Группа многоэтажных жилых домов со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, поселение Сосенское, в районе пос. Газопровод, ЖК «Звезда Газпрома», корпус 1, 2

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 18.04.2013 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия в части обеспечения пожарной безопасности объекта капитального строительства «Группа многоэтажных жилых домов со встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, поселение Сосенское, в районе пос. Газопровод, ЖК «Звезда Газпрома», корпус 1, 2»

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

• зданиям с количеством подземных этажей более одного;
• проектированию подземной автостоянки с площадью этажа в пределах пожарного отсека более 3 000 м² (фактическая площадь пожарного отсека не более 16 000 м²);
• к проектированию жилого дома с квартирами, расположенными на высоте более 15 м, без устройства аварийных выходов.

2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности

Проектируемый корпус № Тариф PRO***** трёхсекционный, переменной этажности – 17-10-10 этажей; корпус № Тариф PRO***** трёхсекционный, переменной этажности – 17-12-17 этажей. Высота корпусов не превышает 55 м.

Под жилой частью 1-й, 2-й и 3-й секции здания располагается цокольный (подвальный) этаж. Под цокольной (подвальной) частью 1-й, 2-й и 3-й секции располагаются -2 и -1 подземные этажи, а так же пристроенная подземная автостоянка.

Объект проектируется I степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 и оборудуется:

• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 2-го типа;
• наружным и внутренним противопожарным водопроводом;
• автоматической установкой водяного пожаротушения (для автостоянки);
• системой противодымной защиты;
• автоматической пожарной сигнализацией;
• лифтами для транспортирования пожарных подразделений.

Подземная автостоянка на 1-ом и 2-ом подземных этажах, включая помещения к ней не относящиеся, выделяется в самостоятельный пожарный отсек противопожарными стенами и противопожарными перекрытиями 1-го типа.

Площадь этажа в пределах пожарного отсека подземной автостоянки не превышает 16 000 м².

Пожарный отсек автостоянки разделяется на части площадью не более 3000 м² каждая одним из следующих способов:

• противопожарными перегородками 1-го типа c заполнением проёмов противопожарными воротами (дверями) 2-го типа;
• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 6 м в сочетании с устройством плотных (не пропускающих дым) вертикальных завес из негорючих материалов (шторы, завесы, экраны и др.) с пределом огнестойкости не менее E 15, опускающихся при пожаре к полу или устанавливаемых стационарно не ниже 2,5 м от него;
• зонами свободными от пожарной нагрузки (проездами) шириной не менее 8 м.

Интенсивность орошения автоматических установок пожаротушения для подземной автостоянки предусматривается не менее 0,16 л/(с·м²); минимальная площадь – 120 м², расход воды – не менее 35 л/с.

На этажах подземной автостоянки помещения (группы помещений), к ней не относящиеся, выделяются в отдельные блоки противопожарными стенами 1-го типа с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа с устройством дренчерной завесы (с удельным расходом не менее 1 л/с на погонный метр) со стороны помещения хранения автомобилей.

Технические помещений на этажах подземной автостоянки, её не обслуживающие, выделяются противопожарными стенами и перекрытиями 2-го типа.

Цокольные (подвальные) этажи каждого из корпусов включены в пожарные отсеки жилой части.

Секционные стены жилых корпусов предусматриваются с проёмами в пределах только первого (цокольного) этажа с заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа.

На жилых этажах, расположенных выше 15 м, выполняются зоны безопасности, в качестве которых используются переходные галереи лестничных клеток типа Н1.

Пути эвакуации (внеквартирные коридоры, лифтовые холлы) выполняются из негорючих материалов.

Квартиры оборудуются адресной пожарной сигнализацией (на кухне и в прихожей – тепловые, в комнатах – дымовые пожарные извещатели, ручной пожарный извещатель в прихожей квартиры).

Общие лифтовые шахты, предназначенные для сообщения автостоянки с жилыми корпусами, выполняются в подземной части с пределом огнестойкости не менее REI 150. На уровне автостоянки перед лифтами предусматривается устройство двойных тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. Данные лифты выполняются с режимом работы «перевозка пожарных подразделений». Самостоятельные лифты для пожарных в автостоянке не проектируются.

Объект расположен от ближайшего пожарного депо на расстоянии, обеспечивающем прибытие первых пожарных подразделений в пределах 10 минут.

Представлено расчётное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте (автостоянка) допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № Тариф PRO*****

При расчёте пожарного риска учитывалось, что:

• перед общей рампой на этажах пожарного отсека автостоянки вместо тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре предусматриваются противопожарные ворота (двери) 1-го типа с устройством дренчерной завесы (с удельным расходом не менее 1 л/с на погонный метр) со стороны помещения хранения автомобилей. При этом, конструкция рампы выполняется с пределом огнестойкости не менее REI 150;
• превышены допустимые расстояния в автостоянке между эвакуационными выходами (не более 55 м) и в тупиковой части (не более 30 м);
• выходы из подземных этажей выполняются в отдельные лестничные клетки (лестницы 3-го типа) без устройства поэтажных тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре;
• эвакуационные лестничные клетки (лестницы 3-го типа) в автостоянке предусматриваются с шириной маршей менее 1,2 м (фактическая ширина не менее 1 м).

3. Решение нормативно-технического совета: