Люблинско-Дмитровская линия метрополитена от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская»

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 27.02.2013 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия по обеспечению пожарной безопасности Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская»

1. Основание для разработки специальных технических условий

• Отображение в таблице СТУТип абзаца: ОснованиеID: 31078 Отсутствие нормативных требований к проектированию подземных сооружений метрополитенов.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31086 Обделки платформенных и среднего залов станций, тоннелей, пристанционных и притоннельных сооружений; а также перегонных и тупиковых тоннелей выполняются с пределом огнестойкости не менее R 90; эскалаторных тоннелей и вестибюлей станции – с пределом огнестойкости не менее R 60.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31085 Несущие и ограждающие конструкции переходов над платформой и путями станции выполняются с пределом огнестойкости не менее RЕI 90.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31084 Соединительные сбойки между тоннелями выделяются стенами (перегородками) с пределом огнестойкости REI 45.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31083 Стены ограждений между путями и вентиляционно-кабельными каналами выполняются с пределом огнестойкости R 45.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31082 Кладовые смазочных и покрасочных материалов выделяются стенами (перегородками), пеpекрытиями с пределом огнестойкости не менее RЕI 120.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31081 Стены лестничных клеток выполняются с пределом огнестойкости REI 120.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31080 Предусматривается разделение кабельных тоннелей (коллекторов) станции противопожарными перегородками 1-го типа через каждые 150 м на отсеки. Отсеки кабельных тоннелей (коллекторы) оборудуются автоматической установкой пожарной сигнализации, а при пожарной нагрузке более 180 МДж×м^-2, кроме того, и автоматической установкой пожаротушения.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31079 В электрических сетях применяются кабели, не распространяющие горение.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31093 Для облицовки строительных конструкций и покрытия полов станции, а также отделки и облицовки стен и потолков на путях эвакуации следует предусматривать негорючие материалы. Для окраски следует применять негорючие краски.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31092 Допускается применение алюминиевых сплавов для витражей и подвесных потолков группы горючести не выше, чем Г1.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31091 Из платформенных залов станции предусматривается не менее двух рассредоточенных выходов.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31090 Для эвакуации обслуживающего персонала из блоков бытовых и технических (далее служебных) помещений (БСП), расположенных в уровне кассового зала вестибюля, при количестве постоянных рабочих мест более 15, предусмотрено не менее двух рассредоточенных выходов в кассовый зал станции.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31089 В блоках технических помещений предусмотрено не менее двух рассредоточенных выходов.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31088 Расстояние по путям эвакуации от дверей наиболее удалённых помещений БТП (кроме уборных, умывальных, курительных, душевых и других обслуживающих помещений) до выхода должно быть не более 50 м для помещений, расположенных между выходами, и не более 25 м для помещений с выходами в тупиковый коридор.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31087 Противодымная защита путей эвакуации пассажиров с платформенного зала станции наружу обеспечивается специальной системой дымоудаления. Система дымоудаления обеспечивает равномерное удаление дыма по длине платформенного зала станции с расходом не менее 100000 м3/ч. Для системы дымоудаления станции следует предусматривать вентиляторы с пределами огнестойкости не менее 1,0 ч / 400 °С.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31099 При пожаре подвижного состава на станции для обеспечения противодымной защиты путей эвакуации общеобменная тоннельная вентиляция переводится в аварийный режим в зависимости от места возникновения пожара. Вентиляционные агрегаты предусмотрены с пределами огнестойкости не менее 1,0 ч / 250 °С.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31098 В зоне перехода из платформенного зала станций на лестничные сходы и эскалаторы, ведущие в вестибюли № Тариф PRO***** и № Тариф PRO*****, предусматривается устройство противодымных перегородок или противодымных занавесов с пределом огнестойкости E 30, опускающихся при пожаре, нижний край которых располагается на высоте не более 2,5 м от уровня платформы.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31097 В подземных кабельных помещениях, кладовых горюче-смазочных материалов, помещениях категории В1 и шкафах вводов питания и управления эскалаторами в машинных помещениях предусмотрены автоматические установки пожаротушения.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31096 Предусмотрен внутренний противопожарный водопровод.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31095 Платформенный зал станции оборудуется автоматической пожарной сигнализацией на основе дымовых пожарных извещателей.

Отображение в таблице СТУТип абзаца: Тех.решениеID: 31094 Станция и пристанционные сооружения оборудуются системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре.

Объект расположен от ближайшего пожарного депо на расстоянии, обеспечивающем прибытие первых пожарных подразделений в пределах 10 минут.

3. Решение нормативно-технического совета