществить через лифтовой холл с противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой в проемах противопожарных дверей 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а на этаже автостоянки — через один тамбур-шлюз с противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 с противопожарной дверью 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении без устройства дренчерной завесы перед тамбур-шлюзом. Лифт предусмотреть с противопожарными лифтовыми дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60. Для подачи воздуха в лифтовой тамбур-шлюз подземной части допустить применение систем, обслуживающих лифтовые шахты лифтов для транспортирования пожарных подразделений, при устройстве в проемах их ограждающих конструкций нормально закрытых противопожарных клапанов с пределом огнестойкости не менее EI60;

общие вестибюли для двух смежных секций в пределах пожарного отсека  отделить от коридоров и помещений (кроме санузлов, помещений категории В4 и комнаты консьержа) на 1-ом этаже противопожарной стеной 2-го типа с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, а от поэтажных коридоров на 2-ом этаже глухими противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее ЕI 45. Указанные противопожарные перегородки заменяются светопрозрачными перегородками из закаленного стекла (толщиной не менее 6 мм) с ненормируемым пределом огнестойкости, орошаемыми (при пожаре) со стороны вестибюля спринклерными оросителями, установленными на сети внутреннего противопожарного водопровода на расстоянии не далее 0,5 м от остекленных перегородок с шагом не более 2 м с параметрами по 1 группе помещений согласно СП 5.13130. Указанные вестибюли защитить по площади спринклерными оросителями с параметрами по 1 группе помещений согласно СП 5.13130, установленными на сети ВПВ, системой вытяжной ПДВ из вестибюля, совмещенной с вытяжной ПДВ из поэтажных коридоров. Для компенсирующего притока наружного воздуха в коридоры, общие вестибюли и непосредственно в помещения, защищаемые системами вытяжной противодымной вентиляции, использовать дверные проемы выходов наружу с автоматически и дистанционно управляемыми приводами принудительного открывания. Суммарную площадь проходного сечения открываемых дверей определить согласно требованиям пункта 7.4 СП 7.13130.2013 и по условию не превышения скорости воздушного потока в дверных проемах более 6 м/с;

кабельные линии слаботочных систем противопожарной защиты, проходящие транзитом через пожарный отсек автостоянки, в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 150 или в негорючих отдельных коробах/лотках кабелем с показателем класса пожарной опасности ПО 2 согласно ГОСТ 53315-2009;

проводки слаботочных систем и электрических кабелей через тамбур-шлюзы 1-го типа и лифтовые холлы выполнить при условии выгораживания противопожарной перегородкой не менее REI 90;

транзитные электрические кабели, не относящиеся к системам противопожарной защиты, прокладываемые через пожароопасные помещения автостоянки, необходимо выполнить кабелем с показателем класса пожарной опасности ПО 6 согласно ГОСТ 53315-2009 или проложить в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 45;

транзитные электрические кабели, относящиеся к системам противопожарной защиты, прокладываемые через пожароопасные помещения автостоянки, необходимо выполнить огнестойкой кабельной линией с пределом огнестойкости не менее EI 150 или проложить в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 150;

допустить устройство общих приемных устройств для приточной общеобменной и приточной противодымной вентиляции в автостоянке при условии установки противопожарных нормально открытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI30 на воздуховодах приточных систем общеобменной вентиляции в местах пересечения ими ограждений помещения для вентиляционного оборудования;

допустить применение общих приемных устройств для систем общеобменной вентиляции автостоянки и иных помещений при условии установки противопожарных нормально открытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 30:

• а) на воздуховодах приточных систем общеобменной вентиляции в местах пересечения ими ограждений помещения для вентиляционного оборудования, если установки указанных систем размещаются в общем помещении;
• б) перед клапанами наружного воздуха всех приточных установок, размещаемых в разных помещениях для вентиляционного оборудования.

допустить применение общего приемного устройства для общеобменной вентиляции жилой части и противодымной вентиляции автостоянки при условии установки противопожарных клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 150;

технические помещения (электрощитовые, аппаратные и т.п.), не относящиеся к пожарному отсеку автостоянки, но имеющие выход через автостоянку, обслуживаются общей системой общеобменной вентиляции автостоянки при условии установки противопожарных клапанов с пределом огнестойкости не менее EI30. Допускается предусматривать переток воздуха из этих помещений в объем автостоянки при условии устройства нормально открытых противопожарных клапанов с пределом огнестойкости не менее EI30;

другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22.07.2008 №Тариф PRO***** 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: