Многофункциональный комплекс, включающий в себя жилые дома с подземной автостоянкой и офисно-торговый центр, расположенного по адресу: г. Москва, Краснопресненская набережная, вл. 10, вл. 10 стр. 1, 2. Корпус В.

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 27.07.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты Многофункционального комплекса, включающего в себя жилые дома с подземной автостоянкой и офисно-торговый центр, расположенного по адресу: г. Москва, Краснопресненская набережная, вл. 10, вл. 10 стр. 1, 2. Корпус В.

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• устройству здания класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 без устройства аварийных выходов;
• устройству секционного здания класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с объединением секций общим вестибюлем в уровне 1 этажа;
• устройству выходов на кровлю в здании выше 15 м через противопожарные люки;
• устройству общего лифта для транспортирования пожарных подразделений, сообщающего три подземных этажа и надземные этажи, без устройства самостоятельного лифта для подземной части, а также к устройству общих лифтов, сообщающих подземную автостоянку и надземные этажи;
• устройству для эвакуации из пожарного отсека подземной автостоянки лестничных клеток типа Н2 без устройства тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре;
• устройству сообщения помещений для хранения автомобилей с помещениями, не входящими в комплекс автостоянки, без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха;
• выбору типа заполнения проемов в противопожарных преградах;
• устройству насосной станции систем противопожарной защиты, объединенной с водомерным узлом;
• устройству тамбур-шлюзов без устройства дренчерных завес;
• устройству лестничных клеток без естественного освещения;
• устройству мусоросборной камеры в составе помещений здания при отсутствии непосредственного выхода наружу, изолированного от входа в здание;
• устройству мусоросборной камеры без устройства глухих стен и козырька (экранов) для изоляции входа;
• устройству для эвакуации незадымляемых лестничных клеток типа Н2, без устройства лестничных клеток типа Н1.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

Объект защиты предусмотреть не ниже I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0. Противопожарные преграды необходимо предусмотреть класса К0 по пожарной опасности;

допускается устройство квартир, расположенных на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов, при условии:

•  устройства дверей квартир противопожарными 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60 с устройством спринклерного орошения;
• оборудования общих коридоров (холлов) пожарного отсека жилого дома системой автоматического пожаротушения;
• устройства зон безопасности на этаже размещения квартир без аварийных выходов.

допускается устройство секционного здания класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 с объединением секций общим вестибюлем в уровне 1 этажа, при условии:

• выделения вестибюля противопожарными стенами 2 типа с пределом огнестойкости не менее REI 45 и противопожарным перекрытием 2 типа с пределом огнестойкости не менее REI 60 с заполнением проемов 2 типа с пределом огнестойкости не менее EI 30;
• устройства системы автоматического пожаротушения для вестибюля и помещений, выходящих в вестибюль (за исключением лифтовых холлов);
• устройства выходов из лестничных клеток непосредственно наружу.

допускается устройство общих лифтов для пожарного отсека автостоянки и надземных этажей пожарного отсека жилого дома, при условии:

• устройства лифтовых шахт с пределом огнестойкости не менее REI 150;
• устройства подпора воздуха при пожаре в лифтовые шахты;
• устройства парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов при выходе из лифта в помещение хранения автомобилей;
• конструктивного исполнения данных лифтов также, как лифтов предназначенных для перевозки пожарных подразделений.

допускается сообщение помещений для хранения автомобилей с помещениями, не входящими в комплекс автостоянки, без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха, при условии:

• выделения помещений, не входящих в комплекс автостоянки, противопожарными стенами 1 типа с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• устройства над дверным проемом спринклерного орошения со стороны помещения хранения автомобилей.

предусматривается отделение рамп (пандусов) от помещений для хранения автомобилей противопожарными стенами 2 типа с пределом огнестойкости не менее REI 45 с заполнением проемов на каждом этаже противопожарными воротами или противопожарными шторами 2 типа с пределом огнестойкости не менее EI 30 с устройством тамбур-шлюзов или воздушных завес;

допускается устройство мусоросборной камеры в составе помещений пожарного отсека автостоянки, при отсутствии непосредственного выхода наружу, изолированного от входа в здание, при условии:

• устройства ограждающих конструкций помещения мусоросборной камеры с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• устройства над дверным проемом спринклерного орошения со стороны помещения хранения автомобилей.

допускается устройство мусоросборной камеры без устройства глухих стен и козырька (экранов) для изоляции входа, при устройстве при входе в мусоросборную камеру противопожарной двери 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;

допускается устройство насосной станции систем противопожарной защиты, объединенной с водомерным узлом, при устройстве ограждающих конструкций насосной станции систем противопожарной защиты, объединенной с водомерным узлом, с пределом огнестойкости не менее REI 60 с заполнением проемов 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;

для обеспечения безопасной эвакуации из помещений объекта защиты предусмотреть устройство:

• незадымляемых лестничных клеток типа Н2 и/или Н3 – для пожарного отсека встроенной подземной автостоянки;
• незадымляемых лестничных клеток типа Н2 – для надземного пожарного отсека жилого дома со встроенными общественными помещениями;
• обычной лестничной клетки – для насосной станции систем противопожарной защиты, объединенной с водомерным узлом.

при расчетном обосновании своевременной и беспрепятственной эвакуации, подтверждающем принятые проектные решения в части обеспечения эвакуационными путями и выходами и соответствие пожарного риска на объекте требуемым значениям, а также учитывая наличие комплекса систем противопожарной защиты, на объекте защиты допускается не предусматривать лестничные клетки типа Н1;

допускается для пожарного отсека встроенной подземной автостоянки устройство лестничных клеток типа Н2, без устройства тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре, при устройстве входа в лестничные клетки типа Н2 через противопожарные двери 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60 или через противопожарные двери 2 типа с пределом огнестойкости не менее EI 30 с устройством спринклерного орошения перед входом в лестничную клетку;

допускается устройство лестничных клеток без естественного освещения, при оборудовании лестничных клеток аварийным (эвакуационным) освещением и фотолюминесцентными эвакуационными системами (светоотражающих указателей направления движения к выходу);

допускается не учитывать предельные значения расстояний между эвакуационными выходами (рассредоточенность эвакуационных выходов), при условии обеспечения требуемой пропускной способности каждым выходом и подтверждения расчетом своевременной и беспрепятственной эвакуации, подтверждающем принятые проектные решения в части обеспечения эвакуационными путями и выходами и соответствие пожарного риска на объекте требуемым значениям;

параметры путей эвакуации, в том числе предназначенные для МГН, (протяженность путей эвакуации и предельные расстояния, ширина путей эвакуации, лестниц и эвакуационных выходов) должны подтверждаться расчетом своевременной и беспрепятственной эвакуации, подтверждающим принятые проектные решения в части обеспечения эвакуационными путями и выходами и соответствие пожарного риска на объекте требуемым значениям;

при условии устройства системы оповещения и управления эвакуацией с речевым способом оповещения, устройства лестничных клеток незадымляемыми и подтверждения расчетом своевременной и беспрепятственной эвакуации, подтверждающем принятые проектные решения в части обеспечения эвакуационными путями и выходами и соответствие пожарного риска на объекте требуемым значениям, допускается:

• устройство основных путей эвакуации (коридоров), в том числе и для МГН, шириной менее 1,8 м, но не менее 1,5 м;
• устройство эвакуационных выходов из помещений шириной менее 1,2 м, но не менее 0,9 м;
• устройство эвакуационных выходов в лестничные клетки шириной менее 1,2 м, но не менее 1,0 м;
• превышение требований для предельных значений расстояний между эвакуационными выходами (рассредоточенности).

оборудование объекта защиты комплексом систем противопожарной защиты (СПЗ) с устройством автоматизированной системы управления системами противопожарной защиты при пожаре (АСУ СПЗ), а именно:

• адресно-аналоговая система автоматической пожарной сигнализации (АПС);
• система оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ);
• системы автоматического пожаротушения (АПТ);
• внутренний противопожарный водопровод (ВПВ);
• система противодымной защиты (ПДЗ) – приточно-вытяжная противодымная вентиляция (дымоудаление и подпор воздуха при пожаре) и устройства ограничения распространения пожара;
• лифт для транспортирования пожарных подразделений;
• аварийное (эвакуационное) освещение.

допускается устройство тамбур-шлюзов без устройства дренчерных завес внутри тамбур-шлюза, при условии устройства спринклерного орошения дверного проема перед входом в тамбур-шлюз или в тамбур-шлюзе;

разработка документа предварительного планирования действий пожарно-спасательных подразделений, для определения необходимых сил и средств для тушения возможного пожара, и проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, отражающий варианты анализируемых сценариев развития пожара и действия пожарно-спасательных подразделений по его ликвидации, с получением на него отзыва в Службе пожаротушения ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве;

устройство лифтов с режимом для транспортирования пожарных подразделений в каждой секции пожарного отсека жилого дома;

допускается устройство лифтов, предназначенных для транспортирования пожарных подразделений, общих для подземных этажей пожарного отсека автостоянки и надземных этажей пожарного отсека жилого дома (общих для трех и более подземных и всех надземных уровней), при условии:

• устройства лифтовых шахт с пределом огнестойкости не менее REI 150;
• устройства подпора воздуха при пожаре в лифтовые шахты;
• устройства парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов при выходе из лифта в помещение хранения автомобилей;
• устройства лифтовых холлов с пределом огнестойкости стен и перекрытий не менее REI 60 с заполнением проемов 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• разработки документа предварительного планирования действий пожарно-спасательных подразделений по тушению возможного пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров.

для объекта защиты высотой более 15 м допускается предусмотреть выходы на кровлю из лестничных клеток через люки при условии:

• устройства выходов на кровлю через противопожарные люки 1 типа с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• разработки документа предварительного планирования действий пожарно-спасательных подразделений по тушению возможного пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров.

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: