Многофункциональный комплекс с апартаментами квартирного типа, коммерческими площадями и с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, ул. Остоженка, вл. 4-6

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве

(протокол № Тариф PRO***** от 02.02.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности Объекта капитального строительства «Многофункциональный комплекс с апартаментами квартирного типа, коммерческими площадями и с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, ул. Остоженка, вл. 4-6»

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• выбору типа противопожарных преград между объектом защиты и существующими соседними зданиями;
• встроенно-пристроенной подземной автостоянке с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека (фактическая площадь не более 4 000 м²);
• размещению на этажах встроенно-пристроенной подземной автостоянки помещений (технических, вспомогательных), ее не обслуживающих;
• зданию класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 секционного типа с устройством проемов в секционных стенах на первом этаже и организации общего вестибюля для жилых секций;
• зданию с глухими участками наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2 м;
• устройству выходов на кровлю и лестничной клетки через противопожарные люки 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 м по закрепленным стальным стремянкам;
• размещению в подземном этаже здания предприятий торговли (магазинов) общей торговой площадью свыше 400 м² (фактически не более 600 м²);
• устройству эвакуационных выходов из кладовых, смежных с торговым залом, через торговый зал площадью свыше 250 м².

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

• отделение проектируемого объекта от существующих примыкающих зданий противопожарными стенами 1-го типа;
• устройство при сокращении минимального противопожарного расстояния между проектируемым Объектом и существующими зданиями одного из следующих вариантов защиты:
  • наружные стены проектируемого Объекта, обращенные в сторону существующих зданий (в местах сокращения минимального допустимого противопожарного расстояния), выполнить с пределом огнестойкости не ниже REI 150, с заполнением проемов окнами с пределом огнестойкости EI/EIW 60 и дверями с пределом огнестойкости EI 60 – в зоне нормативного расстояния от существующего объекта;
  • устройство вдоль наружных стен проектируемого Объекта (на 0,5 м ниже уровня покрытия кровли), обращенных в сторону существующих зданий (в местах сокращения минимально допустимого противопожарного расстояния) противопожарной сухотрубной дренчерной завесы, с подачей воды от передвижной пожарной техники с расходом воды 1 л/с на погонный метр завесы. Патрубок завесы при этом должен быть оборудован обратным клапаном, а его размещение предусмотреть в доступном месте, обеспечивающем возможность подключения пожарной техники;
• деление здания на следующие пожарные отсеки:
  • пожарный отсек № Тариф PRO***** (I степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности) – встроенно-пристроенная трехэтажная подземная автостоянка, с изолированной рампой, с павильоном грузовых подъемников для автомобилей на уровне 1-го этажа, с техническими и вспомогательными помещениями (включая помещения, ее не обслуживающие и помещение для разгрузки), с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 4 000 м²;
  • пожарный отсек № Тариф PRO***** (I степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности) – блок помещений общественного назначения, размещаемый на -2-м и -1-м этажах, с техническими и вспомогательными помещениями, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;
  • пожарный отсек № Тариф PRO***** (II степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности) – двухсекционный жилой дом со встроенными нежилыми помещениями на 1-м этаже, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;
  • пожарный отсек № Тариф PRO***** (II степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности) – двухэтажный административный блок, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 500 м²;
• размещение над покрытием автостоянки на расстоянии менее 8 м в наружных стенах здания дверей и окон с ненормируемыми пределами огнестойкости при устройстве покрытия с пределом огнестойкости не менее REI 150 (на расстояние не менее 4 м от наружных стен объекта с проемами), отвечающего требованиям, предъявляемым к противопожарному перекрытию 1-го типа;
• размещение на этажах подземной автостоянки технических и вспомогательных помещений, ее не обслуживающих, выделенных противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не ниже EI 60 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа, без устройства тамбур-шлюзов 1-го типа;
• устройство глухих противопожарных стен и перекрытий 1-го типа, отделяющих павильон грузовых подъемников для автомобилей, а также изолированную рампу автостоянки от надземных этажей жилой и общественной части;
• отделение изолированной рампы подземной автостоянки, а также грузовых подъемников для автомобилей от примыкающих помещений хранения автомобилей ограждающими строительными конструкциями с пределом огнестойкости не ниже EI/REI 90;
• размещение в пределах изолированной рампы на -2-м подземном этаже помещения для разгрузки (погрузки) автомобилей, отделенного от рампы противопожарной перегородкой 1-го типа с заполнением проема противопожарными воротами 2-го типа;
• заполнение проемов между изолированной рампой и помещениями хранения автомобилей противопожарными воротами/дверями 1-го типа с воздушной завесой над ними со стороны помещения хранения автомобилей, посредством настильных воздушных струй от сопловых аппаратов со скоростью истечения воздуха не менее 10 м/с при начальной толщине струи не менее 0,03 м и ширине струи не менее ширины защищаемого проема. Допускается устройство ворот/дверей с ненормируемым пределом огнестойкости с установкой противопожарных штор с пределом огнестойкости EI 60 шириной не менее ширины защищаемого проема, опускающиеся автоматически при пожаре на всю высоту проема;
• заполнение проемов входа (въезда/выезда) грузовых подъемников для автомобилей на этажах подземной автостоянки через одинарные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных водяных завес, с глубиной указанных тамбур-шлюзов, обеспечивающих возможность открывания ворот/дверей, но не менее 1,5 м;
• устройство над проемом въезда/выезда павильона грузовых подъемников автостоянки глухого козырька из негорючих материалов шириной не менее 1 м, в качестве которого допускается использование строительных конструкций (перекрытие) выступающей части 2-го этажа шириной не менее 1 м с пределом огнестойкости не ниже REI 45, без устройства противопожарных дверей/окон смежных помещений на фасаде здания;
• устройство над проемом въезда/выезда рампы автостоянки глухого козырька из негорючих материалов шириной не менее 1 м. При невозможности устройства глухого козырька, заполнение проема въезда/выезда рампы автостоянки предусмотрено противопожарными воротами (шторами) 2-го типа, без устройства противопожарных дверей/окон смежных помещений на фасаде здания;
• устройство в каждой жилой секции, а также в пожарном отсеке №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения лифта с режимом работы «транспортирование пожарных подразделений», отвечающего требованиям ГОСТ Р 53296-2009, СП 7.13130.2013 с возможностью сообщения с этажами подземной автостоянки (без устройства отдельных лифтов для пожарных в подземной автостоянке). Ограждающие конструкции лифтовых шахт указанных лифтов выполняются противопожарными с пределом огнестойкости не менее REI 150, с заполнением дверных проемов дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60;
• вход в лифты на подземных этажах предусматривается:
  • из помещений хранения автомобилей подземной автостоянки – через парно-последовательно расположенные тамбур-шлюзы 1-го типа (включая лифтовой холл) с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных водяных завес;
  • на подземных этажах пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения – через один тамбур-шлюз 1-го типа (лифтовой холл) с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных водяных завес;
• устройство для жилых секций на первом этаже общего вестибюля с защитой системой автоматического пожаротушения. В общем вестибюле не допускается применять материалы для отделки стен, потолков и заполнения подвесных потолков, для покрытия полов с более высокой пожарной опасностью, чем класс КМ1;
• выделение помещения общественного назначения с двухсветным пространством (с размещением в нем внутренней открытой лестницы), расположенного на -2-м и -1-м подземных этажах в пожарном отсеке №Тариф PRO*****, на каждом этаже одним из следующих способов или их комбинацией:
  • противопожарными перегородками 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями 2-го типа;
  • конструкциями из закаленного стекла толщиной не менее 6 мм (предел огнестойкости конструкций и узлов крепления светопрозрачных стен не нормируется), с установкой спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения Объекта, расположенных со стороны защищаемого помещения не далее 0,5 м от перегородки с шагом не более 1,5-2,0 м;
• обеспечение выхода из помещения общественного назначения с двухсветным пространством на -1-м подземном этаже непосредственно наружу;
• проектирование на подземных этажах пожарного отсека №Тариф PRO***** магазинов продовольственных и непродовольственных товаров с общей торговой площадью свыше 400 м², но не более 600 м², при оборудовании помещений системами противопожарной защиты, установленными для пожарного отсека, в котором они размещены;
• устройство в помещениях торговых залов с торговой площадью свыше 250 м² выходов в зал для подачи товаров из кладовых, расположенных смежно с торговым залом при выгораживании кладовых от торгового зала противопожарными перегородками 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями 2-го типа;
• устройство в торговых залах отдельных зон для подготовки товаров (площадью не более 25% от площади торгового зала), выделяемых перегородками из негорючих материалов с ненормируемым пределом огнестойкости возводимых не до верха перекрытия. При этом, доступ посетителей (покупателей) в указанные зоны не предусматривается;
• устройство лестничных клеток жилых секций этажностью более 5-ти над лестничными клетками из подземной автостоянки, с конструкциями, разделяющими объемы данных лестничных клеток с пределом огнестойкости не менее REI 150;
• устройство, для ограничения распространения пожара между смежными этажами здания, в местах примыкания к перекрытиям, глухих участков наружных стен (междуэтажные пояса) с нормируемым пределом огнестойкости в одном из следующих исполнений:
  • высотой не менее 1,2 м (указанное расстояние допускается уменьшать на величину выступов/карнизов наружных стен с нормируемым пределом огнестойкости, измеряемую по периметру выступа);
  • общей высотой междуэтажных поясов не менее 1,2 м, включающего глухие участки наружных стен в местах примыкания к перекрытиям высотой не менее 0,8 м и закаленного стекла толщиной не менее 6 мм в верхней (нижней) секции рамы, установленного в оконном проёме. При этом, участок стеклопакета в верхней (нижней) секции рамы должен быть предусмотрен глухим (не открывающимся);
• устройство для эвакуации людей с этажей (со 2-го и выше) жилых секций (высотой менее 28 м, с общей площадью апартаментов на этаже каждой секции не более 900 м²) по две лестничные клетки на секцию – типа Л1 с шириной маршей не менее 1,05 м, с устройством не менее одного лифта для пожарных и организации на этажах зон безопасности;
• обеспечение возможности функционального сообщения лестничных клеток жилых секций с общим вестибюлем/коридором 1-го этажа через противопожарные двери 2-го типа, при этом каждая лестничная клетка должна иметь выход наружу непосредственно;
• устройство для эвакуации людей с этажей пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения не менее двух незадымляемых лестничных клеток типа Н3 с обеспечением расстояния по путям эвакуации от дверей наиболее удаленных помещений (кроме уборных, умывальных, курительных, душевых и других обслуживающих помещений) до выхода наружу или на лестничную клетку не более 60 м;
• устройство для эвакуации людей с этажей пожарного отсека №Тариф PRO***** подземной автостоянки не менее 2-х незадымляемых лестничных клеток типа Н3;
• использование общих лестничных клеток для эвакуации людей из пожарного отсека №Тариф PRO***** подземной автостоянки и подземных этажей пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения, при обеспечении предела огнестойкости внутренних стен лестничных клеток должен не менее REI 150, входа в данные лестничные клетки (в том числе через коридор) с этажей через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре без устройства дренчерных водяных завес, ширины маршей общих лестничных клеток не менее 1,35 м, уклона маршей – не более 1:2. При этом, указанные лестничные клетки могут быть общими для обслуживающего персонала и для покупателей магазинов и посетителей помещений общественного питания подземных этажей пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения;
• устройство естественного освещения лестничных клеток на уровнях выхода наружу за счет остекления наружных дверей (в т.ч. через остекленные двери тепловых тамбуров) с площадью остекления не менее 1,2 м². Расстояния от проемов лестничных клеток, заполненных противопожарными окнами (дверями), и проемами в наружной стене здания, включая выходы из помещений (за исключением помещений в которых отсутствует горючая нагрузка или горючая нагрузка ограничена – вестибюли, лифтовые холлы, коридоры, зоны безопасности, санузлы, помещения категории В4 или Д и т.д.) и лестничных клеток, не нормируется;
• оборудование здания системами противопожарной защиты, а именно:
  • спринклерным пожаротушением подземной автостоянки (по 2-й группе помещений, с интенсивностью подачи воды не менее 0,16 л/с·м²);
  • спринклерным пожаротушением общего вестибюля 1-го этажа жилого дома, а также пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения (по 1-й группе помещений);
  • автоматической пожарной сигнализацией адресного типа с выводом сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты в ФКУ ЦУКС Главного управления МЧС России по г. Москве;
  • внутренним противопожарным водопроводом;
  • оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре:
    • в пожарном отсеке №Тариф PRO***** подземной автостоянки – 3-го типа;
    • в пожарном отсеке №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения – 3-го типа;
    • в пожарном отсеке №Тариф PRO***** жилого дома, в пожарном отсеке №Тариф PRO***** двухэтажного административного блока – 2-го типа;
  • приточно-вытяжной противодымной вентиляцией;
• оборудование прихожих апартаментов автоматическими дымовыми адресными пожарными извещателями, жилых комнат и кухонь – автономными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями;
• устройство на сети хозяйственно-питьевого водопровода в апартаментах отдельных кранов для присоединения шланга, оборудованного распылителем, для использования его в качестве первичного устройства пожаротушения помещений апартаментов;
• применение в пределах одного защищаемого помещения спринклерных оросителей разного типа и конструктивного исполнения при соблюдении параметров автоматической установки пожаротушения;
• увеличение расстояния от центра термочувствительного элемента теплового замка спринклерного оросителя до плоскости перекрытия (покрытия) до 1,3 м включительно. При этом, при увеличении указанного расстояния от 0,4 м до 1 м следует предусматривать устройство тепловых экранов диаметром или со стороной квадрата, равной 0,4 м, а при расстоянии от 1 до 1,3 м – экраны диаметром или со стороной квадрата, равной 0,5 м;
• размещение в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода, при этом указанное помещение должно быть выделено перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;
• проведение расчета параметров противодымной вентиляции исходя из увеличенной площади дымовой зоны в подземной автостоянке (не более 4 000 м²);
• размещение помещений для вентиляционного оборудования, в т.ч. за пределами обслуживаемого пожарного отсека, в котором находятся обслуживаемые помещения (в т.ч. помещения категорий В1 – В3) с выделением противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа;
• устройство в пределах одного пожарного отсека общих приемных устройств наружного воздуха для систем общеобменной вентиляции и для систем противодымной вентиляции (в том числе для систем, обслуживающих помещения категории В1, В2 (помещения хранения автомобилей));
• проведение для здания расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учетом:
  • устройства для эвакуации из апартаментов 1-го этажа жилых секций (с общей площадью апартаментов на 1-м этаже для двух смежных секций не более 350 м²) – одного эвакуационного выхода наружу через общий вестибюль;
  • обеспечения расстояния от дверей апартаментов 1-го этажа жилых секций до выхода наружу через общий вестибюль – не более 40 м;
  • отсутствия разделения внеквартирных коридоров (включая общий вестибюль смежных жилых секций) перегородками с дверями огнестойкостью EI 30, располагаемыми на расстоянии не более 30 м одна от другой и от торцов коридора;
  • использования общих лестничных клеток для эвакуации людей из пожарного отсека №Тариф PRO***** подземной автостоянки и подземных этажей пожарного отсека №Тариф PRO***** блока помещений общественного назначения;
  • эвакуационных выходов из встроенных технических и вспомогательных помещений автостоянки (включая центральный/индивидуальный тепловой пункт, насосную станцию пожаротушения и помещения, ее не обслуживающие), из мест хранения малогабаритных транспортных средств через зону хранения автомобилей, а также непосредственно или через коридоры в эвакуационные лестничные клетки;
  • ширины маршей эвакуационных лестничных клеток автостоянки не менее 1,0 м, ширины дверей при входе в лестничные клетки – не менее 0,9 м, ширины горизонтальных путей эвакуации в местах проходов между машиноместами не менее 0,7 м;
  • расстояния по путям эвакуации от наиболее удаленного места хранения автомобиля, малогабаритных транспортных средств, встроенных технических и вспомогательных помещений автостоянки (включая помещения, к ней не относящиеся) до ближайшего эвакуационного выхода не более 80 м между эвакуационными выходами, и 60 м в тупиковой части помещения;
• разработка отчета о проведении предварительного планирования действий пожарных подразделений по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, учитывающего:
  • использование проезда для пожарных автомобилей с одной продольной стороны жилого дома (по ул. Остоженка) шириной не менее 4,2 м на расстоянии не далее 16 м от наружных стен. Минимальное расстояние до наружных стен не нормируется;
  • устройство выходов на кровлю здания из лестничной клетки через противопожарный люк 2-го типа размером не менее 0,6×0,8 м по закрепленной стальной стремянке;
  • устройство для сквозного прохода во внутридворовую территорию объекта – вестибюля 1-го этажа жилой части;
  • отсутствие в местах перепада высоты кровли пожарных лестниц типа П1 с обеспечением возможности выхода на данные участки кровли из помещений или коридоров;
• и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года №Тариф PRO***** 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета: