Комплексная реконструкция Павелецкого вокзала г. Москвы по адресу: Павелецкая пл., д.1а.

Заключение нормативно-технического совета УНДПР ГУ МЧС России по г. Москве 
(протокол № Тариф PRO***** от 20.07.2018 г.)

На согласование представлена документация: Изменения №Тариф PRO*****, вносимые в Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты: «Комплексной реконструкции Павелецкого вокзала г. Москвы» по адресу: Павелецкая пл., д.1а.

Ранее указанные специальные технические условия были рассмотрены и согласованны на нормативно-техническом совете УНПР Главного управления МЧС России по г. Москве (протокол заседания от 27.08.20170 № Тариф PRO*****, письмо от 08.09.2010 № Тариф PRO*****).

1. Перечень изменений вносимых в специальные технические условия:

Пункт 1.9 СТУ дополнить абзацем следующего содержания:

• «Размещение на этажах ресторана «Бургер Кинг» без выделения зоны с посадочными местами, при этом помещения приготовления пищи выделяются противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее 1-го типа. Над открытыми проемами раздаточных с кассами, выходящих в зону с размещением посадочных мест, указанных предприятий питания, предусмотреть установку стационарных экранов (опусков) высотой от перекрытия не менее 1 м или противопожарных штор на всю ширину проема. При этом предусмотреть защиту экранов (опусков) или штор, спринклерными оросителями системы автоматического пожаротушения, установленных на расстоянии 0,5 м от экрана (опуска) или шторы с шагом 1,5-2,0 метра между оросителями. Высоту опускания экранов (опусков), штор установить расчетом образования дымового слоя».

Раздел 5 СТУ дополнить пунктом 5.4 следующего содержания:

• «Из помещений зала делегации размещаемого на 1-м этаже предусмотреть не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов, один выход допускается через зальное помещение транзитной зоны».

Раздел 5 СТУ дополнить пунктом 5.5 следующего содержания:

• «Из помещений предприятия общественного питания «Бургер Кинг» предусмотреть не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов.

2. Решение нормативно-технического совета: