Административное здание Представительства Ямало-Ненецкого Автономного округа и жилого дома с подземной парковкой по адресу: г. Екатеринбург, ул. Гоголя – Энгельса (Вторая очередь строительства)

Заключение нормативно-технического совета ДНД МЧС России

(протокол № Тариф PRO***** от 01.08.2013 г.)

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование системы противопожарной защиты объекта: «Вторая очередь строительства Административного здания Представительства Ямало-Ненецкого Автономного округа и жилого дома с подземной парковкой» по адресу: г. Екатеринбург, ул. Гоголя – Энгельса

1. Основание для разработки специальных технических условий

Отсутствие нормативных требований к:

• проектированию крышной газовой котельной, расположенной на высоте более 26,5 м.

2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Жилая часть здания и подземная автостоянка комплекса предусматриваются первой, офисная часть – не ниже второй степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности.

Объект разделяется в соответствии с функциональным назначением и допустимой площадью на три пожарных отсека противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

Предусматривается устройство проезда для пожарной техники шириной не менее 6 м, в который допускается включать тротуар.

Двери из помещений первого этажа жилого дома, ведущие в общий вестибюль, запроектированы противопожарными 2-го типа. Отделка стен и потолка общего вестибюля выполняется из отделочных материалов класса пожарной опасности не более КМ0, покрытие пола – не более КМ1.

Лифты, сообщающие подземные этажи автостоянки и все наземные этажи жилой части, запроектированы как лифты для транспортирования пожарных подразделений. Ограждающих конструкций шахт лифтов на уровне подземной автостоянки выполняются с пределом огнестойкости не менее REI 150.

На входах в указанные лифты на этажах подземной автостоянки предусматривается устройство двойных тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также автоматической дренчерной завесой над проемом со стороны помещения хранения автомобилей.

Рампа отделяется от помещения хранения автомобилей противопожарными стенами с пределом огнестойкости REI 60 с защитой проемов противопожарными воротами 1-го типа с устройством дренчерных завес со стороны автостоянки с интенсивностью орошения не менее 1 л/с на погонный метр (кроме проема ведущего со 2-го на 3-й уровень).

Эвакуация людей с этажей жилых секций предусматривается в незадымляемые лестничные клетки типа Н2, с этажей подземной автостоянки – типа Н2, с ограждающими конструкциями (стенами) с пределом огнестойкости не менее REI 150 с заполнением проемов противопожарными дверями 1-го типа.

Объект оборудуется комплексом систем противопожарной защиты:

• системой противодымной защиты с механическим побуждением;
• автоматической системой пожаротушения в помещениях подземной автостоянки;
• наружным и внутренним противопожарным водопроводом;
• автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа;
• системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре в жилой части – 2-го типа, в офисной часть и в автостоянке – 3-го типа;
• лифтами для транспортирования пожарных подразделений.

Кроме того, котельная оборудуется:

• системой пожарной сигнализации и системой контроля загазованности котельной метаном (СН₄) с порогом срабатывания 20% (НКПР) автоматической противоаварийной защиты котельной и выводом сигналов в помещение пожарного поста с круглосуточным пребыванием персонала;
• приточно-вытяжной вентиляцией с естественным побуждением, а также системой аварийной вентиляции во взрывозащищенном исполнении сблокированной с системой контроля загазованности котельной;
• легкосбрасываемыми конструкциями с расчетной площадью не менее 0,05 м² на 1 м³ объема помещения котельной;
• внутренним противопожарным водопроводом из расчета орошения каждой точки котельной двумя струями по 2,5 л/с.

Представлено расчётное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска для автостоянки, офисов и котельной допустимым значениям, выполненное по методикам, утверждённым приказами МЧС России от 30.06.2009 № Тариф PRO***** и от 10.07.09 №Тариф PRO***** Количество и протяженность путей эвакуации для проектируемого здания определены данным расчетом.

При расчете пожарного риска учитывались следующее:

• устройство подъездов для пожарных автомобилей к комплексу зданий с высотой более 28 м с расстоянием от края проезда до стены здания на отдельных участках менее и более соответственно 8-10 метров (включая тротуар), при условии устройства кругового проезда вокруг проектируемого здания;
• двери из помещений первого этажа жилого дома, ведущие в общий вестибюль, запроектированы противопожарными 2-го типа, а отделка стен и потолка общего вестибюля предусмотрена из отделочных материалов класса пожарной опасности не более КМ0, покрытие пола – не более КМ1.
• с этажей жилых секций эвакуация людей при пожаре запроектирована в незадымляемые лестничные клетки типа Н2, с выделением их стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150. При этом двери названных лестничных клеток запроектированы противопожарными 1-го типа;
• отделение рампы от помещения хранения автомобилей предусмотрено противопожарными стенами с пределом огнестойкости REI 60 с защитой проемов противопожарными воротами 1-го типа с устройством дренчерных завес со стороны автостоянки с интенсивностью орошения не менее 1 л/с на погонный метр (кроме проема ведущего со 2-го уровня на 3-й уровень);
• лифты, сообщающие подземные этажи автостоянки и все наземные этажи жилой части, запроектированы как лифты для транспортирования пожарных подразделений с входом в них на этажах подземной автостоянки через двойные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре с автоматической дренчерной завесой над проемом со стороны помещения хранения автомобилей. Ограждающие конструкции шахт лифтов на уровне подземной автостоянки предусмотрены с пределом огнестойкости не менее REI 150;
• конструкции незадымляемых лестничных клеток типа Н2 в подземной автостоянке запроектированы с пределом огнестойкости не менее REI 150 и заполнением проемов на этажах противопожарными дверями 1-го типа.

Объект защиты расположен от ближайшей пожарной части (ПЧ-3 60 ОФПС), обеспечивающим прибытие первых пожарных подразделений в течение 10 минут.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № Тариф PRO***** «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3. Решение нормативно-технического совета