Многоэтажный жилой комплекс с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, пр-т Маршала Жукова, 75 квартал, к. 12. Изменение № 1

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве

(протокол № Тариф PRO***** от 19.04.2018 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия, в части обеспечения пожарной безопасности объекта капитального строительства «Многоэтажный жилой комплекс с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, пр-т Маршала Жукова, 75 квартал, к. 12. Изменение № Тариф PRO*****».

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• проектированию подземной автостоянки с превышением площади этажа в пределах пожарного отсека (не более 7000м²);
• проектированию помещений (технических, вспомогательных, хозяйственных внеквартирных кладовых) на этажах автостоянки, не относящихся к ней;
• проектированию подземной автостоянки при отсутствии тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре перед общими рампами;
• проектированию в жилых зданиях высотой более 50м (фактически не более 75м) лестничных клеток типа Н2 без естественного освещения в наружных стенах на каждом этаже, взамен лестничных клеток типа Н1;
• проектированию жилых зданий секционного типа с квартирами, расположенными на высоте более 15м, без устройства аварийных выходов;
• устройству внеквартирных индивидуальных хозяйственных кладовых для жильцов на жилых этажах в местах общего пользования;
• устройству в жилых зданиях встроенных нежилых помещений на 1-3-ем этажах, имеющих сообщение с жилой части;
• проектированию жилых зданий с участками наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) высотой менее 1,2м;
• проектированию жилых зданий с размещением лестничных клеток в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135 градусов с расстоянием между проемами лестничных клеток и смежными проемами в наружных ограждающих конструкциях менее 4 м;
• проектированию жилых зданий с размещением противопожарных перегородок 1-го типа в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135 градусов с расстоянием по горизонтали между ближайшими гранями проемов, расположенных в наружных стенах по разные стороны вершины угла, менее 4 м.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности:

проектирование комплекса I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности – С0;

разделение комплекса на пожарные отсеки противопожарными стенами и противопожарными перекрытиями 1-го типа:

• пожарный отсек № Тариф PRO***** – подземная автостоянка, включая помещения к ней не относящиеся (в т.ч. хозяйственные кладовые), с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 7 000 м²;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – жилой корпус № Тариф PRO*****, включая нежилые помещения на нижних этажах здания, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м²;
• пожарный отсек № Тариф PRO***** – жилой корпус № Тариф PRO*****, включая нежилые помещения на нижних этажах здания, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 2 500 м².

разделение каждого этажа пожарного отсека автостоянки на пожарные части площадью не более 3600м² каждая одним из следующих способов или их комбинацией:

• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8м;
• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 6м в сочетании с устройством плотных (не пропускающих дым) вертикальных конструкций из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее E 15 (шторы, экраны), опускающихся при пожаре к полу или устанавливаемых стационарно не ниже 2,5 м от него;
• противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными воротами (шторами, дверями, занавесами) с пределом огнестойкости не менее EI 60;

размещение вспомогательных, технических помещений и хозяйственных кладовых жильцов на этажах автостоянки с отделением от помещения хранения автомобилей перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90 с заполнением проёмов в указанных перегородках противопожарными дверями 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При объединении кладовых в отдельные блоки площадью не более 200 м2, заполнение проёмов в кладовых не нормируется, блоки при этом выделяются стенами с пределом огнестойкости не менее REI (EI) 90 с заполнением проёмов в указанных стенах противопожарными дверями 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа с подпором воздуха при пожаре;

размещение помещений, по обслуживанию автостоянки, на втором подземном этаже автостоянки, при условии выделения указанных помещений стенами с пределом огнестойкости не менее REI90 с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа;

размещение в пожарном отсеке подземной автостоянки мест для хранения маломощной двухколёсной техники (мото и вело транспорта), выделенных сетчатым ограждением с организацией запираемых проёмов;

отделение рампы подземной автостоянки от помещений хранения автомобилей противопожарными стенами 1-го типа с заполнением проёмов противопожарными воротами (дверями, шторами) 1-го типа с устройством дренчерной завесы (с удельным расходом не менее 1 л/с на погонный метр) со стороны помещения хранения автомобилей. Допускается в качестве заполнения проёмов в рампе предусматривать устройство противопожарных ворот (штор) 1-го типа с воздушной завесой над ними со стороны помещения хранения автомобилей, посредством настильных воздушных струй от сопловых аппаратов со скоростью истечения воздуха не менее 10 м/с при начальной толщине струи не менее 0,03 м и ширине струи не менее ширины защищаемого проема;

заполнение проёма в наружных стенах въезда/выезда из автостоянки в уровне первого надземного этажа противопожарными воротами (шторами) 2-го типа, без устройства козырька и противопожарных окон смежных помещений на фасаде здания;

устройство лестничных клеток в одной шахте для жилых секций и этажей подземной автостоянки при отделении лестничной клетки в уровне первого этажа глухой перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 150;

размещение над покрытием стилобатной части в стенах жилых корпусов окон (дверей) с ненормируемыми пределами огнестойкости на расстоянии над кровлей менее 8м при устройстве покрытия с пределом огнестойкости не менее REI150, отвечающего требованиям, предъявляемым к противопожарному перекрытию 1-го типа;

размещение в жилых корпусах на этажах с 1-го по 3-ий нежилых помещений (хозяйственных кладовых для жильцов), имеющих сообщение с жилой частью, в т.ч. с лестничной клеткой и лифтами. Указанные помещения необходимо выделить стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI120 и защитить автоматическими установками пожаротушения. На этажах общественного назначения не допускается размещение жилых помещений;

размещение на жилых этажах в местах общего пользования помещений хозяйственных кладовых для жильцов (кладовых уборочного инвентаря, подсобных помещений), которые отделяются от примыкающих помещений и коридоров противопожарными перегородками 1-го типа с заполнением проёмов противопожарными дверями 2-го типа. Указанные помещения защищаются автоматическими (автономными) установками пожаротушения;

обеспечение высоты междуэтажных поясов надземной части жилых корпусов, которая включает глухие участки наружных стен в местах примыкания к перекрытиям в сочетании с закаленным стационарным (неоткрывающимся) остеклением толщиной не менее 6 мм, установленного в оконной раме, не менее 1,2м. Указанное расстояние допускается уменьшать на выступы стен (карнизы);

устройство спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения (с параметрами АУПТ как для 1-й группы помещений в соответствии с требованиями СП 5.13130.2009) со стороны помещений на расстоянии не более 0,5м от оконного проема, с шагом не более 2,0 м при размещении лестничных клеток в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135 градусов с расстоянием между оконными (дверными) проемами лестничных клеток и смежными оконными (дверными) проемами в наружных ограждающих конструкциях менее 4 м в уровне первого этажа. Заполнение дверных проемов технических помещений допускается предусматривать противопожарным 2-го типа. При этом заполнение оконных проемов помещений и оконных (дверных) проемов лестничных клеток допускается предусматривать с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство спринклерных оросителей системы автоматического пожаротушения (с параметрами АУПТ как для 1-й группы помещений в соответствии с требованиями СП 5.13130.2009) со стороны помещений кладовых на расстоянии не более 0,5м от оконного проема, с шагом не более 2,0м. При размещении противопожарных перегородок 1-го типа в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135 градусов с расстоянием по горизонтали между ближайшими гранями оконных проемов, расположенных в наружных стенах по разные стороны вершины угла, менее 4 м. При этом оконные проемы помещений допускается предусматривать с ненормируемым пределом огнестойкости;

устройство в одном помещении насосной станции автоматического пожаротушения, хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода. Выделение указанного помещения перегородками с пределом огнестойкости не менее EI90 с заполнением проёмов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа;

обеспечение эвакуации людей с подземных этажей автостоянки через незадымляемые лестничные клетки типа Н2 или Н3, ведущие непосредственно наружу, а также на покрытие стилобатной части комплекса;

устройство эвакуационных выходов из помещений, не относящихся к автостоянке, через зону хранения автомобилей;

устройство одного эвакуационного выхода на общую с жилой частью лестничную клетку типа Н2 с шириной маршей не менее 1,2м со 2-го и 3-го этажей с размещением нежилых помещений (хозяйственных кладовых для жильцов) площадью не более 700м² с пребыванием не более 50 человек (из расчета 10м² полезной площади на одного человека). Вход с этажа в лестничную клетку необходимо предусмотреть через тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. В лестничной клетке без световых проёмов в наружных стенах на каждом этаже необходимо предусмотреть аварийное освещение по первой категории надежности;

использование для эвакуации людей в жилых корпусах высотой не более 75м при площади квартир на этаже секции не более 550м² одной незадымляемой лестничной клетки типа Н2 с шириной маршей не менее 1,2м без устройства лестничных клеток типа Н1. Обеспечение входа с этажа в лестничную клетку через тамбур-шлюз 1-го типа (лифтовый холл) с подпором воздуха при пожаре;

устройство в лестничных клетках без световых проёмов в наружных стенах на каждом этаже аварийного освещения по первой категории надежности;

устройство в жилых корпусах выходов из эвакуационных лестничных клеток типа Н2 в вестибюль через противопожарные двери 1-го типа без устройства тамбур-шлюза 1-го типа;

отсутствие в квартирах, расположенных на высоте более 15м, аварийных выходов при выполнении следующих мероприятий:

• устройство в жилой секции одного пассажирского лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений», отвечающих требованиям ГОСТ Р 53296-2009, с устройством на этажах, расположенных на высоте более 15 м, в лифтовых холлах зон безопасности;
• выделение внеквартирных коридоров на этажах, расположенных на высоте более 15 м, ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 с установкой в квартиры, не имеющих аварийных выходов, противопожарных дверей 2-го типа. При установке оросителей над дверными проемами квартир, не имеющих аварийных выходов, огнестойкость дверей в указанные квартиры не нормируется. Оросители устанавливаются со стороны поэтажного коридора на сети внутреннего противопожарного водопровода;

оборудование комплекса системами противопожарной защиты, а именно:

• автоматической пожарной сигнализацией адресного типа с выводом сигнала о пожаре и (или) неисправности в помещение пожарного поста и обеспечить дублирование данных сигналов на пульт «01» ФКУ ЦУКС МЧС России по г. Москве;
• автоматическим спринклерным пожаротушением в пожарном отсеке подземной автостоянки с увеличением интенсивности орошения автоматических установок пожаротушения для второй группы помещений, но не менее 0,16 л/(с·м²); расчётная площадь тушения – 120 м², расход воды – не менее 35 л/с;
• автоматическим спринклерным пожаротушением помещения хозяйственных кладовых для жильцов (в том числе на жилых этажах) с параметрами установки по 1-й группе помещений в соответствии с СП 5.13130.2009;
• внутренним противопожарным водопроводом. Внутренний противопожарный водопровод подземной автостоянки допускается запроектировать на трубопроводной сети, подключенной к кольцевой магистральной сети после группы насосов автоматической установки пожаротушения с подтверждением гидравлическим расчетом;
• оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре;
• приточно-вытяжной противодымной вентиляции;

проектирование электроснабжения систем противопожарной защиты по I-ой категории надёжности электроснабжения;

устройство транзитных электрических кабелей, прокладываемых через пожарный отсек автостоянки, с пределом огнестойкости не менее EI 45 или выполнить прокладку кабелей в огнестойких каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 45;

проведение для пожарных отсеков комплекса расчётного обоснования, для подтверждения соответствия пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполняемое по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO*****, с учётом:

• превышения допустимых расстояний по путям эвакуации от наиболее удалённого места хранения автомобилей до ближайшего эвакуационного выхода (не более 90 м, включая тупиковые части);
• устройства ширины маршей эвакуационных лестничных клеток в автостоянке менее 1,2 м (фактическая ширина не менее 1 м);
• обеспечения расстояния по путям эвакуации от самых удалённых помещений кладовых до выхода на лестничную клетку не более 80 м;

разработка отчета о проведении предварительного планирования действий подразделений пожарной охраны по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров и получение отзыва на него в СПТ ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве;

устройство вентиляционных каналов для систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции, в т.ч. длиной более 50 м, из железобетонных (монолитные конструкции, сборный железобетон) конструкций без применения внутренних сборных или облицовочных стальных конструкций класса герметичности В с пределами огнестойкости не менее нормируемых для воздуховодов;

размещение помещений для вентиляционного оборудования, в т.ч. за пределами обслуживаемого пожарного отсека, в котором находятся обслуживаемые помещения (в т.ч. помещения категорий В1 – В3) с выделением противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа;

и другие противопожарные мероприятия, изложенные в Специальных технических условиях.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

3. Решение нормативно-технического совета: